一种彩色汽车零部件的涂装装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件涂装，具体是一种彩色汽车零部件的涂装装置。

背景技术：

1、涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节，所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，随着工业技术的发展，涂装已经广泛运用于中国家电行业、日用五金、钢制家具，铝材构件、电器产品、汽车工业等领域，中国涂装生产线的发展经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程，中国的涂装工艺可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。

2、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而为了提高汽车配件的质量以及美观性，汽车配件会在制造过程中进行彩色涂装操作。

3、现有的汽车配件在涂装过程中，需要工作人员一件一件的将汽车配件放置到喷涂装置中，完成喷涂后再一件一件的将其取出，其工作效率低，彩色汽车配件由于颜色多样，需要进行多次喷涂操作，而汽车配件的放入、取出效率直接影响了汽车配件的工作效率，而现有低效率的喷涂装置已经无法适应大规模的彩色汽车配件的喷涂需求。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决现有的喷涂装置汽车配件放入、取出效率低而影响汽车配件整体涂装效率的问题，提供一种彩色汽车零部件的涂装装置。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种彩色汽车零部件的涂装装置，包括：

3、喷涂箱，所述喷涂箱的外壁一侧设置有观察窗、进出料口，所述进出料口位于观察窗的下方；

4、斜坡座，所述斜坡座设置在喷涂箱一侧且位于进出料口的下方；

5、涂料输送管，所述涂料输送管设置在喷涂箱的顶端，用于将外部涂料输送至喷涂箱内部；

6、吸尘泵，所述吸尘泵设置在喷涂箱的顶端且靠近涂料输送管的一端，用于对喷涂箱内部的涂料粉尘进行抽吸收集；

7、喷涂管，所述喷涂管安装于喷涂箱的内壁顶端，所述涂料输送管贯穿至喷涂箱内部与喷涂管连接，用于进行涂料喷涂操作；

8、升降机构，所述升降机构设置在喷涂箱的内部底端，用于对待喷涂的汽车零件进行上下升降操作；

9、移料机构，所述移料机构位于喷涂箱内部且位于升降机构的顶端，用于将多个汽车零件快速放入喷涂箱内部或从喷涂箱内部快速取出；

10、封口机构，所述封口机构设置在喷涂箱内壁靠近观察窗、进出料口的一侧，且所述封口机构位于升降机构的上方，用于对进出料口进行自动关闭和开启操作。

11、作为本发明再进一步的方案：所述升降机构包括：

12、液压推杆，所述液压推杆安装在喷涂箱的内部底端；

13、升降座，所述升降座安装在液压推杆的输出端顶端，所述升降座的顶端中心位置处设置有对接孔，所述升降座顶端位于升降座的外侧设置有贯穿至升降座底端的定位孔；

14、定位柱，所述定位柱固定在喷涂箱的内部底端且位于液压推杆的外侧，所述定位柱的顶端贯穿至定位孔内部；

15、电机，所述电机设置在升降座内部，所述电机的输出端贯穿至对接孔内部连接有对接块。

16、作为本发明再进一步的方案：所述移料机构包括：

17、底座，所述底座位于喷涂箱内部且位于升降座的上方；

18、移动滚轮，所述移动滚轮安装在底座的底端且与底座呈转动连接，所述移动滚轮的底端贯穿至定位孔内部；

19、传动齿轮，所述传动齿轮转动连接在底座的底端且位于移动滚轮的内侧；

20、从动齿轮，所述从动齿轮位于底座的底端且位于传动齿轮的外侧，所述从动齿轮与移动滚轮呈交错分布；

21、转动柱，所述转动柱位于底座的顶端，并贯穿至底座的底端与从动齿轮相连接；

22、环形顶板，所述环形顶板设置在转动柱的顶端；

23、挂料臂，所述挂料臂固定连接在转动柱的外壁侧面；

24、对接轴，所述对接轴设置在传动齿轮的底端，所述对接轴的底端设置有对接槽。

25、作为本发明再进一步的方案：所述封口机构包括：

26、活动门，所述活动门位于喷涂箱内部靠近观察窗、进出料口的一侧；

27、t型轨，所述t型轨固定连接在活动门的两端，且所述t型轨的一侧贯穿至喷涂箱的内壁与其滑动套接；

28、一号齿条，所述一号齿条设置在t型轨远离活动门的一端外壁上；

29、转动齿轮，所述转动齿轮位于t型轨远离活动门的一端且与一号齿条相啮合，所述转动齿轮的一侧通过转轴、轴承与喷涂箱的内壁转动连接；

30、二号齿条，所述二号齿条位于转动齿轮远离t型轨的一端且与转动齿轮相啮合，所述二号齿条的底端与升降座的顶端固定连接。

31、作为本发明再进一步的方案：所述移动滚轮的数量设置有多个，多个所述移动滚轮以底座的中心点为圆心呈环形分布，所述定位孔、定位柱的数量相同且与移动滚轮的数量相匹配。

