船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置的制作方法

本发明涉及一种动力设备的滤网清洁装置，尤其是一种船用发动机分油器的滤网清洁装置，属于发动机环保装置。

背景技术：

1、甲醇燃料相比于柴油可大大减少sox、nox和颗粒物的排放，是一种具有较好经济性的清洁燃料。船用甲醇燃料发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的甲醇燃料蒸气凝结后将使机油变稀致使性能明显降低。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质不仅使机油变质，而且也使零件受腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，导致曲轴箱内的压力将增大，会使机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。然而流失到大气中的机油蒸气会加重对大气的污染。

2、目前，船用甲醇燃料发动机均装有不同形式的透气装置，有的直接在发动机加油口盖上钻孔通风，有的在缸体或气缸盖罩上采用安装有滤网的通风排气管通风，有的将气缸盖罩与进气管连通通风，也有采用分油器使曲轴箱与外界通风。实践证明采用分油器实现曲轴箱与外界通风是一种效果较好的通风方式。分油器分为迷宫式和钢丝滤网式两种，虽然分油器采用钢丝滤网通风的透气效果较好，但是时间长了钢丝过滤网会被油污粘附而严重影响透气效果，另外，分油器的钢丝过滤网很难被取出进行清洁。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种能快速清洁、通风透气效果好、结构紧凑的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置。

2、本发明通过以下技术方案予以实现：

3、一种船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，包括分油器钢丝滤网组件、清洁装置箱体、上钢丝辊刷、下钢丝辊刷、钢丝辊刷传动机构、分油器钢丝滤网移动机构和油污收集罐，所述分油器钢丝滤网组件呈矩形，包括钢丝滤网和四面围合固定在钢丝滤网外缘的导向框；清洁装置箱体一端固定在分油器箱体一侧上部，电控柜固定在清洁装置箱体另一端外；导向框靠近清洁装置箱体的一边穿入清洁装置箱体内，其余三边水平嵌入分油器箱体上部内对应的纵向导向槽和横向导向槽中，所述纵向导向槽分别延伸至清洁装置箱体的纵向两侧内；上下平行设置在清洁装置箱体内的上钢丝辊刷外缘和下钢丝辊刷外缘上下相切，往复移动的分油器钢丝滤网组件穿过上钢丝辊刷外缘和下钢丝辊刷外缘的相切处；上钢丝辊刷两端和下钢丝辊刷两端分别通过轴承支撑在清洁装置箱体两侧内对应的轴承座中，上钢丝辊刷一端端头和下钢丝辊刷一端端头分别伸出清洁装置箱体一侧后与钢丝辊刷传动机构一侧衔接；所述分油器钢丝滤网移动机构包括丝杆、丝杆滑块和步进电机，所述步进电机一端固定在清洁装置箱体远离分油器箱体的一端上，步进电机轴伸进丝杆一端内，与丝杆一端固定连接，丝杆另一端穿过下钢丝辊刷中部环槽上侧，丝杆滑块固定在导向框靠近下钢丝辊刷的一端中部下侧，丝杆与丝杆滑块旋合；油污收集罐固定在分油器箱体一侧下部，排污管上端与清洁装置箱体底部的排污管接头固定连接，排污管下端伸进油污收集罐上端中。

4、本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

5、进一步的，所述钢丝辊刷传动机构包括永磁电机、电机支架、主动齿轮、下钢丝辊刷传动齿轮和上钢丝辊刷传动齿轮，所述电机支架呈直角形，永磁电机一端固定在电机支架的直角形长边上，直角形短边固定在清洁装置箱体一侧的立板上；主动齿轮固定在永磁电机轴上，上钢丝辊刷传动齿轮固定在上钢丝辊刷一端端头上，下钢丝辊刷传动齿轮固定在下钢丝辊刷一端端头上，主动齿轮、下钢丝辊刷传动齿轮和上钢丝辊刷传动齿轮顺次啮合。

6、进一步的，清洁装置箱体底部向下倾斜，排污管上端的排污管接头与清洁装置箱体底部最低处的排污接头连接。

7、进一步的，倾斜向下的上挡污板和倾斜向上的下挡污板均位于清洁装置箱体一端内，且上挡污板上端和下挡污板下端分别焊接固定在与清洁装置箱体一端相邻的分油器箱体一侧上，上挡污板下端和下挡污板上端分别与分油器钢丝滤网组件上下侧相邻，也分别与对应的上钢丝辊刷和下钢丝辊刷相邻；上挡污板宽度和下挡污板宽度相等，且均大于上钢丝辊刷宽度和下钢丝辊刷宽度。所述上挡污板下端向上弯折出导油槽，上挡污板底缘与分油器钢丝滤网组件上侧面的距离e＝2～3mm，下挡污板外侧与下钢丝辊刷外缘的垂直距离f均为8～12mm。上挡污板和下挡污板的夹角α为钝角。

8、进一步的，钢丝过滤网组件的移动速度为1.2～1.5m/min,上钢丝辊刷和下钢丝辊刷转向相反，转速相同，所述转速n＝200～300r/min。

9、本发明结构紧凑，采用往复移动的分油器钢丝滤网组件穿过高速旋转且转向相反的的上钢丝辊刷外缘和下钢丝辊刷外缘的相切处，有效地去除了钢丝滤网上下侧积累的油污。上、下排污挡板可靠地阻挡上钢丝辊刷和下钢丝辊刷高速旋转离心力甩出的油污，确保分油器钢丝滤网组件不会再次污染。本发明能快速完成分油器钢丝滤网组件的清洁，明显改善了船用甲醇燃料发动机透气效果，降低了甲醇燃料蒸气的排出，显著降低了船用甲醇燃料发动机对大气的污染，较好地解决分油器钢丝过滤网组件难以清洁的问题。

