一种氢气压缩机用的油气分离器的制作方法

本技术涉及氢气压缩机的油气分离，尤其涉及一种氢气压缩机用的油气分离器。

背景技术：

1、现在氢燃料电池车在市场上的应用越来越广泛，而随之匹配的氢气压缩设备以及氢气在运输、储存、加注过程中的相关设备都在日渐成熟，氢气压缩机根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的，在氢气压缩过程中，氢气压缩机的油料易通过活塞环泄漏，在压缩氢气在加注过程中，泄漏的油液随着氢气管路进入车辆储气罐，日积月累给车辆的运行造成极大的安全隐患。

2、如何将氢气压缩机输送的带油液的压缩气体分离油液，是本实用新型要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种氢气压缩机用的油气分离器，能够有效过滤氢气的压缩气体中夹杂的油料并且排出，保证在运输、储存以及加注的压缩氢气的纯净度，进而消除氢燃料电池车的动力隐患，以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

3、一种氢气压缩机用的油气分离器，包括壳体，所述壳体上设置有进气端盖和排油端盖，所述壳体、进气端盖以及排油端盖配合构成分离腔体，所述进气端盖上开设有进气口和排气口，所述进气口通过进气管路与分离腔体连通，排气口通过排气管路与分离腔体连通，所述分离腔体内设置有过滤装置，所述过滤装置包括与排气管路连通的过滤接头以及设置在过滤接头上的过滤层，所述排油端盖上开设有排油口，所述排油口通过排油管路与分离腔体连通，所述排油口连接有废油回收管路，所述废油回收管路上设置有电磁阀。

4、进一步地，所述过滤层包括固设在过滤接头下端面上的支撑框架、设置在支撑框架外侧的滤油层以及设置在滤油层外侧的除杂层。

5、进一步地，所述过滤接头与进气端盖连接处设置有密封圈，所述密封圈分别与过滤接头和进气端盖过盈配合。

6、进一步地，所述滤油层为疏油层材料。

7、进一步地，所述除杂层为烧结网材料，所述烧结网的过滤精度为0.6μm～0.9μm。

8、进一步地，所述壳体材料为防氢脆材料。

9、本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过油气分离器的进气端盖的进气口接通氢气压缩机的输气管路将含油压缩气体引入，并通过与排气管路连通的过滤装置将油料过滤在分离腔体内，过滤后的氢气压缩氢气穿过过滤装置并通过排气管路进入与排气口连通的储气罐，通过与分离腔体底部的排油口连接的电磁阀定期排出，本实用新型能够有效过滤氢气的压缩气体中夹杂的油料并且排出，保证在运输、储存以及加注的压缩氢气的纯净度，进而消除氢燃料电池车的动力隐患。

技术特征：

1.一种氢气压缩机用的油气分离器，包括壳体，其特征在于：所述壳体上设置有进气端盖和排油端盖，所述壳体、进气端盖以及排油端盖配合构成分离腔体，所述进气端盖上开设有进气口和排气口，所述进气口通过进气管路与分离腔体连通，排气口通过排气管路与分离腔体连通，所述分离腔体内设置有过滤装置，所述过滤装置包括与排气管路连通的过滤接头以及设置在过滤接头上的过滤层，所述排油端盖上开设有排油口，所述排油口通过排油管路与分离腔体连通，所述排油口连接有废油回收管路，所述废油回收管路上设置有电磁阀。

2.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机用的油气分离器，其特征在于：所述过滤层包括固设在过滤接头下端面上的支撑框架、设置在支撑框架外侧的滤油层以及设置在滤油层外侧的除杂层。

3.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机用的油气分离器，其特征在于：所述过滤接头与进气端盖连接处设置有密封圈，所述密封圈分别与过滤接头和进气端盖过盈配合。

4.根据权利要求2所述的一种氢气压缩机用的油气分离器，其特征在于：所述滤油层为疏油层材料。

5.根据权利要求2所述的一种氢气压缩机用的油气分离器，其特征在于：所述除杂层为烧结网材料，所述烧结网的过滤精度为0.6μm～0.9μm。

6.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机用的油气分离器，其特征在于：所述壳体材料为防氢脆材料。

技术总结
本技术公开了一种氢气压缩机用的油气分离器，包括壳体、进气端盖以及排油端盖，所述壳体、进气端盖和排油端盖配合构成分离腔体，所述进气端盖上开设有进气口和排气口，分离腔体内设置有过滤装置，所述过滤装置包括过滤接头以及过滤层，所述排油端盖上开设有排油口，所述排油口连接有废油回收管路，所述废油回收管路上设置有电磁阀,本技术能够有效过滤氢气的压缩气体中夹杂的油料并且排出，保证在运输、储存以及加注的压缩氢气的纯净度，进而消除氢燃料电池车的动力隐患。

技术研发人员：肖明胜,王毅,王磊
受保护的技术使用者：福波杰恩氢压缩机技术（北京）有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/12