水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置的制作方法

本技术涉及涂料乳化，具体是指水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置。

背景技术：

1、已有的热熔型、溶剂型或水基型路面标线材料，在水泥路面上的附着力都比较差，不论在北方还是南方，经过一段时间，尤其是经过一个冬天以后，这些标线材料都很容易从路面上脱落，使标线变的不清晰，整体外观效果很差，影响道路交通安全。上世纪70年代后，在道路标线中曾采用过环氧树脂涂料，但由于环氧树脂与固化剂两者的混合比例相差悬殊，给施工带来了很大困难，因此没有得到较好的应用。

2、目前市场上并无一种使用方便，自动化程度高的针对泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置。

3、如何提供一种水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置成为研究方向。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决背景技术中存在的问题，提供水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置，其特征在于：包括底部支撑板和乳化桶体，底部支撑板上设置有上部支架和电池箱，所述电池箱上方固定设置有工具柜体，所述乳化桶体的一侧固定设置有桶体齿轮，所述上部支架与桶体齿轮转动连接，所述上部支架上固定设置有转动减速电机，所述转动减速电机通过电机齿轮与桶体齿轮啮合，所述乳化桶体上方设置有上盖，所述上盖上设置有搅拌杆减速电机、电动伸缩杆和二级辅助伸缩杆，所述电动伸缩杆和二级辅助伸缩杆的顶部均与工具柜体的顶部固定连接。

3、本实用新型具有如下优点：结构设计合理，自动化程度高，使用操作方便，通过电动伸缩杆的伸缩，控制上盖盖住或离开乳化桶体，从而实现搅拌杆脱离乳化桶体。转动减速电机工作带动电机齿轮转动，从而带动桶体齿轮转动，实现转轴转动，实现入乳化桶体转动，把物体涂料倒出来。

4、作为优选，所述底部支撑板的底部四个边角均设置有万向轮。

5、作为优选，所述电池箱侧面设置有控制器，所述电动伸缩杆、搅拌杆减速电机、转动减速电机均通过控制器控制工作。

6、作为优选，所述电动伸缩杆、搅拌杆减速电机、转动减速电机、控制器均通过电池箱供电。

技术特征：

1.水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置，其特征在于：包括底部支撑板和乳化桶体，底部支撑板上设置有上部支架和电池箱，所述电池箱上方固定设置有工具柜体，所述乳化桶体的一侧固定设置有桶体齿轮，所述上部支架与桶体齿轮转动连接，所述上部支架上固定设置有转动减速电机，所述转动减速电机通过电机齿轮与桶体齿轮啮合，所述乳化桶体上方设置有上盖，所述上盖上设置有搅拌杆减速电机、电动伸缩杆和二级辅助伸缩杆，所述电动伸缩杆和二级辅助伸缩杆的顶部均与工具柜体的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置，其特征在于：所述底部支撑板的底部四个边角均设置有万向轮。

3.根据权利要求1所述的水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置，其特征在于：所述电池箱侧面设置有控制器，所述电动伸缩杆、搅拌杆减速电机、转动减速电机均通过控制器控制工作。

4.根据权利要求3所述的水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置，其特征在于：所述电动伸缩杆、搅拌杆减速电机、转动减速电机、控制器均通过电池箱供电。

技术总结
本技术公开了水泥路面专用双组分道路标线涂料乳化装置，其特征在于：包括底部支撑板和乳化桶体，底部支撑板上设置有上部支架和电池箱，所述电池箱上方固定设置有工具柜体，所述乳化桶体的一侧固定设置有桶体齿轮，所述上部支架与桶体齿轮转动连接，所述上部支架上固定设置有转动减速电机，所述转动减速电机通过电机齿轮与桶体齿轮啮合，所述乳化桶体上方设置有上盖，所述上盖上设置有搅拌杆减速电机、电动伸缩杆和二级辅助伸缩杆，所述电动伸缩杆和二级辅助伸缩杆的顶部均与工具柜体的顶部固定连接。本技术优点：自动化程度高，使用操作方便。

技术研发人员：赵凯松,张建武,张北
受保护的技术使用者：卡利特（天津）公路工程有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15