本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车板件喷涂前遮蔽装置。
背景技术：
1、我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
2、为了对汽车板件进行上色，需要进行喷涂加工，在喷涂加工过程中，需要使用遮蔽装置，现有的遮蔽装置采用整体式设计，汽车板件经过依次喷涂后，局部喷涂不均匀时，现有的遮蔽装置不方便遮挡已经喷涂过的板件，降低了遮蔽装置的实用性。
3、因此，有必要提供一种汽车板件喷涂前遮蔽装置新的解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种汽车板件喷涂前遮蔽装置。
2、本实用新型提供的包括：车门板件、安装架、遮蔽板和连接杆，所述车门板件前方对称设置有安装架，两个所述安装架前表面对称转动安装有四个遮蔽板，两个所述安装架底部固定连接有连接杆，所述连接杆下表面固定安装有移动装置，四个所述遮蔽板背面对称设置有四个限位机构，所述安装架前表面对称固定安装有四个转动座，且遮蔽板在转动座内壁转动，通过移动装置将安装架相互远离，遮蔽板不再对车门板件进行遮挡，方便喷涂，需要局部喷涂时，通过限位机构配合，将遮蔽板转动靠近转动座，遮蔽板和转动座处于垂直状态，方便局部喷涂。
3、优选的，所述移动装置包括移动安装壳、移动安装槽、驱动电机、双向丝杆和移动座，所述连接杆下表面设置有移动安装壳，所述移动安装壳内部开设有移动安装槽，所述移动安装槽内壁固定安装有驱动电机，所述移动安装槽内壁转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆表面对称啮合连接有移动座，且移动座在移动安装槽内壁滑动，所述移动座上表面和连接杆下表面固定连接，所述驱动电机输出轴和双向丝杆通过锥齿轮啮合连接，启动驱动电机，驱动电机输出轴锥齿轮配合双向丝杆一侧锥齿轮，带动双向丝杆在移动安装槽内壁转动，双向丝杆控制移动座相互靠近或远离，带动连接杆相互靠近或者远离，对车门板件进行遮蔽或喷涂。
4、优选的，所述转动座和安装架表面对称开设有安装孔，所述安装孔内部转动连接有固定螺丝，将转动座靠近安装架，安装孔位置对齐，转动固定螺丝进入安装孔内部，将安装架和转动座连接牢固。
5、优选的，所述遮蔽板前表面固定连接有第一限位块，所述转动座表面固定连接有卡扣座，所述卡扣座内部滑动安装有第二卡扣，且第二卡扣和第一限位块穿接，所述卡扣座内壁固定连接有第二复位弹簧，且第二复位弹簧一侧和第二卡扣表面固定连接，遮蔽板和转动座处于垂直状态时，按压第二卡扣，第二卡扣进入卡扣座内部，卡扣座挤压第二复位弹簧收缩，第一限位块位于卡扣座上方时，放开第二卡扣，第二复位弹簧复位张开，将第二卡扣送入第一限位块内部，将遮蔽板和转动座垂直固定，能够根据车门板件需要喷涂的位置打开相应位置的遮蔽板，方便精准喷涂，不会喷涂到无需喷涂的板件表面。
6、优选的，所述遮蔽板背面固定连接有第二限位块和第三限位块，相邻两个所述第二限位块和第三限位块内部穿接有限位机构，所述限位机构包括第一限位板、第二限位板、矩形槽、卡扣槽、第一卡扣和第一复位弹簧，所述遮蔽板背面设置有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板内部开设有矩形槽，且矩形槽和第二限位板穿接，所述矩形槽内壁对称开设有卡扣槽，所述第二限位板内部对称滑动安装有第一卡扣，且第一卡扣和卡扣槽穿接，所述第二限位板内壁对称固定连接有第一复位弹簧，且第一复位弹簧一侧和第一卡扣表面固定连接，第一限位板和第二限位板穿过第二限位块和第三限位块，第二限位板进入矩形槽内部，第一卡扣受到矩形槽内壁挤压，进入第二限位板内部，第一卡扣挤压第一复位弹簧收缩，第二限位板完全进入矩形槽内部后第一复位弹簧复位张开，将第一卡扣穿过卡扣槽，将遮蔽板连接牢固，保证遮蔽板遮蔽过程中，不会存在缝隙，影响遮蔽效果。