32、作为本发明再进一步的方案：所述对接轴的外壁直径与对接孔的内壁直径相匹配，所述对接槽的内壁轨迹与对接块的外壁轨迹相匹配，所述对接块呈梯形结构且对接块的顶端尺寸小于对接块的底端尺寸。

33、作为本发明再进一步的方案：所述转动柱的数量设置有多个，多个所述转动柱以底座中心为圆心呈环形分布，所述转动柱与底座、环形顶板均通过轴承转动连接，所述喷涂管的外壁侧面设置有多个呈环形分布的喷头。

34、作为本发明再进一步的方案：所述活动门的外壁尺寸大于观察窗、进出料口的内壁尺寸，所述喷涂箱与t型轨接触位置设置有与t型轨相匹配的t型滑槽。

35、作为本发明再进一步的方案：所述活动门的外壁侧面开设有透明窗，所述活动门靠近喷涂箱内壁侧面的一侧顶端位置处设置有橡胶刮板，所述橡胶刮板与喷涂箱的内壁侧面紧密贴合。

36、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

37、1、通过设置挂料臂可对汽车零件进行放置，通过移动滚轮可便于对放置好的多个汽车零件进行移动操作，通过定位孔与移动滚轮的相互配合可实现移动机构与升降座的相互固定，从而实现汽车零件快速放入喷涂箱操作，通过定位柱可对移动滚轮进行顶升操作，从而便于移动滚轮与定位孔的相互分离，通过以上多个零件的相互配合即可有效提高汽车零件快速取出、放入效率，从而提高汽车零件整体涂装工作效率；

38、2、通过设置电机、对接块、对接槽可实现对接轴的转动操作，对接轴转动时通过传动齿轮、从动齿轮可实现多个转动柱的转动操作，配合喷涂管外壁环形分布的喷头喷料操作，可实现汽车零件的全方位的喷涂操作，可有效提高汽车零件的喷涂质量以及效率；

39、3、通过设置二号齿条，在升降座进行上下移动时，配合转动齿轮、一号齿条、t型轨可实现活动门的同步移动操作，且活动门的移动方向与升降座的移动方向呈相反状态，在实现进出料口封闭、打开的同时，也有效的利用了升降座的移动动力，从而提高了能源利用率，使装置的使用更加节能、便利。

技术特征：

1.一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述升降机构（6）包括：

3.根据权利要求2所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述移料机构（7）包括：

4.根据权利要求2所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述封口机构（8）包括：

5.根据权利要求3所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述移动滚轮（702）的数量设置有多个，多个所述移动滚轮（702）以底座（701）的中心点为圆心呈环形分布，所述定位孔（6012）、定位柱（603）的数量相同且与移动滚轮（702）的数量相匹配。

6.根据权利要求3所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述对接轴（708）的外壁直径与对接孔（6011）的内壁直径相匹配，所述对接槽（7081）的内壁轨迹与对接块（605）的外壁轨迹相匹配，所述对接块（605）呈梯形结构且对接块（605）的顶端尺寸小于对接块（605）的底端尺寸。

7.根据权利要求3所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述转动柱（705）的数量设置有多个，多个所述转动柱（705）以底座（701）中心为圆心呈环形分布，所述转动柱（705）与底座（701）、环形顶板（706）均通过轴承转动连接，所述喷涂管（5）的外壁侧面设置有多个呈环形分布的喷头。

8.根据权利要求4所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述活动门（801）的外壁尺寸大于观察窗（101）、进出料口（102）的内壁尺寸，所述喷涂箱（1）与t型轨（802）接触位置设置有与t型轨（802）相匹配的t型滑槽。

9.根据权利要求4所述的一种彩色汽车零部件的涂装装置，其特征在于，所述活动门（801）的外壁侧面开设有透明窗，所述活动门（801）靠近喷涂箱（1）内壁侧面的一侧顶端位置处设置有橡胶刮板，所述橡胶刮板与喷涂箱（1）的内壁侧面紧密贴合。

技术总结
本发明公开了一种彩色汽车零部件的涂装装置，涉及汽车零部件涂装技术领域，包括：喷涂箱，所述喷涂箱的外壁一侧设置有观察窗、进出料口，所述进出料口位于观察窗的下方；斜坡座，所述斜坡座设置在喷涂箱一侧且位于进出料口的下方。本发明通过设置挂料臂可对汽车零件进行放置，通过移动滚轮可便于对放置好的多个汽车零件进行移动操作，通过定位孔与移动滚轮的相互配合可实现移动机构与升降座的相互固定，从而实现汽车零件快速放入喷涂箱操作，通过定位柱可对移动滚轮进行顶升操作，从而便于移动滚轮与定位孔的相互分离，通过以上多个零件的相互配合即可有效提高汽车零件快速取出、放入效率，从而提高汽车零件整体涂装工作效率。

技术研发人员：东永华,刘晶晶,续小林
受保护的技术使用者：南通创源电化学科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16