刚性接触网导电油脂自动注涂装置的制作方法

本发明涉及到刚性接触网，具体涉及到刚性接触网导电油脂自动注涂装置。

背景技术：

1、目前城市轨道交通大力发展，地下隧道主要采用刚性接触网给电力机车供电。刚性接触网主要由铝合金汇流排和铜合金接触线组成，在刚性接触网架设过程中需要将铜合金接触线的燕尾槽卡合在铝合金汇流排的卡槽中进行安装固定。由于两种材料的材质不同，为保证两种材质之间良好的导电性，以及防止不同材质之间的电气腐蚀，可通过涂抹导电油脂以减少汇流排与接触线之间的过渡电阻及电气腐蚀。现有施工过程中主要采用人工涂抹导电油脂的施工方式，这种方式存在涂抹不均、涂抹质量不佳、损耗率高和效率低等问题，特别是导电油脂涂抹不均以及涂抹质量不佳易导致过渡电阻较大，增大接触线脱槽的安全风险，同时人工涂抹导电膏存在一定安全风险。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种刚性接触网导电油脂自动注涂装置，能够有效地解决传统人工在接触线架设时注涂导电油脂时出现的涂抹不均、涂抹质量不佳、损耗率高和效率低等问题，提高导电油脂的涂抹覆盖率，减小施工过程中的安全风险。

2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

3、刚性接触网导电油脂自动注涂装置，包括移动组件、注涂悬挂小车、液压装置和电气控制柜，移动组件用于带动注涂悬挂小车沿汇流排方向移动；注涂悬挂小车包括车架组件和涂注组件；车架组件包括一对通过连接件固定连接的侧板和转动连接在两个侧板内侧的悬挂轮、导向顶轮；车架组件中部设置有涂注组件，涂注组件包括顶压机构和抵接在接触线两侧的注油嘴；移动组件上设置有液压装置和电气控制柜；液压装置通过注油管与注油嘴连通；电气控制柜通过控制线缆与行走编码器连接，行走编码器安装在导向顶轮上，导向顶轮与行走编码器的编码盘抵接，行走编码器用于采集注涂悬挂小车的运动状态并向发送电气控制柜导电油脂注涂启动或停止的信号。

4、上述方案中，移动组件带动注涂悬挂小车沿汇流排方向移动，当注涂悬挂小车移动时，手动调节注油嘴与接触线的燕尾槽位置，将注油嘴顶压在接触线的燕尾槽两侧，保证导电油脂准确地注射涂抹在即将嵌入汇流排的接触线的燕尾槽内，并经过油刷涂刷均匀，不影响接触线嵌入汇流排，实现接触线架设过程中的导电油脂涂抹高质量的施工；行走编码器采集注涂悬挂小车的运动状态并向发送电气控制柜导电油脂注涂启动或停止的信号，电气控制柜控制液压装置的启动关闭，同时能够手动调节导电油脂的注射压力，控制导电油脂的出油速度，避免导电油脂的浪费。

5、进一步的，移动组件包括轨道作业车和放线小车，移动组件与放线小车通过牵引绳连接，放线小车悬挂安装在汇流排上，轨道作业车通过牵引绳带动放线小车前进，注涂悬挂小车放置在放线小车前进侧，放线小车顶着注涂悬挂小车运动，以此形成联动，注涂悬挂小车的工作状态时刻与放线作业保持同步，确保接触线的导电油脂注涂不会出现漏涂情况。

6、进一步的，侧板后侧边为倾斜结构，侧板后侧边的倾斜角度与接触线放线小车的前端倾斜角度相吻合，保证注涂悬挂小车的车架被接触线放线小车推进的时候，受力均匀。

7、进一步的，悬挂轮有两组，两组悬挂轮为前后设置，悬挂轮设置在汇流排的凸沿上端，通过悬挂轮可以方便的将注涂悬挂小车悬挂于汇流排上，同时通过调整同组悬挂轮的相对间距，可以应对各种尺寸的汇流排。

8、进一步的，导向顶轮有两组，两组导向顶轮为前后设置，导向顶轮通过通轴连接在两个所述侧板之间，通轴两侧各转动连接一个导向顶轮，导向顶轮设置在汇流排的凸沿下端，使导向顶轮和悬挂轮在汇流排上均匀滚动前进，同时通过调整同组导向顶轮的相对间距，可以应对各种尺寸的汇流排。

9、进一步的，顶压机构包括顶压板和拉簧，侧板中部设置有孔洞；一对顶压板前端穿过孔洞，且呈v形结构设置在两个侧板之间；顶压板后端铰接在侧板上，两个顶压板前端通过拉簧连接，采用顶压的方式能够有效地保证注油嘴不会由于放线过程中的振动而脱离接触线线槽位置。

10、进一步地，顶压板的前端内侧安装有注油嘴，注油嘴的嘴口呈锥形结构，且与接触线的燕尾槽相适配，注油嘴与注涂悬挂小车的中心线的夹角为60°，注油嘴的嘴口朝向接触线的去线方向，注油嘴具备一定的活动裕量，可以进行上下左右的小范围摆动，两个注油嘴的嘴口间距小于接触线的尺寸，保证导电油脂准确地注射涂抹在即将嵌入汇流排的接触线的燕尾槽内，且防止在注涂过程中划伤接触线，在接触线架设的同时对接触线的燕尾槽进行连续注涂导电油脂，注涂效率高，注涂质量和注涂效果好。

