一种滤芯挡油环的制作方法

本技术涉及挡油环领域，特别涉及一种滤芯挡油环。

背景技术：

1、部分过滤器的滤芯安装好后存在隐患，受到进油口处高压油液的冲击后，会出现滤芯被冲漏的问题，尤其是在工作压力较大的时候，由此需要在滤芯易受冲击处装上能阻挡油液冲击滤芯的零部件来保护滤芯。

2、现有的过滤器所用的防止滤芯被油液冲击的挡油的零部件有板状的样式，这里称其“挡油板”，这种挡油板虽实现了阻挡油液冲击滤芯的目的，但又产生了些许问题，一是会使滤筒原本的流阻变大，通量也会减小，二是有的挡油板稳定性差，容易受冲击移位、倾斜，会碰撞到滤芯，易使滤芯损坏，所以现有的挡油板还有很大的改进空间。

3、如图7-8中所示的现有技术中挡油环安装状态，此状态的挡油环为弧形板状结构，稳定性差，容易出现受冲击移位、倾斜的情况，会碰撞到滤芯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种滤芯挡油环，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滤芯挡油环，包括：

3、过滤器主体，其内部安装有滤芯；

4、所述滤芯的外部套设有挡油环组件，所述挡油环组件与过滤器主体之间安装有卡接装置，用于对挡油环组件的安装；

5、所述挡油环组件包括套筒、第一流油孔和第二流油孔，所述套筒套接于滤芯的外部，所述第一流油孔开设于套筒的一侧，所述第二流油孔开设于套筒的下方。

6、优选的，所述过滤器主体的一侧安装有进油口，所述第一流油孔背对进油口的方向，正对进油口的方位为套筒的实体部分。

7、优选的，所述卡接装置包括连接环，所述连接环固定套接于挡油环组件外壁的顶部，所述连接环的下方设置有承载环，所述承载环的顶部呈环形阵列固定安装有多个定位机构，所述连接环上呈环形阵列开设有穿插槽，所述定位机构与连接环穿插卡接。

8、优选的，所述定位机构包括穿插柱、卡接组件和解锁组件，所述穿插柱的底端与承载环固定连接，所述穿插柱与穿插槽滑动穿插连接，所述卡接组件安装于穿插柱的内部，所述卡接组件与连接环相互卡接，所述解锁组件穿插连接于穿插柱的顶部。

9、优选的，所述卡接组件包括卡块和弹簧，所述穿插槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块与卡槽的内腔滑动卡接，所述卡块与穿插柱滑动穿插连接，所述卡块的一侧固定连接有滑动板，所述弹簧的一端与滑动板连接，所述弹簧的另一端与穿插柱的内壁固定连接。

10、优选的，所述卡接组件还包括导向杆，所述导向杆固定安装于穿插柱的内壁，所述导向杆与滑动板滑动穿插连接。

11、优选的，所述解锁组件包括螺栓杆和推块，所述螺栓杆与穿插柱的顶部螺纹穿插连接，所述推块转动连接于螺栓杆的底端，所述推块的底部开设有斜面，所述推块的一侧设置有限位块，所述限位块与穿插柱的内壁滑动穿插连接。

12、本实用新型的技术效果和优点：

13、本实用新型利用滤芯和挡油环组件相配合的设置方式，在过滤器主体开始工作时，当油第一时间从进油口进到滤筒后会先被套筒实体部分阻拦，而避免直接冲击到滤芯，经由挡油环缓冲后，油液会通过挡油环上所开的第一流油孔和第二流油孔再作用到滤芯上，冲击力已经大大减小，从而保证滤芯能够安全的工作，由于挡油环组件整体为环状，收到冲击时，相较于板状位置也就更加稳定，不容易倾斜，且挡油环组件结构简单，制作容易，安装简便，成本较低，可靠性较高，售后维护成本大大降低，易于推广应用，具有较大实用价值。

技术特征：

1.一种滤芯挡油环，包括：

2.根据权利要求1所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述过滤器主体(1)的一侧安装有进油口(11)，所述第一流油孔(32)背对进油口(11)的方向，正对进油口(11)的方位为套筒(31)的实体部分。

3.根据权利要求1所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述卡接装置包括连接环(5)，所述连接环(5)固定套接于挡油环组件(3)外壁的顶部，所述连接环(5)的下方设置有承载环(4)，所述承载环(4)的顶部呈环形阵列固定安装有多个定位机构(6)，所述连接环(5)上呈环形阵列开设有穿插槽，所述定位机构(6)与连接环(5)穿插卡接。

4.根据权利要求3所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述定位机构(6)包括穿插柱(61)、卡接组件(62)和解锁组件(63)，所述穿插柱(61)的底端与承载环(4)固定连接，所述穿插柱(61)与穿插槽滑动穿插连接，所述卡接组件(62)安装于穿插柱(61)的内部，所述卡接组件(62)与连接环(5)相互卡接，所述解锁组件(63)穿插连接于穿插柱(61)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述卡接组件(62)包括卡块(621)和弹簧(622)，所述穿插槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块(621)与卡槽的内腔滑动卡接，所述卡块(621)与穿插柱(61)滑动穿插连接，所述卡块(621)的一侧固定连接有滑动板，所述弹簧(622)的一端与滑动板连接，所述弹簧(622)的另一端与穿插柱(61)的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述卡接组件(62)还包括导向杆(623)，所述导向杆(623)固定安装于穿插柱(61)的内壁，所述导向杆(623)与滑动板滑动穿插连接。

7.根据权利要求4所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述解锁组件(63)包括螺栓杆(631)和推块(632)，所述螺栓杆(631)与穿插柱(61)的顶部螺纹穿插连接，所述推块(632)转动连接于螺栓杆(631)的底端，所述推块(632)的底部开设有斜面，所述推块(632)的一侧设置有限位块，所述限位块与穿插柱(61)的内壁滑动穿插连接。

技术总结
本技术公开了一种滤芯挡油环，包括：过滤器主体，其内部安装有滤芯；滤芯的外部套设有挡油环组件，挡油环组件与过滤器主体之间安装有卡接装置，用于对挡油环组件的安装；挡油环组件包括套筒、第一流油孔和第二流油孔，套筒套接于滤芯的外部，第一流油孔开设于套筒的一侧，第二流油孔开设于套筒的下方。本技术利用滤芯和挡油环组件相配合的设置方式，在过滤器主体开始工作时，当油第一时间从进油口进到滤筒后会先被套筒实体部分阻拦，而避免直接冲击到滤芯，经由挡油环缓冲后，油液会通过挡油环上所开的第一流油孔和第二流油孔再作用到滤芯上，冲击力已经大大减小，相较于板状位置也就更加稳定，不容易倾斜。

技术研发人员：马永光
受保护的技术使用者：普瑞奇科技（北京）股份有限公司
技术研发日：20230925
技术公布日：2024/5/12