一种自动化减震器组装设备的制作方法

本技术属于减震器组装，特别是涉及一种自动化减震器组装设备。

背景技术：

1、减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，目前减震器在组装时，由于空气中可能存在较多的粉尘，导致了减震器在进行组装和油封时不能很好的进行，极大的降低了减震器的组装效果，不利于长期进行使用。经检索，申请号为201922488218.7的专利公开了一种减震器自动组装设备，涉及减震器组装技术领域，包括顶框，所述顶框的底部设置有底框，所述底框的内表面一侧设置有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有限位块，所述限位块的一端设置有丝杆，所述丝杆的外壁一侧设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆的顶端设置有第一卡紧环，所述丝杆的外壁且位于第一滑动杆的一侧设置有第二滑动杆，所述第二滑动杆的顶端设置有第二卡紧环，所述顶框的内表面顶部设置有组装机构，所述顶框的内表面一侧设置有吸尘装置。

2、但是在实际使用的过程中，申请人发现，其虽然设置了吸尘装置进行吸尘，但是由于顶框无法进一步的对空气中的粉尘进行阻隔，使得减震器在组装时，依然会与外部空气中的粉尘接触，进而无法有效的减少粉尘对减震器组装过程中带来的不利影响，鉴于此，我们提出一种自动化减震器组装设备。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

2、本实用新型为一种自动化减震器组装设备，包括组装箱，所述组装箱内侧的顶部固定连接有组装机构，所述组装箱内侧的底部对称活动设置有滑动座，所述滑动座的顶部固定设置有减震器外壳夹持环，所述滑动座的底部设置有导向滑块，且导向滑块沿着组装箱内侧底部开设的导向滑槽滑动，所述组装箱的底部固定安设有伺服电机，所述伺服电机的转动端固定连接有丝杆，所述丝杆两端的旋向相反，且丝杆的两端分别螺纹贯穿两个所述滑动座的下部，所述组装箱的一侧设置有进风窗，所述组装箱的另一侧设置有排风管，所述排风管的内部固定安设有排风风机，所述组装箱的前侧通过铰接轴转动连接有箱门。

3、优选的，所述组装箱的一侧设置有清扫机构，所述清扫机构包括驱动臂、连杆、滑杆、弹簧、刷架和导向滑套，所述驱动臂固定连接在箱门上，所述导向滑套固定连接在组装箱外侧壁上，所述滑杆的后端活动贯穿导向滑套并与刷架固定连接，所述滑杆的前端通过连杆与驱动臂活动连接，所述弹簧套设在滑杆上。

4、优选的，所述滑杆的前端固定设置有连接支座，所述连杆的一端与连接支座通过连接轴转动连接，所述连杆的另一端通过连接轴与驱动臂远离箱门的一端转动连接。

5、优选的，所述弹簧的一端抵接在导向滑套上，且弹簧的另一端抵接在连接支座上，所述刷架的内侧壁上设置有毛刷。

6、优选的，所述组装机构由振动盘、自动流水线、冲压机、定量涂油机和检测设备组成。

7、优选的，所述箱门的中部设置有观察窗，所述箱门前侧远离铰接轴的位置处转动连接有启闭把手。

8、本实用新型具有以下有益效果：

9、本实用新型一种自动化减震器组装设备，通过设置组装箱和箱门，能够对减震器组装时提供防尘保护，通过在组装箱的一侧设置进风窗，在组装箱的另一侧设置排风管，并在排风管中安设排风风机，通过排风风机转动，能够将组装箱内部的粉尘排出，同时能够通过进风窗对进入组装箱内部的空气进行过滤，进而能够有效的减少粉尘对减震器组装带来的不利影响，提高减震器的组装质量，同时通过设置的清扫机构，能够通过在启闭箱门的过程中，带动刷架连同毛刷实现往复移动，并能够通过毛刷对进风窗外侧壁上附着的粉尘进行清扫，能够避免进风窗阻塞，使得组装箱的内部能够顺利的实现除尘。

技术特征：

1.一种自动化减震器组装设备，包括组装箱(1)，其特征在于：所述组装箱(1)内侧的顶部固定连接有组装机构(3)，所述组装箱(1)内侧的底部对称活动设置有滑动座(7)，所述滑动座(7)的顶部固定设置有减震器外壳夹持环(72)，所述滑动座(7)的底部设置有导向滑块(71)，且导向滑块(71)沿着组装箱(1)内侧底部开设的导向滑槽(13)滑动，所述组装箱(1)的底部固定安设有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的转动端固定连接有丝杆(6)，所述丝杆(6)两端的旋向相反，且丝杆(6)的两端分别螺纹贯穿两个所述滑动座(7)的下部，所述组装箱(1)的一侧设置有进风窗(11)，所述组装箱(1)的另一侧设置有排风管(12)，所述排风管(12)的内部固定安设有排风风机(4)，所述组装箱(1)的前侧通过铰接轴转动连接有箱门(2)。

2.根据权利要求1所述的一种自动化减震器组装设备，其特征在于，所述组装箱(1)的一侧设置有清扫机构(8)，所述清扫机构(8)包括驱动臂(81)、连杆(82)、滑杆(83)、弹簧(84)、刷架(85)和导向滑套(86)，所述驱动臂(81)固定连接在箱门(2)上，所述导向滑套(86)固定连接在组装箱(1)外侧壁上，所述滑杆(83)的后端活动贯穿导向滑套(86)并与刷架(85)固定连接，所述滑杆(83)的前端通过连杆(82)与驱动臂(81)活动连接，所述弹簧(84)套设在滑杆(83)上。

3.根据权利要求2所述的一种自动化减震器组装设备，其特征在于，所述滑杆(83)的前端固定设置有连接支座(831)，所述连杆(82)的一端与连接支座(831)通过连接轴转动连接，所述连杆(82)的另一端通过连接轴与驱动臂(81)远离箱门(2)的一端转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种自动化减震器组装设备，其特征在于，所述弹簧(84)的一端抵接在导向滑套(86)上，且弹簧(84)的另一端抵接在连接支座(831)上，所述刷架(85)的内侧壁上设置有毛刷(851)。

5.根据权利要求4所述的一种自动化减震器组装设备，其特征在于，所述组装机构(3)由振动盘、自动流水线、冲压机、定量涂油机和检测设备组成。

6.根据权利要求1所述的一种自动化减震器组装设备，其特征在于，所述箱门(2)的中部设置有观察窗(21)，所述箱门(2)前侧远离铰接轴的位置处转动连接有启闭把手(22)。

技术总结
本技术公开了一种自动化减震器组装设备，涉及减震器组装技术领域。本技术包括组装箱，组装箱内侧的顶部固定连接有组装机构，组装箱内侧的底部对称活动设置有滑动座，滑动座的顶部固定设置有减震器外壳夹持环。本技术通过设置组装箱和箱门，能够对减震器组装时提供防尘保护，通过排风风机转动，能够将组装箱内部的粉尘排出，通过进风窗对进入组装箱内部的空气进行过滤，能够有效的减少粉尘对减震器组装带来的不利影响，提高减震器的组装质量，同时通过设置的清扫机构，能够通过在启闭箱门的过程中，带动刷架连同毛刷实现往复移动，对进风窗外侧壁上附着的粉尘进行清扫，能够避免进风窗阻塞，使得组装箱的内部能够顺利的实现除尘。

技术研发人员：陈龙,韩湖镇
受保护的技术使用者：苏州佳奇克电子有限公司
技术研发日：20230922
技术公布日：2024/5/6