11、进一步的，顶压板的中部安装有油刷，注涂后通过油刷进行刷油，使注涂的导电油脂覆盖均匀且覆盖全面。

12、进一步的，液压装置包括电机、油泵、液压油箱、液压油缸、储油箱和注油管，轨道作业车上设有电源，电源通过电气控制柜控制电机启动，电机驱动油泵从液压油箱吸油，液压油箱通过管路与液压油缸连接，储油箱通过注油管与注油嘴连接。

13、进一步的，液压油箱与液压油缸连接的管路上设有吸油过滤器、单向阀、压力变送器、压力表、蓄能器、电磁换向阀、节流阀、溢流阀，液压油箱上设有通气口，通气口处设有空气过滤器，液压油箱内部设有液位计，液压装置和电气控制柜设计集成一体，节省设备占用空间。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、1、本发明注涂位置和油量精准控制，减少了材料的浪费，节约施工成本；

16、2、本发明注涂的导电油脂均匀，涂抹质量好，与放线过程同步进行，注涂效率高，同时能够有效地避免漏涂情况发生；

17、3、本发明可以减少人工投入，实现更加科学高效的刚性接触网的接触线架设作业，同时能够规避人工手动涂抹导电膏存在的高空作业安全风险和直接在线盘上进行涂抹导电膏也易发生接触线在出线过程中夹伤手指的安全事故。

技术特征：

1.刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，包括移动组件、注涂悬挂小车、液压装置和电气控制柜，所述移动组件用于带动所述注涂悬挂小车沿汇流排方向移动；所述注涂悬挂小车包括车架组件和涂注组件；所述车架组件包括一对通过连接件固定连接的侧板和转动连接在两个侧板内侧的悬挂轮、导向顶轮；所述车架组件中部设置有涂注组件，所述涂注组件包括顶压机构和抵接在接触线两侧的注油嘴；所述移动组件上设置有所述液压装置和所述电气控制柜；所述液压装置通过注油管与所述注油嘴连通；所述电气控制柜通过控制线缆与行走编码器连接，行走编码器安装在所述导向顶轮上，所述导向顶轮与所述行走编码器的编码盘抵接，所述行走编码器用于采集注涂悬挂小车的运动状态并向发送电气控制柜导电油脂注涂启动或停止的信号。

2.根据权利要求1的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述移动组件包括轨道作业车和放线小车，所述移动组件与所述放线小车通过牵引绳连接，所述放线小车悬挂安装在所述汇流排上。

3.根据权利要求2的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，侧板后侧边为倾斜结构，侧板后侧边的倾斜角度与接触线放线小车的前端倾斜角度相吻合。

4.根据权利要求1的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述悬挂轮有两组，两组悬挂轮为前后设置，所述悬挂轮设置在所述汇流排的凸沿上端。

5.根据权利要求1的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述导向顶轮有两组，两组导向顶轮为前后设置，所述导向顶轮通过通轴连接在两个所述侧板之间，所述通轴两侧各转动连接一个所述导向顶轮，所述导向顶轮设置在所述汇流排的凸沿下端。

6.根据权利要求1的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述顶压机构包括顶压板和拉簧，所述侧板中部设置有孔洞；一对所述顶压板前端穿过所述孔洞，且呈v形结构设置在两个所述侧板之间；所述顶压板后端铰接在所述侧板上，两个所述顶压板前端通过所述拉簧连接。

7.根据权利要求6的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述顶压板的前端内侧安装有所述注油嘴，所述注油嘴的嘴口呈锥形结构，且与接触线的燕尾槽相适配；所述注油嘴与所述注涂悬挂小车的中心线的夹角为60°，所述注油嘴的嘴口朝向接触线的去线方向。

8.根据权利要求7的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述顶压板的中部安装有油刷。

9.根据权利要求2的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述液压装置包括电机、油泵、液压油箱、液压油缸、储油箱和注油管，所述轨道作业车上设有电源，电源通过所述电气控制柜控制所述电机启动，所述电机驱动所述油泵从所述液压油箱吸油，所述液压油箱通过管路与所述液压油缸连接，所述储油箱通过所述注油管与所述注油嘴连接。

10.根据权利要求9的刚性接触网导电油脂自动注涂装置，其特征在于，所述液压油箱与所述液压油缸连接的管路上设有吸油过滤器、单向阀、压力变送器、压力表、蓄能器、电磁换向阀、节流阀、溢流阀，所述液压油箱上设有通气口，所述通气口处设有空气过滤器，所述液压油箱内部设有液位计。

技术总结
刚性接触网导电油脂自动注涂装置，包括移动组件、注涂悬挂小车、液压装置和电气控制柜，移动组件用于带动注涂悬挂小车沿汇流排方向移动；注涂悬挂小车包括车架组件和涂注组件；车架组件包括一对通过连接件固定连接的侧板和转动连接在两个侧板内侧的悬挂轮、导向顶轮；车架组件中部设置有涂注组件，涂注组件包括顶压机构和注油嘴；移动组件上设置有液压装置和电气控制柜；液压装置通过注油管与注油嘴连通；电气控制柜通过控制线缆与行走编码器连接，行走编码器安装在导向顶轮上；本发明能够有效地解决传统人工在接触线架设时注涂导电油脂时出现的涂抹不均、涂抹质量不佳、损耗率高和效率低等问题，提高导电油脂的涂抹覆盖率，减小安全风险。

技术研发人员：蓝宇,刘进,代洋冰,段超齐,王豪,卢小青,刘宏林,张建霞,邢应洪,韩志杰,柯松苓,杨俊飞
受保护的技术使用者：中建三局安装工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13