一种固定式槽内进料减速装置的制作方法

本技术属于冶金和化工领域，具体地说，本技术涉及一种固定式槽内进料减速装置。

背景技术：

1、在氧化铝生产中，稀释后的溶出矿浆进入沉降槽后，在重力以及絮凝剂的作用，赤泥颗粒与铝酸钠溶液进行液固分离，产生的粗液输送至粗液精致工序，而赤泥颗粒则富集至沉降槽底部，通过渣浆泵输送至下一个沉降槽进行赤泥洗涤。在此过程中，赤泥同洗水混合后以直接输送至中心进料桶的方式进行，流速在1.5-2m/s范围内。该物料的直接进入导致中心进料桶内物料剧烈翻滚，使铝酸钠溶液中的赤泥颗粒剧烈运动，影响絮凝剂的絮凝效果，加大了赤泥颗粒的沉降时间，沉降槽产能变差；同时中心进料桶内物料的翻滚加剧了泡沫产生，赤泥颗粒附着于泡沫表面翻出中心进料桶，导致清液面浮游物升高，影响赤泥洗涤过程。

技术实现思路

1、为克服背景技术中存在的问题，本实用新型公开了一种固定式槽内进料减速装置，所述固定式槽内进料减速装置在进料管与进料桶之间设置敞开式溜槽，敞开式溜槽内部设置减速板，物料从进料管进入，经过敞开式溜槽后流速平稳，能减轻中心进料桶内物料的剧烈运动，使絮凝剂能够有效的进行絮凝剂过程，缩短沉降时间；同时减少泡沫产生，避免赤泥颗粒翻出中心进料桶影响清液面，以提高沉降槽产能和赤泥洗涤效果。

2、为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

3、所述固定式槽内进料减速装置主要包括敞开式溜槽、进料管、支撑槽钢、减速板、减速板支撑槽钢、进料桶，所述进料管与敞开式溜槽连接，进料管位于敞开式溜槽左侧，支撑槽钢与敞开式溜槽连接，减速板设置在敞开式溜槽内部，减速板支撑槽钢与敞开式溜槽连接，进料桶与支撑槽钢连接。

4、所述敞开式溜槽，溜槽由钢板制作，敞开式溜槽的顶面及左侧面敞口，与进料桶连通。

5、所述支撑槽钢焊接在敞开式溜槽顶部，敞开式溜槽顶部焊接有至少三根支撑槽钢。

6、所述减速板设置有两块，两块减速板于敞开式溜槽内两侧。

7、所述减速板为倾斜45°挡板。

8、所述减速板支撑槽钢位于减速板与敞开式溜槽侧壁之间，减速板支撑槽钢的数量与减速板的数量相同。

9、本实用新型的有益效果：所述固定式槽内进料减速装置在进料管与进料桶之间设置敞开式溜槽，敞开式溜槽内部设置减速板，物料从进料管进入，经过敞开式溜槽后流速平稳，能减轻中心进料桶内物料的剧烈运动，使絮凝剂能够有效的进行絮凝剂过程，缩短沉降时间；同时减少泡沫产生，避免赤泥颗粒翻出中心进料桶影响清液面，以提高沉降槽产能和赤泥洗涤效果。

技术特征：

1.一种固定式槽内进料减速装置，其特征在于，所述固定式槽内进料减速装置主要包括敞开式溜槽、进料管、支撑槽钢、减速板、减速板支撑槽钢、进料桶，所述进料管与敞开式溜槽连接，进料管位于敞开式溜槽左侧，支撑槽钢与敞开式溜槽连接，减速板设置在敞开式溜槽内部，减速板支撑槽钢与敞开式溜槽连接，进料桶与支撑槽钢连接。

2.根据权利要求1中所述的一种固定式槽内进料减速装置，其特征在于：所述敞开式溜槽，溜槽由钢板制作，敞开式溜槽的顶面及左侧面敞口，与进料桶连通。

3.根据权利要求1中所述的一种固定式槽内进料减速装置，其特征在于：所述支撑槽钢焊接在敞开式溜槽顶部，敞开式溜槽顶部焊接有至少三根支撑槽钢。

4.根据权利要求1中所述的一种固定式槽内进料减速装置，其特征在于：所述减速板设置有两块，两块减速板于敞开式溜槽内两侧。

5.根据权利要求1中所述的一种固定式槽内进料减速装置，其特征在于：所述减速板为倾斜45°挡板。

6.根据权利要求1中所述的一种固定式槽内进料减速装置，其特征在于：所述减速板支撑槽钢位于减速板与敞开式溜槽侧壁之间，减速板支撑槽钢的数量与减速板的数量相同。

技术总结
本技术涉及一种固定式槽内进料减速装置，属于冶金和化工领域，所述固定式槽内进料减速装置在进料管与进料桶之间设置敞开式溜槽，敞开式溜槽内部设置减速板，物料从进料管进入，经过敞开式溜槽后流速平稳，能减轻中心进料桶内物料的剧烈运动，使絮凝剂能够有效的进行絮凝剂过程，缩短沉降时间；同时减少泡沫产生，避免赤泥颗粒翻出中心进料桶影响清液面，以提高沉降槽产能和赤泥洗涤效果。

技术研发人员：谢强业,李小波,赵加平,范超,张国兵,张金龙,涂勇,李何,张骑,周兴勇,王开县,胡应明,刘光淮,刘正谊
受保护的技术使用者：云南文山铝业有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/13