柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装的制作方法

本技术涉及一种柴油车催化剂生产用夹具，本技术具体公开了一种柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装。

背景技术：

1、随着科学技术的不断进步和发展，同时也随着人们环保意识、环保理念的不断增强，柴油车催化剂被广泛的应用于柴油车上，以满足柴油车尾气排放法规要求，工业中生产柴油车催化剂主要采用涂层涂覆、烘干、焙烧等工艺过程，其中涂层涂覆是通过打浆喷头将涂层浆液注入催化剂载体内。打浆喷头由外壳和孔板组成，为了防止打浆喷头四周密封不完全而漏浆液，四周采用8组螺丝螺母进行连接固定。

2、各个厂家针对柴油车催化剂的直径尺寸要求各不相同，生产过程为了应对不同客户的产品要求，需要对打浆喷头进行更换孔板。由于柴油车催化剂直径尺寸较多，生产过程中需要经常进行孔板更换，费时费力，占用生产时间，因此需要一种快速安装工装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以减少换型时间、提高生产效率的柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装。

2、按照本实用新型提供的技术方案，所述柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装，它至少包括两条呈扇环形的抱箍单元，相邻两条抱箍单元通过可拆卸连接机构相连，所有抱箍单元通过可拆卸连接机构相连成圆环形，在每条抱箍单元的内圆上均开设有整体呈圆弧形的卡槽，卡槽包括卡槽上侧面、卡槽底面与卡槽下侧面，卡槽上侧面为部分圆锥面，卡槽下侧面为部分圆锥面，所有抱箍单元上的卡槽呈同心等径设置，且所述卡槽的纵向截面呈v形。

3、作为优选，在每条抱箍单元的两端部外圆上均设有安装板，在每块安装板上均开设有安装孔，在相邻两条抱箍单元的相邻两块安装板上的安装孔内安装有锁紧螺栓，在锁紧螺栓上安装有锁紧螺母，相邻两条抱箍单元通过锁紧螺栓以及锁紧螺母连接在一起，使得所有抱箍单元连接成断开的圆环形，由所述安装板、锁紧螺栓与锁紧螺母构成所述的可拆卸连接机构。

4、作为优选，在所述卡槽的纵向截面上，卡槽上侧面与卡槽下侧面之间的夹角度数为20-30°。

5、本实用新型结构简单、紧凑，能满足同一外径不同规格的孔板快速更换与安装，减少了换型时间，提高了生产效率。

技术特征：

1.一种柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装，其特征是：它至少包括两条呈扇环形的抱箍单元（1），相邻两条抱箍单元（1）通过可拆卸连接机构相连，所有抱箍单元（1）通过可拆卸连接机构相连成圆环形，在每条抱箍单元（1）的内圆上均开设有整体呈圆弧形的卡槽，卡槽包括卡槽上侧面（11）、卡槽底面（12）与卡槽下侧面（13），卡槽上侧面（11）为部分圆锥面，卡槽下侧面（13）为部分圆锥面，所有抱箍单元（1）上的卡槽呈同心等径设置，且所述卡槽的纵向截面呈v形。

2.如权利要求1所述的柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装，其特征是：在每条抱箍单元（1）的两端部外圆上均设有安装板（2），在每块安装板（2）上均开设有安装孔，在相邻两条抱箍单元（1）的相邻两块安装板（2）上的安装孔内安装有锁紧螺栓（3），在锁紧螺栓（3）上安装有锁紧螺母（4），相邻两条抱箍单元（1）通过锁紧螺栓（3）以及锁紧螺母（4）连接在一起，使得所有抱箍单元（1）连接成断开的圆环形，由所述安装板（2）、锁紧螺栓（3）与锁紧螺母（4）构成所述的可拆卸连接机构。

3.如权利要求1所述的柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装，其特征是：在所述卡槽的纵向截面上，卡槽上侧面（11）与卡槽下侧面（13）之间的夹角度数为20-30°。

技术总结
本技术涉及一种柴油车催化剂生产用模具的快速安装工装，它至少包括两条呈扇环形的抱箍单元，相邻两条抱箍单元通过可拆卸连接机构相连，所有抱箍单元通过可拆卸连接机构相连成圆环形，在每条抱箍单元的内圆上均开设有整体呈圆弧形的卡槽，卡槽包括卡槽上侧面、卡槽底面与卡槽下侧面，卡槽上侧面为部分圆锥面，卡槽下侧面为部分圆锥面，所有抱箍单元上的卡槽呈同心等径设置，且所述卡槽的纵向截面呈V形。本技术结构简单、紧凑，能满足同一外径不同规格的孔板快速更换与安装，减少了换型时间，提高了生产效率。

技术研发人员：于晓庆,汤胜会,黄亮,华仲慰,王辉,曹志红,袁李斌,王永超,郝士杰,李新华
受保护的技术使用者：无锡威孚环保催化剂有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/3/17