一种轮毂喷涂装置的翻转结构的制作方法

本技术涉及轮毂喷涂，尤其涉及一种轮毂喷涂装置的翻转结构。

背景技术：

1、轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术，这类轮毂价格适中，规格齐全，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。

2、中国专利文献cn207971010u公布了涉及一种旋转式轮毂喷涂装置，包括底座、工作台、防护罩、喷头、轮毂定位机构以及偏心检测机构，所述工作台安装在底座上端面中部位置，所述防护罩装配在底座上端面上，所述喷头安装在防护罩内上端面上，所述轮毂定位机构设置在工作台上端面上，所述轮毂定位机构包括驱动轴、支撑台、支架、储漆腔、中心台、连接耳、扭力弹簧、转轴、连接杆、固定块以及定位销，所述偏心检测机构包括导套、支撑杆、套筒、回力弹簧、金属弹片一、金属弹片二、顶杆、导向滑轮以及导向槽。上述装置旋转式轮毂喷涂装置存在欠缺，该装置设置的夹紧存在不足，其当轮毂转动时，轮毂受旋转力后容易造成轮毂的松动，致使偏心检测机频繁报警影响使用，直至会直接导致轮毂脱离工作面，导致轮毂摔坏而造成经济损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮毂喷涂装置的翻转结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轮毂喷涂装置的翻转结构，包括底座以及设置在底座内部的喷漆机头，所述底座内部设置有翻转组件，翻转组件包括第一伺服电机，第一伺服电机输出端设置有支撑座，支撑座上端开设有第二伺服电机槽，支撑座内部设置有第二伺服电机，第二伺服电机位于第二伺服电机槽内，第二伺服电机输出端设置有电动推杆，电动推杆输出端设置有固定组件，固定组件包括固定座，固定座内部设置有转动盘，转动盘上端开设有通孔，转动盘内部设置有连接柱，连接柱位于通孔内，连接柱一端设置有滑块，滑块一端设置有夹块，通过根据轮毂高度启动电动推杆，使得电动推杆带动固定组件至轮毂中间位置，进而使得启动第二伺服电机带动转动盘转动，使得连接柱在通孔内滑动，使得滑块推动夹块夹紧固定轮毂，进而使得第一伺服电机带动支撑座转动，使得支撑座带动轮毂翻转。

3、优选的，所述支撑座上端设置有伸缩杆，且伸缩杆共设置有四个；

4、用于在夹块对轮毂进行夹紧时，定位固定座，避免固定座发生转动。

5、优选的，所述底座内部开设有第一伺服电机槽，第一伺服电机位于第一伺服电机槽内，底座内部开设有收集槽，底座侧壁开设有收集箱槽，收集箱槽与收集槽相通，底座内部设置有收集箱，收集箱位于收集箱槽内；

6、用于对喷漆后的余料的收集，避免长时间使用导致底座内喷漆的堆积。

7、优选的，所述固定座下端开设有转动盘槽，转动盘位于转动盘槽内，固定座侧壁开设有夹块槽，固定座内部设置有滑块槽，滑块槽位于夹块槽外侧；

8、用于滑块推动夹块固定轮毂。

9、优选的，所述滑块和滑块槽形状为t型；

10、用于增加结构的稳定性，避免滑块发生位移。

11、优选的，所述滑块和夹块分别设置有六个；

12、用于增加对轮毂的固定，避免在翻转中致使轮毂脱落。

13、本实用新型具有如下有益效果：

14、本实用新型中，首先根据轮毂高度启动电动推杆，电动推杆带动固定组件至轮毂中间位置，然后启动第二伺服电机带动转动盘转动，连接柱在通孔内滑动，滑块推动夹块夹紧固定轮毂，然后第一伺服电机带动支撑座转动，支撑座带动轮毂翻转，然后进行喷漆，该设置不需要对轮毂进行中心定位，且不需要设置偏心检测机，直接将轮毂放置在支撑座上即可，降低使用成本，操作简单，其次该结构采用机械夹紧，所以在轮毂进行翻转时更加的稳定。

技术特征：

1.一种轮毂喷涂装置的翻转结构，包括底座（1）以及设置在底座（1）内部的喷漆机头（2），其特征在于：所述底座（1）内部设置有翻转组件（3），翻转组件（3）包括第一伺服电机（31），第一伺服电机（31）输出端设置有支撑座（32），支撑座（32）上端开设有第二伺服电机槽（321），支撑座（32）内部设置有第二伺服电机（33），第二伺服电机（33）位于第二伺服电机槽（321）内，第二伺服电机（33）输出端设置有电动推杆（34），电动推杆（34）输出端设置有固定组件（35），固定组件（35）包括固定座（351），固定座（351）内部设置有转动盘（352），转动盘（352）上端开设有通孔（353），转动盘（352）内部设置有连接柱（354），连接柱（354）位于通孔（353）内，连接柱（354）一端设置有滑块（355），滑块（355）一端设置有夹块（356）。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂喷涂装置的翻转结构，其特征在于：所述支撑座（32）上端设置有伸缩杆（36），且伸缩杆（36）共设置有四个。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂喷涂装置的翻转结构，其特征在于：所述底座（1）内部开设有第一伺服电机槽（11），第一伺服电机（31）位于第一伺服电机槽（11）内，底座（1）内部开设有收集槽（12），底座（1）侧壁开设有收集箱槽（13），收集箱槽（13）与收集槽（12）相通，底座（1）内部设置有收集箱（14），收集箱（14）位于收集箱槽（13）内。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂喷涂装置的翻转结构，其特征在于：所述固定座（351）下端开设有转动盘槽（357），转动盘（352）位于转动盘槽（357）内，固定座（351）侧壁开设有夹块槽（358），固定座（351）内部设置有滑块槽（359），滑块槽（359）位于夹块槽（358）外侧。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂喷涂装置的翻转结构，其特征在于：所述滑块（355）和滑块槽（359）形状为t型。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂喷涂装置的翻转结构，其特征在于：所述滑块（355）和夹块（356）分别设置有六个。

技术总结
本技术公开了一种轮毂喷涂装置的翻转结构，包括底座以及设置在底座内部的喷漆机头，所述底座内部设置有翻转组件，翻转组件包括第一伺服电机，第一伺服电机输出端设置有支撑座，支撑座上端开设有第二伺服电机槽，支撑座内部设置有第二伺服电机，第二伺服电机位于第二伺服电机槽内，第二伺服电机输出端设置有电动推杆，电动推杆输出端设置有固定组件，固定组件包括固定座，固定座内部设置有转动盘，转动盘上端开设有通孔，转动盘内部设置有连接柱，连接柱位于通孔内，连接柱一端设置有滑块。本技术中，不需要对轮毂进行中心定位，直接将轮毂放置在支撑座上即可，降低使用成本，操作简单，且采用机械夹紧，在轮毂进行翻转时更加的稳定。

技术研发人员：朱亮,黄德成,史磊,骈亚军,晏亚峰
受保护的技术使用者：江苏联诚德隆汽车部件股份有限公司
技术研发日：20231107
技术公布日：2024/10/28