本技术轨道客车座椅,更为具体地,涉及一种座椅表面分色喷涂模具。
背景技术:
1、随着社会的经济发展和城市化步伐的加快,城市人口急剧增加,轨道交通作为最经济最快捷的出行方式深受大家的青睐,作为利用率最高的轨道车辆,整车数量最多的,能给人们带来舒适感的座椅备受关注,座椅产品除了考虑人体工程学,还应该在外观提出了更高的要求。多种颜色合理搭配能给人带来更好的视觉冲击和享受,同时还能表达出业主要求的主体。
2、座椅表面为耐磨的彩色胶衣,颜色越多对座椅的成型难度越大,喷涂一种颜色需要将模具上其他部位处做好保护,固化后重新做保护喷涂另一种颜色,如果中途一个颜色出现问题,需要重新分色,产品成型周期长,分色难度大,成品率低。
3、目前市面上使用的成型方案为先在模具上使用分色胶带对每种颜色分别进行分色,分色后进行胶衣喷涂,第一种颜色喷涂固化后重新做保护进行第二种颜色的分色,依次类推,直到将所有颜色喷涂完,再统一进行后续纤维层的糊制,多种颜色在分色过程中只要有一种分色出现缺陷,整个座椅的分色失败,需要将所有分色全部清除,再重新分色,因此上述方案适用于一种或者两种颜色的座椅,对于颜色较多的座椅成型困难,报废率高,成型周期长。
技术实现思路
1、鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种座椅表面分色喷涂模具,用于多种颜色同时成型,以克服上述现有技术的不足。
2、本实用新型提供的座椅表面分色喷涂模具,包括:主模具和分模具,所述主模具用于固定座椅表面,所述分模具用于分别糊制并固化不同颜色的logo用玻璃钢板;
3、所述玻璃钢板安装在雕刻机下方的logo雕刻平台上,所述雕刻机用于将带颜色的玻璃钢板雕刻成对应形状的logo玻璃钢条;
4、所述主模具上设置有两组与logo整体形状对应的凹槽,logo玻璃钢条通过双面胶带定位在对应形状的凹槽内。
5、作为本实用新型的优选,五个所述分模具分别糊制第一颜色玻璃钢板至第五颜色玻璃钢板。
6、作为本实用新型的优选,第一颜色玻璃钢板用于加工弧形logo玻璃钢条,第二颜色玻璃钢板用于加工异形logo玻璃钢条,第三颜色玻璃钢板用于加工第一条形logo玻璃钢条,第四颜色玻璃钢板用于加工第二条形logo玻璃钢条,第五颜色玻璃钢板用于加工第三条形logo玻璃钢条。
7、作为本实用新型的优选,所述主模具上设置有两组凹槽,两组所述凹槽分别包括:第一凹槽至第五凹槽。
8、作为本实用新型的优选,所述主模具上除凹槽的其余区域为第六颜色喷涂区域。
9、本实用新型的优点及积极效果是:
10、1、本实用新型解决了多次分色的弊端,减少了分色材料的使用和浪费,减少了因为分色缺陷导致的产品报废率和返工率,产品的成型周期缩短三分之二,产品的合格率达到100%,在工业生产中既提高了效率,又保证了产品质量。
11、2、本实用新型通过主模具和分模具的组合改变了传统的喷涂方式,让多种颜色同时成型,最后定位在主模具上与座椅的整体颜色糊制到一起,提高产品的生产效率和成品率。
1.一种座椅表面分色喷涂模具,其特征在于,包括:主模具和分模具,所述主模具用于固定座椅表面,所述分模具用于分别糊制并固化不同颜色的logo用玻璃钢板;所述玻璃钢板安装在雕刻机下方的logo雕刻平台上,所述雕刻机用于将带颜色的玻璃钢板雕刻成对应形状的logo玻璃钢条;所述主模具上设置有两组与logo整体形状对应的凹槽,logo玻璃钢条通过双面胶带定位在对应形状的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种座椅表面分色喷涂模具,其特征在于,五个所述分模具分别糊制第一颜色玻璃钢板至第五颜色玻璃钢板。
3.根据权利要求2所述的一种座椅表面分色喷涂模具,其特征在于,第一颜色玻璃钢板用于加工弧形logo玻璃钢条,第二颜色玻璃钢板用于加工异形logo玻璃钢条,第三颜色玻璃钢板用于加工第一条形logo玻璃钢条,第四颜色玻璃钢板用于加工第二条形logo玻璃钢条,第五颜色玻璃钢板用于加工第三条形logo玻璃钢条。
4.根据权利要求1所述的一种座椅表面分色喷涂模具,其特征在于,所述主模具上设置有两组凹槽,两组所述凹槽分别包括:第一凹槽至第五凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种座椅表面分色喷涂模具,其特征在于,所述主模具上除凹槽的其余区域为第六颜色喷涂区域。