一种纯电动清漂船内部液压系统装置的制作方法

本技术涉及电动清漂船领域，具体为一种纯电动清漂船内部液压系统装置。

背景技术：

1、由于水电站上游灌木及漂浮物随雨水冲到坝前，船只从江水上游进入升船机船厢时，灌木及漂浮物会随船舶进入升船机船厢。由于船厢安装有上下闸首密封框和各种传感器，如果不及时处理灌木和漂浮物，会造成密封框和传感器损坏、失灵，影响升船机安全、高效通航。

2、根据公开专利202222835961.7一种升船机清漂装置及处理系统可知，包括打捞组件，其包括壳体，所述壳体的侧面开设有排料口，所述壳体的侧面转动连接有螺杆，所述壳体的右侧设置有第一电机，所述螺杆的右端贯穿壳体并与第一电机的转动轴固定连接，所述螺杆的侧面螺纹套接有滑块，所述滑块的顶面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁活动插接有过滤板。本实用新型通过电动伸缩杆将过滤板收纳进收纳槽内部，从而促使过滤板位于漂浮物的下侧，进而便于减少滑块带动过滤板移动时将漂浮物向外侧推动的可能，随之通过电动伸缩杆推动过滤板复位，进而便于通过滑块带动过滤板移动并将壳体内部的漂浮物全都推送至排料口内，因此壳体内漂浮物的清理效果更好，在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，虽然通过当漂浮物掉落至收集箱内部时通过传感器对其进行检测，随之将信号传输至控制器内并通过控制器控制粉碎模块运转，从而便于对漂浮物进行粉碎，进而减少漂浮物堆积时所占用的空间解决了由于船厢安装有上下闸首密封框和各种传感器，如果不及时处理灌木和漂浮物，会造成密封框和传感器损坏、失灵，影响升船机安全、高效通航的问题，但是在使用过程中，传统的纯电动清漂船内部液压系统装置，经过粉碎模块和粉碎组件对漂浮物进行粉碎处理，但是这种粉碎处理方式，对于底部的漂浮物的粉碎效果不是很好，导致底部的无法粉碎的漂浮物会一直堆积，影响到了对漂浮物处理的效果。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种纯电动清漂船内部液压系统装置，以解决当前传统的纯电动清漂船内部液压系统装置，经过粉碎模块和粉碎组件对漂浮物进行粉碎处理，但是这种粉碎处理方式，对于底部的漂浮物的粉碎效果不是很好，导致底部的无法粉碎的漂浮物会一直堆积，影响到了对漂浮物处理的效果的技术问题。

2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种纯电动清漂船内部液压系统装置，包括粉碎箱体，还包括：

3、两个液压伸缩缸，分别采用螺钉连接在粉碎箱体两侧，所述两个液压伸缩缸一侧均伸入至粉碎箱体内；

4、液压粉碎机构，分别连接在两个液压伸缩缸一侧，可以在利用纯电动清漂船对漂浮物收集完成后，经过液压粉碎机构直接对漂浮物进行粉碎处理，所述液压粉碎机构包括两个第一电机，两个所述第一电机分别与两个液压伸缩缸位于粉碎箱体内的一端固定连接；

5、所述第一电机一侧连接有第一电机轴，所述第一电机轴远离第一电机的一侧固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆外侧贯穿有多个固定环，且多个固定环与第一旋转杆的贯穿位置固定连接，所述固定环上下两端均采用螺钉连接有粉碎叶片。

6、优选地，所述粉碎箱体前端顶部开设有凹槽，所述凹槽内部两侧分别开设有第一圆槽和第二圆槽。

7、优选地，所述第二圆槽内部一侧采用螺钉连接有第二电机，所述第二电机一侧连接有第二电机轴，所述第二电机轴远离第二电机的一侧固定连接有第二旋转杆。

8、优选地，所述第二旋转杆远离第二电机轴的一端穿过移动板，且第二旋转杆与移动板的贯穿位置固定连接，所述第二旋转杆远离第二电机轴的一端转动连接有轴承，所述轴承远离第二旋转杆的一端采用螺钉连接有第一圆槽。

9、优选地，所述移动板内部开设有多个空腔，且多个空腔内部均采用螺钉连接有振动马达。

10、优选地，所述粉碎箱体顶部为开放式结构。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

12、1.本实用新型通过液压伸缩缸、第一电机和粉碎叶片的结合，在漂浮物进入到粉碎箱体内部后，不仅可以利用两个第一电机带动两个粉碎叶片旋转，从而对不同位置的漂浮物进行双向的粉碎，而且在粉碎的过程中，能够经过液压伸缩缸带动第一电机和粉碎叶片来回移动，从而主动式的对底部的漂浮物进行拨动粉碎，能够对粉碎箱体内部不同位置的漂浮进行搅动粉碎，提升了对漂浮物粉碎的效果，解决了传统的纯电动清漂船内部液压系统装置，经过粉碎模块和粉碎组件对漂浮物进行粉碎处理，但是这种粉碎处理方式，对于底部的漂浮物的粉碎效果不是很好，导致底部的无法粉碎的漂浮物会一直堆积，影响到了对漂浮物处理的效果的技术问题。

13、2.本实用新型通过凹槽、第二电机和移动板的结合，可以将移动板伸入到漂浮物收集机构内，当需要对漂浮物进行粉碎时，能够直接经过第二电机带动旋转杆和移动板向上移动，从而直接带动漂浮物上移，使漂浮物进入到粉碎箱体内部进行粉碎，省去了人工手动运行漂浮物至粉碎箱体内，而且在移动板内部设置多个振动马达，能够利用多个振动马达，将移动板表面的漂浮物振落，避免了漂浮物附着在移动板的表面。

技术特征：

1.一种纯电动清漂船内部液压系统装置，包括粉碎箱体(1)，其特征在于，还包括：

2.如权利要求1所述的一种纯电动清漂船内部液压系统装置，其特征在于，所述移动板(302)内部开设有多个空腔(308)，且多个空腔(308)内部均采用螺钉连接有振动马达(309)。

3.如权利要求2所述的一种纯电动清漂船内部液压系统装置，其特征在于，所述粉碎箱体(1)顶部为开放式结构。

技术总结
本技术涉及一种纯电动清漂船内部液压系统装置，旨在解决当前经过粉碎模块和粉碎组件对漂浮物进行粉碎处理，但是这种粉碎处理方式，对于底部的漂浮物的粉碎效果不是很好，导致底部的无法粉碎的漂浮物会一直堆积的技术问题，包括粉碎箱体，还包括：两个液压伸缩缸，分别采用螺钉连接在粉碎箱体两侧，两个液压伸缩缸一侧均伸入至粉碎箱体内；液压粉碎机构，分别连接在两个液压伸缩缸一侧，本技术在漂浮物进入到粉碎箱体内部后，不仅可以利用两个第一电机带动两个粉碎叶片旋转，从而对不同位置的漂浮物进行双向的粉碎，而且在粉碎的过程中，能够经过液压伸缩缸带动第一电机和粉碎叶片来回移动，从而主动式的对底部的漂浮物进行拨动粉碎。

技术研发人员：赵海涛,曹海江,符亮,舒玉芳
受保护的技术使用者：中远航船舶研究院（武汉）有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/5/27