一种涡轴发动机用滤油装置的制作方法

本技术涉及发动机配件，具体为一种涡轴发动机用滤油装置。

背景技术：

1、航空涡轮轴发动机，简称为涡轴发动机，它是一种输出轴功率的涡轮喷气发动机。发动机在使用过程中会产生一些金属碎屑、油泥等污染杂质，这些杂质混合在发动机油内侧，容易影响机油的润滑、清洁和散热功能，加速发动机的磨损，增加油耗。

2、目前在发动机上常安装机油滤清器用于对发动机油进行过滤，但是目前使用时的滤清器其内侧滤片更换不便，更换时需要拆卸整个滤清器，滤清器通常与发动机螺纹连接，连接处多次拆装容易造成磨损，影响滤清器和发动机连接处的使用寿命，且在滤片和滤清器中心筒堵塞时，由于内部空间有限，对于中心筒上滤孔的清理不便，影响更换滤片后的过滤效果。

3、因此需要一种便于更换内侧滤片、操作方便的涡轴发动机用滤油装置。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提出了一种涡轴发动机用滤油装置，具有便于更换、操作方便的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了以下具体解决方案：

3、一种涡轴发动机用滤油装置，包括外层筒，所述外层筒的外壁下端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接设有便拆底盖，所述便拆底盖的内侧设有滤片，所述滤片设有多个，所述便拆底盖的内侧底面固定设有夹板，所述夹板设有多个，所述夹板夹持在滤片的下端外侧，所述滤片的侧边固定设有清扫凸块，所述清扫凸块设有多个，所述外层筒的顶部固定设有连接端盖，所述连接端盖的底面中部设有中心筒，所述滤片位于中心筒的外侧。

4、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述螺纹槽的内侧顶面开设有第一密封槽，所述螺纹槽的底部设有第一密封环，所述便拆底盖的顶面边部固定设有第二密封环，所述第二密封环卡接在第一密封槽的内侧，所述便拆底盖的内侧边部开设有第二密封槽，所述第一密封环卡接在第二密封槽的内侧。

5、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述外层筒的外壁下端固定设有挤压圈，所述挤压圈位于螺纹槽的上方，所述挤压圈的底部设有挤压垫，所述挤压垫位于便拆底盖的外侧。

6、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述外层筒的外壁下端设有外螺纹，所述外螺纹位于挤压圈的上方，所述外螺纹的外侧螺纹连接设有挤压螺纹环，所述外螺纹的一侧设有挡环。

7、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述挤压螺纹环包括螺纹圈和推环，所述螺纹圈螺纹连接在外螺纹的外侧，所述推环的底部固定设有推环，所述推环位于挤压圈的外侧。

8、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述中心筒的外壁上开设有通孔，所述清扫凸块位于通孔一侧。

9、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述中心筒的底面中部开设有阀口，所述阀口的内侧卡接设有备用阀。

10、作为本实用新型的一种涡轴发动机用滤油装置优选技术方案，所述备用阀包括挡块、弹簧、连接板和固定杆，所述挡块卡接在阀口的内侧，所述挡块的底部固定设有弹簧，所述弹簧的下端固定设有连接板，所述连接板的顶面边部固定设有固定杆，所述固定杆的上端固定在中心筒的底部，所述便拆底盖的内侧底部开设有卡槽，所述连接板卡接在卡槽的内侧。

11、与现在有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

12、本实用新型在为涡轴发动机安装滤清器用于过滤机油时，将滤清器按照常规安装方式安装，在滤清器外层筒的下端外壁上开设螺纹槽，在螺纹槽的内侧螺纹连接便拆底盖，将滤片一端夹持在便拆底盖上，使得安装滤片时将便拆底盖安装到外层筒下端上即可，安装方便，当需要定期更换滤片时，无需拆卸整个滤清器，只需将外层筒一端的便拆底盖拆除即可，避免多次拆卸滤清器整体，导致滤清器与发动机连接处磨损严重，影响发动机寿命的情况；

13、且通过在外层筒上设置挤压螺纹环和挤压圈，在安装便拆底盖后，通过转动挤压螺纹环使其推动挤压圈，使得挤压圈底部挤压在便拆底盖的外侧，提高便拆底盖安装稳定性的同时，增加便拆底盖与外层筒的连接密封性；

