一种货车改装用板材喷涂装置的制作方法

本发明涉及板材喷涂，尤其涉及一种货车改装用板材喷涂装置。

背景技术：

1、喷涂是板材加工过程中的一项重要程序，在板材生产加工成型后，通常需要对板材表面进行喷涂加工，提高其表面的光滑度，同时提高产品的质量，当板材进行涂装时，一般是通过往复移动喷头的位置对板材进行喷涂，但是对于--些异形的板材，如弯折板、波浪形板和弧形板，在喷头移动的过程中，喷头与板材之间的距离会增大或减小，导致喷涂的效果受到影响。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货车改装用板材喷涂装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种货车改装用板材喷涂装置，包括壳体，壳体的一侧活动安装有活动门，壳体靠近活动门的一侧设置有进料口，壳体远离活动门的一侧设置有出料口，所述壳体的外侧设置有储料壳体，用于储存待喷涂的涂料，所述壳体的底部设置有底部限位机构，壳体的顶部设置有顶部限位机构，用于在待喷涂板材垂直穿过壳体内部时，对板材的底部和顶部进行限位和导向；所述壳体的两端内壁均自上而下滑动安装有若干个活动座，活动座的侧面安装有固定套，固定套的内部通过弹簧安装有延伸杆，延伸杆延伸至固定套外部的一端设置有滑轮；所述活动座的侧面通过伸缩导向部件安装有喷涂机构，喷涂机构设置在待喷涂板材的两侧；所述喷涂机构包括安装在伸缩导向部件活动一端的喷涂壳体，喷涂壳体远离活动座的一侧设置有喷头；所述壳体的外侧设置有输送泵，用于将储料壳体内的涂料抽取至喷涂壳体内；所述延伸杆远离固定套的一端通过衔接部件与喷涂壳体的外壁连接；相邻两个活动座之间通过第四伸缩部件连接。

4、优选的，所述壳体的内壁开设有导向槽，活动座远离固定套的一侧设置有与导向槽内部相适配的滑块，用于对活动座的升降移动进行导向。

5、优选的，所述储料壳体的内部设置有搅动机构，用于对储料壳体内储存的涂料进行搅拌；所述搅动机构包括活动安装在储料壳体内的转轴，转轴的侧面安装有搅动部件，所述储料壳体的外侧安装有用于驱动转轴转动的驱动部件。

6、优选的，所述输送泵的进料端通过输送管与储料壳体的内部连通，输送泵的出料端通过输送管与喷涂壳体的内部连通。

7、优选的，所述壳体一侧沿出料口开口的周向开设有空腔，空腔靠近壳体内部的一侧开设有抽吸孔；所述壳体的外壁安装有抽吸泵，抽吸泵的进气端通过抽气管与空腔的内部连通。

8、优选的，所述底部限位机构包括安装在壳体底部内壁的放置槽，放置槽的两侧内壁均通过第三伸缩部件安装有底部限位侧板；所述顶部限位机构包括安装在壳体顶部内壁的第一伸缩部件，第一伸缩部件活塞杆的一端安装有升降壳体，升降壳体的两侧内壁均通过第二伸缩部件安装有顶部限位侧板；所述顶部限位侧板靠近进料口开口的一端和底部限位侧板靠近进料口开口的一端均安装有弧形结构的导向侧翼，用于对插入壳体内的板材进行导向；所述放置槽的底部内壁和升降壳体的顶部内壁均卡接有间隔分布的第一滚动部件，用于减小板材和放置槽内壁、升降壳体内壁之间的摩擦力；所述底部限位侧板的侧面和顶部限位侧板的侧面均卡接有第二滚动部件，用于减小板材和底部限位侧板侧面、顶部限位侧板侧面之间的摩擦力。