10、本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

技术特征：

1.一种船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，包括分油器钢丝滤网组件、清洁装置箱体、上钢丝辊刷、下钢丝辊刷、钢丝辊刷传动机构、分油器钢丝滤网移动机构和油污收集罐，所述分油器钢丝滤网组件呈矩形，包括钢丝滤网和四面围合固定在钢丝滤网外缘的导向框；清洁装置箱体一端固定在分油器箱体一侧上部，电控柜固定在清洁装置箱体另一端外；导向框靠近清洁装置箱体的一边穿入清洁装置箱体内，其余三边水平嵌入分油器箱体上部内对应的纵向导向槽和横向导向槽中，所述纵向导向槽分别延伸至清洁装置箱体的纵向两侧内；上下平行设置在清洁装置箱体内的上钢丝辊刷外缘和下钢丝辊刷外缘上下相切，往复移动的分油器钢丝滤网组件穿过上钢丝辊刷外缘和下钢丝辊刷外缘的相切处；上钢丝辊刷两端和下钢丝辊刷两端分别通过轴承支撑在清洁装置箱体两侧内对应的轴承座中，上钢丝辊刷一端端头和下钢丝辊刷一端端头分别伸出清洁装置箱体一侧后与钢丝辊刷传动机构一侧衔接；所述分油器钢丝滤网移动机构包括丝杆、丝杆滑块和步进电机，所述步进电机一端固定在清洁装置箱体远离分油器箱体的一端上，步进电机轴伸进丝杆一端内，与丝杆一端固定连接，丝杆另一端穿过下钢丝辊刷中部环槽上侧，丝杆滑块固定在导向框靠近下钢丝辊刷的一端中部下侧，丝杆与丝杆滑块旋合；油污收集罐固定在分油器箱体一侧下部，排污管上端与清洁装置箱体底部的排污管接头固定连接，排污管下端伸进油污收集罐上端中。

2.如权利要求1所述的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，所述钢丝辊刷传动机构包括永磁电机、电机支架、主动齿轮、下钢丝辊刷传动齿轮和上钢丝辊刷传动齿轮，所述电机支架呈直角形，永磁电机一端固定在电机支架的直角形长边上，直角形短边固定在清洁装置箱体一侧的立板上；主动齿轮固定在永磁电机轴上，上钢丝辊刷传动齿轮固定在上钢丝辊刷一端端头上，下钢丝辊刷传动齿轮固定在下钢丝辊刷一端端头上，主动齿轮、下钢丝辊刷传动齿轮和上钢丝辊刷传动齿轮顺次啮合。

3.如权利要求1所述的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，清洁装置箱体底部向下倾斜，排污管上端的排污管接头与清洁装置箱体底部最低处的排污接头连接。

4.如权利要求1所述的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，倾斜向下的上挡污板和倾斜向上的下挡污板均位于清洁装置箱体一端内，且上挡污板上端和下挡污板下端分别焊接固定在与清洁装置箱体一端相邻的分油器箱体一侧上，上挡污板下端和下挡污板上端分别与分油器钢丝滤网组件上下侧相邻，也分别与对应的上钢丝辊刷和下钢丝辊刷相邻；上挡污板宽度和下挡污板宽度相等，且均大于上钢丝辊刷宽度和下钢丝辊刷宽度。

5.如权利要求4所述的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，上挡污板和下挡污板的夹角α为钝角。

6.如权利要求4所述的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，所述上挡污板下端向上弯折出导油槽，上挡污板底缘与分油器钢丝滤网组件上侧面的距离e＝2～3mm，下挡污板外侧与下钢丝辊刷外缘的垂直距离f均为8～12mm。

7.如权利要求1所述的船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，其特征在于，分油器钢丝过滤网组件的移动速度为1.2～1.5m/min,上钢丝辊刷和下钢丝辊刷转向相反，转速相同，所述转速n＝200～300r/min。

技术总结
本发明公开了一种船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，包括分油器钢丝滤网组件、清洁装置箱体、上钢丝辊刷、下钢丝辊刷、钢丝辊刷传动机构、分油器钢丝滤网移动机构和油污收集罐，导向框穿入清洁装置箱体内，分油器钢丝滤网组件穿过2个钢丝辊刷相切处，上钢丝辊刷和下钢丝辊刷与钢丝辊刷传动机构一侧衔接。钢丝辊刷传动机构包括永磁电机、电机支架、主动齿轮、下钢丝辊刷传动齿轮和上钢丝辊刷传动齿轮，分油器钢丝滤网移动机构包括丝杆、丝杆滑块和步进电机，油污收集罐固定在分油器箱体一侧下部。本发明结构紧凑，显著降低了船用甲醇燃料发动机对大气的污染，较好地解决分油器钢丝过滤网组件难以清洁的问题。

技术研发人员：赵俊,龚洁,李正刚
受保护的技术使用者：中船动力镇江有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15