7、优选的，所述遮蔽板采用钢板制成，钢板具有很高的物理强度和防腐性能，长时间表面沾上喷漆也不会轻易损坏，延长了遮蔽板的使用年限，在遮蔽板受到碰撞时，也不会轻易发生形变。
8、与相关技术相比较，本实用新型提供的具有如下有益效果：
9、本实用新型提供：
10、1、通过安装移动装置和限位机构，能够控制对车门板件进行遮蔽或喷涂，能够快速对局部进行喷涂，局部喷涂时，不会影响已经喷涂好的部分，提高了遮蔽装置的实用性。
11、2、通过遮蔽板采用钢板制成，钢板具有很高的物理强度和防腐性能，长时间表面沾上喷漆也不会轻易损坏，延长了遮蔽板的使用年限，在遮蔽板受到碰撞时，也不会轻易发生形变。
1.一种汽车板件喷涂前遮蔽装置，包括：车门板件（1）、安装架（2）、遮蔽板（3）和连接杆（4），所述车门板件（1）前方对称设置有安装架（2），两个所述安装架（2）前表面对称转动安装有四个遮蔽板（3），两个所述安装架（2）底部固定连接有连接杆（4），其特征在于，所述连接杆（4）下表面固定安装有移动装置（5），四个所述遮蔽板（3）背面对称设置有四个限位机构（6），所述安装架（2）前表面对称固定安装有四个转动座（7），且遮蔽板（3）在转动座（7）内壁转动。
2.根据权利要求1所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述移动装置（5）包括移动安装壳（51）、移动安装槽（52）、驱动电机（53）、双向丝杆（54）和移动座（55），所述连接杆（4）下表面设置有移动安装壳（51），所述移动安装壳（51）内部开设有移动安装槽（52），所述移动安装槽（52）内壁固定安装有驱动电机（53），所述移动安装槽（52）内壁转动连接有双向丝杆（54），所述双向丝杆（54）表面对称啮合连接有移动座（55），且移动座（55）在移动安装槽（52）内壁滑动，所述移动座（55）上表面和连接杆（4）下表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述驱动电机（53）输出轴和双向丝杆（54）通过锥齿轮啮合连接。
4.根据权利要求1所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述转动座（7）和安装架（2）表面对称开设有安装孔（8），所述安装孔（8）内部转动连接有固定螺丝（9）。
5.根据权利要求1所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述遮蔽板（3）前表面固定连接有第一限位块（10），所述转动座（7）表面固定连接有卡扣座（11），所述卡扣座（11）内部滑动安装有第二卡扣（12），且第二卡扣（12）和第一限位块（10）穿接，所述卡扣座（11）内壁固定连接有第二复位弹簧（13），且第二复位弹簧（13）一侧和第二卡扣（12）表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述遮蔽板（3）背面固定连接有第二限位块（14）和第三限位块（15），相邻两个所述第二限位块（14）和第三限位块（15）内部穿接有限位机构（6）。
7.根据权利要求1所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述限位机构（6）包括第一限位板（61）、第二限位板（62）、矩形槽（63）、卡扣槽（64）、第一卡扣（65）和第一复位弹簧（66），所述遮蔽板（3）背面设置有第一限位板（61）和第二限位板（62），所述第一限位板（61）内部开设有矩形槽（63），且矩形槽（63）和第二限位板（62）穿接，所述矩形槽（63）内壁对称开设有卡扣槽（64），所述第二限位板（62）内部对称滑动安装有第一卡扣（65），且第一卡扣（65）和卡扣槽（64）穿接，所述第二限位板（62）内壁对称固定连接有第一复位弹簧（66），且第一复位弹簧（66）一侧和第一卡扣（65）表面固定连接。
8.根据权利要求1所述的汽车板件喷涂前遮蔽装置，其特征在于，所述遮蔽板（3）采用钢板制成。