9、本发明的有益效果为：

10、使用时，关闭活动门，将待喷涂的板材经进料口垂直放置在底部限位机构内，顶部限位机构对板材的顶部进行限位，根据板材侧面波浪形凹槽的分布情况，通过第四伸缩部件推动调节相邻两个活动座之间的距离，使得自上而下分布的延伸杆位于板材侧面不同水平位置处，弹簧推动延伸杆的一端与板材的侧面相抵，延伸杆的水平移动通过衔接部件带动喷涂壳体随之水平移动，保证喷头与板材侧面的距离是相同的，推动垂直设置在顶部限位机构和底部限位机构之间的板材匀速穿过壳体的内部，通过输送泵抽取储料壳体内涂料注入喷涂壳体内，并通过喷头喷涂在板材的两侧时，保证喷头对板材两侧的喷涂效果均匀，保证喷涂效果，且可通过第四伸缩部件调节相邻两个活动座之间的间距，便于调节，适用于不同造型的板材喷涂。

技术特征：

1.一种货车改装用板材喷涂装置，包括壳体(1)，壳体(1)的一侧活动安装有活动门(20)，壳体(1)靠近活动门(20)的一侧设置有进料口(13)，壳体(1)远离活动门(20)的一侧设置有出料口(2)，所述壳体(1)的外侧设置有储料壳体(6)，用于储存待喷涂的涂料，其特征在于，所述壳体(1)的底部设置有底部限位机构(8)，壳体(1)的顶部设置有顶部限位机构(3)，用于在待喷涂板材垂直穿过壳体(1)内部时，对板材的底部和顶部进行限位和导向；

2.根据权利要求1所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述壳体(1)的内壁开设有导向槽(4)，活动座(9)远离固定套(10)的一侧设置有与导向槽(4)内部相适配的滑块，用于对活动座(9)的升降移动进行导向。

3.根据权利要求1所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述储料壳体(6)的内部设置有搅动机构(5)，用于对储料壳体(6)内储存的涂料进行搅拌；

4.根据权利要求1所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述输送泵(7)的进料端通过输送管与储料壳体(6)的内部连通，输送泵(7)的出料端通过输送管与喷涂壳体(172)的内部连通。

5.根据权利要求1所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述壳体(1)一侧沿出料口(2)开口的周向开设有空腔，空腔靠近壳体(1)内部的一侧开设有抽吸孔(11)；

6.根据权利要求1所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述底部限位机构(8)包括安装在壳体(1)底部内壁的放置槽(81)，放置槽(81)的两侧内壁均通过第三伸缩部件(82)安装有底部限位侧板(83)。

7.根据权利要求6所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述顶部限位机构(3)包括安装在壳体(1)顶部内壁的第一伸缩部件(32)，第一伸缩部件(32)活塞杆的一端安装有升降壳体(31)，升降壳体(31)的两侧内壁均通过第二伸缩部件(34)安装有顶部限位侧板(33)。

8.根据权利要求7所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述顶部限位侧板(33)靠近进料口(13)开口的一端和底部限位侧板(83)靠近进料口(13)开口的一端均安装有弧形结构的导向侧翼(12)，用于对插入壳体(1)内的板材进行导向。

9.根据权利要求8所述的一种货车改装用板材喷涂装置，其特征在于，所述放置槽(81)的底部内壁和升降壳体(31)的顶部内壁均卡接有间隔分布的第一滚动部件(21)，用于减小板材和放置槽(81)内壁、升降壳体(31)内壁之间的摩擦力；

技术总结
本发明涉及板材喷涂技术领域，公开了一种货车改装用板材喷涂装置，包括壳体，壳体的一侧活动安装有活动门，壳体靠近活动门的一侧设置有进料口，壳体远离活动门的一侧设置有出料口，所述壳体的外侧设置有储料壳体，用于储存待喷涂的涂料，所述壳体的底部设置有底部限位机构，本发明使用时，保证喷头与板材侧面的距离是相同的，推动垂直设置在顶部限位机构和底部限位机构之间的板材匀速穿过壳体的内部，通过输送泵抽取储料壳体内涂料注入喷涂壳体内，并通过喷头喷涂在板材的两侧时，保证喷头对板材两侧的喷涂效果均匀，保证喷涂效果，且可通过第四伸缩部件调节相邻两个活动座之间的间距，便于调节，适用于不同造型的板材喷涂。

技术研发人员：乐威,程天武,吴长喜,郝从帅
受保护的技术使用者：枣阳华越专用汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12