一种解决工程机械车辆修补涂装虚边的方法与流程

本发明属于车辆涂装，特别涉及一种解决工程机械车辆修补涂装虚边的方法。

背景技术：

1、工程机械车辆在生产过程中，先会对每个配件进行整体涂装，整体涂装的涂料一般以粉末涂料或烤漆为主，涂料干燥后对配件进行组装，组装完后运送至户外对工程机械车辆外观进行出厂验收。该领域对漆膜表面效果要求相对较低，比如表面漆膜有磕碰出现，不会像汽车一样整面去维修涂装，一般只针对磕碰区域进行修补涂装，修补涂料一般以丙烯酸聚氨酯类产品为主。

2、目前，新生产的工程机械车辆在修补涂装过程中主要存在以下问题：正常修补涂装后，修补完的区域会有明显的虚边，虚边的多少或明显程度与修补师傅的技能、环境的温度及风速等因素有关。一般技能较高或修补工段工龄较长的涂装人员在温度较低、无风等环境下的涂装修补虚边较少，在夏季高温环境下，涂装修补虚边较多，经常存在返工情况。在工程机械车辆修补过程中目前没有标准统一的方法去解决涂装过程中的虚边问题。

技术实现思路

1、本发明针对工程机械车辆表面漆膜采用现有正常涂装工艺进行修补涂装后修补区域存在虚边的技术问题，提出一种解决工程机械车辆修补涂装虚边的方法。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案予以实现：

3、一种解决工程机械车辆修补涂装虚边的方法，包括以下步骤：

4、步骤一、准备与工程机械车辆表面漆膜同色的丙烯酸聚氨酯涂料，准备三把口径分别为1.5mm、1.3mm、1.3mm的喷枪；

5、步骤二、按照最小面积确定需要返工修补的区域；

6、步骤三、用砂纸打磨需要修补的区域；

7、步骤四、取丙烯酸聚氨酯涂料用聚氨酯专用稀释剂调整粘度至20-23″，采用1.5mm口径的喷枪对修补区域进行涂装，喷涂过程中保持该喷枪和修补区域垂直，且距离控制在150-300mm之间，走枪速度控制在30-60cm/s，进气压调整至0.3-0.4mpa，喷涂厚度控制在30-40μm；

8、步骤五、另取丙烯酸聚氨酯涂料用聚氨酯专用稀释剂调整粘度至14-16″，采用其中一支1.3mm口径的喷枪对步骤四处理的修补区域的周边立马进行涂装，喷涂过程中保持该喷枪和修补区域夹角为110°-120°，且距离控制在10-15cm，走枪速度控制在20-30cm/s，进气压调整至0.1-0.2mpa，涂装厚度控制在10-20μm；

9、步骤六、在聚氨酯专用稀释剂中加入其质量20-60％的pma配置成喷涂剂，于基材温度10-35℃环境下，采用另一支1.3mm口径喷枪对步骤五处理的区域的外周进行涂装，喷涂过程中保持该喷枪和修补区域夹角为160°-170°，且距离控制在10cm之内，走枪速度控制在20-30cm/s，进气压力调整至0.1mpa以下，喷涂2遍，每遍间隔控制在3-5min内。

10、进一步地，所述丙烯酸聚氨酯涂料的原料组成按质量比计，包括羟基丙烯酸树脂45-55％、颜料14-16％、防沉剂2-4％、防沉土膏6-8％、有机锡0.01-0.1％、消泡剂0.1-1％、流平剂0.1-0.5％、分散剂0.5-1％、乙酸乙酯3-7％、100#溶剂油7-30％。

11、进一步地，所述喷枪采用的型号为w-71。

12、进一步地，所述砂纸采用的型号为1000-1500目。

13、进一步地，所述聚氨酯专用稀释剂的原料组成按质量比计，包括二甲苯70-90％、环己酮10-30％。

14、进一步地，所述步骤四处理的修补区域的周边为步骤四涂装的虚边处向外延伸2-3cm的区域。

15、进一步地，所述步骤五处理的区域的外周为步骤五涂装的虚边处向外延伸1-2cm的区域。

16、进一步地，步骤五和步骤六中，喷涂过程中保持喷枪的流体控制钮调整最大,模式控制钮顺时针旋转360°-540°，空气帽左边或右边的雾化孔用美纹纸完全遮挡。

17、由于采用了上述技术方案，本发明的有益技术效果：

18、本发明的方法中采用了三把喷枪，对需要修补的区域进行砂纸打磨后，自中心向周边多次喷涂，从而完成修补涂装，喷涂过程易于操控；无论是在户外高温环境下还是刚进厂员工通过本发明的方法修补涂装工程机械车辆的表面漆膜，都能够解决虚边的问题，维修效果能够满足工程机械行业对漆膜表面的要求。

技术特征：

1.一种解决工程机械车辆修补涂装虚边的方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述丙烯酸聚氨酯涂料的原料组成按质量比计，包括羟基丙烯酸树脂45-55%、颜料14-16%、防沉剂2-4%、防沉土膏6-8%、有机锡0.01-0.1%、消泡剂0.1-1%、流平剂0.1-0.5%、分散剂0.5-1%、乙酸乙酯3-7%、100#溶剂油7-30%。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述喷枪采用的型号为w-71。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述砂纸采用的型号为1000-1500目。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述聚氨酯专用稀释剂的原料组成按质量比计，包括二甲苯70-90%、环己酮10-30%。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤四处理的修补区域的周边为步骤四涂装的虚边处向外延伸2-3cm的区域。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤五处理的区域的外周为步骤五涂装的虚边处向外延伸1-2cm的区域。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤五和步骤六中，喷涂过程中保持喷枪的流体控制钮调整最大, 模式控制钮顺时针旋转360°-540°，空气帽左边或右边的雾化孔用美纹纸完全遮挡。

技术总结
本发明公开了一种解决工程机械车辆修补涂装虚边的方法，属于车辆涂装技术领域。该方法中采用了三把口径分别为1.5mm、1.3mm、1.3mm的喷枪，对需要修补的区域进行砂纸打磨后，自中心向周边多次喷涂，从而完成修补涂装。无论是在户外高温环境下还是刚进厂员工通过本发明的方法修补涂装工程机械车辆的表面漆膜，都能够解决虚边的问题，维修效果能够满足工程机械行业对漆膜表面的要求。

技术研发人员：苏岳雄,杨春雷,赵子逸,朱昭君
受保护的技术使用者：西北永新涂料有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16