一种汽车安全气囊产气药用制粒系统的制作方法

本技术涉及了产气药生产加工，具体的是一种汽车安全气囊产气药用制粒系统。

背景技术：

1、制粒是利用粉末团聚技术使微粒增大的过程，是制剂过程中的一个重要操作单元，制粒目的是将细粉转变成流动性好、无细粉的颗粒，使之易于压片，然而，由于制剂在颗粒均一性和理化特性方面(如：粒度、堆密度、空隙率、硬度、水分、可压性等)的高要求，使得制粒技术面临着许多挑战。尤其是汽车安全气囊产气药的制粒过程中，缺乏可靠的混合装置和压制装置，现有的压制装置一般是采用气缸固定连接压盘压入模具实现对产气药的压制，由于压盘和模具都是固定设置，只能压制特定的形状，导致产气药的制粒效率低，影响产气药的生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车安全气囊产气药用制粒系统，能够改善对产气药的生产效率。

2、本实用新型涉及的一种汽车安全气囊产气药用制粒系统，包括用于将药剂原料压制为胚料的压制装置，所述压制装置包括上承载圆盘、下承载圆盘和连接杆，所述连接杆的数量为多个，多个所述连接杆呈环形阵列式与所述下承载圆盘连接，所述连接杆的上端与所述上承载圆盘连接，所述下承载圆盘的中心位置开设有定位沉孔，在所述定位沉孔内设置有液压缸，所述液压缸的上端连接有可伸缩的气缸杆，所述气缸杆上端连接有底板，所述底板上连接有上端开口的圆形模具，所述上承载圆盘的下表面可拆卸式连接有伸入所述圆形模具的冲压模具。

3、进一步地，所述连接杆包括设置在上端的上螺纹和设置在下端的下螺纹，所述上螺纹上连接有两个上紧固螺栓，所述上承载圆盘位于两个所述上紧固螺栓之间，所述下螺纹连接有下紧固螺栓，所述下承载圆盘位于所述下紧固螺栓的上表面。

4、进一步地，所述底板的上表面开设有限位孔，所述圆形模具设置在所述限位孔中。

5、进一步地，所述冲压模具包括连接部和下压部，所述连接部通过螺栓与所述上承载圆盘连接，所述连接部与所述下压部通过焊接的方式相互连接，所述下压部的上表面开设有减重孔，所述下压部下端的截面为梯形，所述冲压模具下压时，所述下压部至少部分位于所述圆形模具的内腔中。

6、进一步地，汽车安全气囊产气药用制粒系统还包括用于将药剂原料充分混合的混合装置，所述混合装置包括上端开口的混合腔，所述混合腔的上端开口处设置有上盖，所述上盖上套接有多个硅胶皮密封圈，所述硅胶皮密封圈的外侧与所述混合腔的内壁接触，所述混合装置下端设置有驱动装置，所述驱动装置连接有在所述混合腔内转动的搅拌叶。

7、进一步地，所述驱动装置包括驱动电机、联轴器和转动轴，所述驱动电机的驱动轴通过所述联轴器与所述转动轴连接，所述搅拌叶与所述转动轴连接，所述搅拌叶的下端与所述转动轴形成30°-60°的夹角。

8、本实用新型的有益之处在于：压制装置利用带有螺纹的连接杆作为结构件，承载力大，结构简易，采用可拆卸式安装的冲压模具，能够根据实际的压制需要进行更换，能够降低对冲压模具及圆形模具的加工和安装精度的要求，通过液压泵来控制液压缸的气缸杆的伸出，控制液压缸能够提供较大的压力，因而一次可以成形直径较大的胚片，提高了对烟火药胚片的压制效率，进而能够提高对烟火药的压制效率；

9、混合装置包括上端开口的混合腔，混合腔的上端开口处设置有上盖，上盖上套接有多个硅胶皮密封圈，采用多层硅胶密封圈形式，在做到密封防止粉尘逸散的同时，一旦发生产气药混合时气压过大的情况，可以做到及时泄压，降低发生爆炸事故的风险，进而能够提高烟火药混合粉末的生产效率。

10、为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种汽车安全气囊产气药用制粒系统，其特征在于，包括用于将药剂原料压制为胚料的压制装置，所述压制装置包括上承载圆盘、下承载圆盘和连接杆，所述连接杆的数量为多个，多个所述连接杆呈环形阵列式与所述下承载圆盘连接，所述连接杆的上端与所述上承载圆盘连接，所述下承载圆盘的中心位置开设有定位沉孔，在所述定位沉孔内设置有液压缸，所述液压缸的上端连接有可伸缩的气缸杆，所述气缸杆上端连接有底板，所述底板上连接有上端开口的圆形模具，所述上承载圆盘的下表面可拆卸式连接有伸入所述圆形模具的冲压模具。

2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊产气药用制粒系统，其特征在于，所述连接杆包括设置在上端的上螺纹和设置在下端的下螺纹，所述上螺纹上连接有两个上紧固螺栓，所述上承载圆盘位于两个所述上紧固螺栓之间，所述下螺纹连接有下紧固螺栓，所述下承载圆盘位于所述下紧固螺栓的上表面。

3.根据权利要求1所述的汽车安全气囊产气药用制粒系统，其特征在于，所述底板的上表面开设有限位孔，所述圆形模具设置在所述限位孔中。

4.根据权利要求1所述的汽车安全气囊产气药用制粒系统，其特征在于，所述冲压模具包括连接部和下压部，所述连接部通过螺栓与所述上承载圆盘连接，所述连接部与所述下压部通过焊接的方式相互连接，所述下压部的上表面开设有减重孔，所述下压部下端的截面为梯形，所述冲压模具下压时，所述下压部至少部分位于所述圆形模具的内腔中。

5.根据权利要求1所述的汽车安全气囊产气药用制粒系统，其特征在于，包括用于将药剂原料充分混合的混合装置，所述混合装置包括上端开口的混合腔，所述混合腔的上端开口处设置有上盖，所述上盖上套接有多个硅胶皮密封圈，所述硅胶皮密封圈的外侧与所述混合腔的内壁接触，所述混合装置下端设置有驱动装置，所述驱动装置连接有在所述混合腔内转动的搅拌叶。

6.根据权利要求5所述的汽车安全气囊产气药用制粒系统，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机、联轴器和转动轴，所述驱动电机的驱动轴通过所述联轴器与所述转动轴连接，所述搅拌叶与所述转动轴连接，所述搅拌叶的下端与所述转动轴形成30°-60°的夹角。

技术总结
本技术涉及的一种汽车安全气囊产气药用制粒系统，包括用于将药剂原料压制为胚料的压制装置，压制装置包括上承载圆盘、下承载圆盘和连接杆，连接杆的数量为多个，多个连接杆呈环形阵列式与下承载圆盘连接，连接杆的上端与上承载圆盘连接，下承载圆盘的中心位置开设有定位沉孔，在定位沉孔内设置有液压缸，液压缸的上端连接有可伸缩的气缸杆，气缸杆上端连接有底板，底板上连接有上端开口的圆形模具，上承载圆盘的下表面可拆卸式连接有伸入圆形模具的冲压模具。本实用的有益之处在于：控制液压缸能够提供较大的压力，因而一次可以成形直径较大的胚片，提高了对烟火药胚片的压制效率。

技术研发人员：王颖杰,方晓明,田曜恺,郑俊杰
受保护的技术使用者：苏州世迈常青汽车安全科技有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/4/17