14、另外通过在滤片的边部设置多个清扫凸块，在旋转拧入或拆卸便拆底盖和滤片时，通过旋转的滤片对中心筒上的通孔进行清扫，清扫方便，提高更换滤片后的过滤效果。

技术特征：

1.一种涡轴发动机用滤油装置，包括外层筒（1），其特征在于：所述外层筒（1）的外壁下端开设有螺纹槽（15），所述螺纹槽（15）的内侧螺纹连接设有便拆底盖（5），所述便拆底盖（5）的内侧设有滤片（4），所述滤片（4）设有多个，所述便拆底盖（5）的内侧底面固定设有夹板（52），所述夹板（52）设有多个，所述夹板（52）夹持在滤片（4）的下端外侧，所述滤片（4）的侧边固定设有清扫凸块（41），所述清扫凸块（41）设有多个，所述外层筒（1）的顶部固定设有连接端盖（2），所述连接端盖（2）的底面中部设有中心筒（3），所述滤片（4）位于中心筒（3）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述螺纹槽（15）的内侧顶面开设有第一密封槽（16），所述螺纹槽（15）的底部设有第一密封环（17），所述便拆底盖（5）的顶面边部固定设有第二密封环（54），所述第二密封环（54）卡接在第一密封槽（16）的内侧，所述便拆底盖（5）的内侧边部开设有第二密封槽（53），所述第一密封环（17）卡接在第二密封槽（53）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述外层筒（1）的外壁下端固定设有挤压圈（13），所述挤压圈（13）位于螺纹槽（15）的上方，所述挤压圈（13）的底部设有挤压垫（131），所述挤压垫（131）位于便拆底盖（5）的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述外层筒（1）的外壁下端设有外螺纹（14），所述外螺纹（14）位于挤压圈（13）的上方，所述外螺纹（14）的外侧螺纹连接设有挤压螺纹环（12），所述外螺纹（14）的一侧设有挡环（11）。

5.根据权利要求4所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述挤压螺纹环（12）包括螺纹圈（121）和推环（122），所述螺纹圈（121）螺纹连接在外螺纹（14）的外侧，所述推环（122）的底部固定设有推环（122），所述推环（122）位于挤压圈（13）的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述中心筒（3）的外壁上开设有通孔（31），所述清扫凸块（41）位于通孔（31）一侧。

7.根据权利要求6所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述中心筒（3）的底面中部开设有阀口（33），所述阀口（33）的内侧卡接设有备用阀（32）。

8.根据权利要求7所述的一种涡轴发动机用滤油装置，其特征在于：所述备用阀（32）包括挡块（321）、弹簧（322）、连接板（323）和固定杆（324），所述挡块（321）卡接在阀口（33）的内侧，所述挡块（321）的底部固定设有弹簧（322），所述弹簧（322）的下端固定设有连接板（323），所述连接板（323）的顶面边部固定设有固定杆（324），所述固定杆（324）的上端固定在中心筒（3）的底部，所述便拆底盖（5）的内侧底部开设有卡槽（51），所述连接板（323）卡接在卡槽（51）的内侧。

技术总结
本技术涉及发动机配件技术领域，提出了一种涡轴发动机用滤油装置，包括外层筒，所述外层筒的外壁下端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接设有便拆底盖，所述便拆底盖的内侧设有滤片，所述滤片设有多个，所述便拆底盖的内侧底面固定设有夹板，所述夹板设有多个，所述夹板夹持在滤片的下端外侧。本技术在滤清器外层筒的下端外壁上开设螺纹槽，在螺纹槽的内侧连接便拆底盖，将滤片一端夹持在便拆底盖上，使安装滤片时将便拆底盖安装到外层筒下端上即可，安装方便，当需要定期更换滤片时，无需拆卸整个滤清器，只需将外层筒一端的便拆底盖拆除即可，避免多次拆卸滤清器整体，导致滤清器与发动机连接处磨损严重，影响发动机寿命的情况。

技术研发人员：张澄宇,石良臣,申智泉,周思雨,苏晨
受保护的技术使用者：陕西富泰基业智能科技有限公司
技术研发日：20240320
技术公布日：2024/11/14