一种汽车轮毂喷塑装置的制作方法

本技术涉及汽车喷塑，特别涉及一种汽车轮毂喷塑装置。

背景技术：

1、汽车喷塑是一种在汽车制造过程中广泛应用的表面处理技术，主要是通过使用喷枪将塑料粉末喷涂在车身或其他汽车部件上，这种工艺能显著增强汽车零部件的表面硬度和耐刮擦性，从而提高其机械强度和保护性。

2、公开号为cn217341977u的一项中国专利公开了一种用于汽车轮毂的喷塑装置，包括输送装置和喷塑喷头，所述输送装置上安装有环形安装架，所述环形安装架的外壁上对称安装有若干个安装结构，所述安装结构上对称安装有两个固定结构，所述固定结构包含固定基块、连接柱、防脱挡板以及弹簧，所述连接柱安装在固定基块的外端，所述防脱挡板安装在连接柱的外端，所述弹簧套设在连接柱上。本实用新型所述的一种用于汽车轮毂的喷塑装置，属于喷塑装置领域，通过设置环形安装架以及将喷塑喷头安装在环形安装架上，可以避免轮毂在喷塑的过程中存在喷塑的死角，使得轮毂喷塑的均匀性较好；通过设置固定结构，可以便于喷塑喷头的安装和拆卸。

3、如上述，该专利给出了一种用于汽车轮毂的喷塑装置，利用环形安装架配合喷头，能够避免轮毂在喷塑时存在喷塑死角，同时便于拆装喷头，但是该方式需要保证尽可能安装多个喷头，且还需要根据需要去调整喷头在环形安装架上的间距，操作起来比较麻烦，同时也比较耽误时间，喷塑工作的效率还有待提高。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种汽车轮毂喷塑装置，以解决背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述问题，本实用提供了一种汽车轮毂喷塑装置，包括工作台、滑动槽和调节组件，所述调节组件包括固定架；所述固定架的内部固定连接有内置电机；所述内置电机的输出轴通过联轴器固定连接有半齿轴；所述调节组件还包括辅助滑轨；所述辅助滑轨的内部滑动连接有调节齿板；所述调节齿板的顶部固定连接有上齿牙；所述调节齿板的表面开设有与半齿轴适配的内齿牙；所述固定架的表面固定连接有支撑卡轴；所述支撑卡轴的表面转动连接有往复转板；所述往复转板底部的表面与调节齿板顶部的上齿牙啮合；所述工作台的顶部固定连接有弧形架；所述弧形架的表面滑动连接有喷塑喷头；所述喷塑喷头的表面固定连接有连接杆；所述连接杆远离喷塑喷头的一端与往复转板的表面固定连接；所述滑动槽的内部滑动连接有送料卡台；所述送料卡台的顶部转动连接有转动台；所述转动台的顶部卡接有待喷塑轮毂。

3、优选的：所述固定架的底部与工作台顶部的一侧固定连接；所述滑动槽开设在工作台的内部；所述辅助滑轨的底部与工作台的顶部固定连接。

4、优选的：所述送料卡台一侧的表面固定连接有液压杆；所述液压杆远离送料卡台的一端与滑动槽的内壁固定连接。

5、优选的：所述滑动槽内壁远离液压杆的一侧固定连接有弹簧伸缩杆；所述弹簧伸缩杆的一端固定连接有缓冲垫块。

6、优选的：所述送料卡台的内部固定连接有传动电机；所述传动电机的输出轴通过联轴器固定连接有传动轴；所述传动轴的顶端与转动台的底部固定连接。

7、采用以上技术方案的有益效果是：

8、通过喷塑喷头能够在弧形架上弧形转动，从而进行多方位喷塑，不需要安装多个喷头，也不需要根据需要去调整喷头的间距，提高了使用的适应性，而这里由支撑卡轴对往复转板进行支撑，以保证往复转板能够正常进行转动，此外除了喷塑喷头能够在弧形架上滑动的同时，待喷塑轮毂能够随着转动台的转动而跟着转动，以调节待喷塑轮毂的喷塑面，提高喷塑的效果。

技术特征：

1.一种汽车轮毂喷塑装置，包括工作台(1)、滑动槽(2)和调节组件，其特征在于：所述调节组件包括固定架(3)；所述固定架(3)的内部固定连接有内置电机(4)；所述内置电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有半齿轴(5)；所述调节组件还包括辅助滑轨(6)；所述辅助滑轨(6)的内部滑动连接有调节齿板(7)；所述调节齿板(7)的顶部固定连接有上齿牙；所述调节齿板(7)的表面开设有与半齿轴(5)适配的内齿牙；所述固定架(3)的表面固定连接有支撑卡轴(8)；所述支撑卡轴(8)的表面转动连接有往复转板(9)；所述往复转板(9)底部的表面与调节齿板(7)顶部的上齿牙啮合；所述工作台(1)的顶部固定连接有弧形架(10)；所述弧形架(10)的表面滑动连接有喷塑喷头(11)；所述喷塑喷头(11)的表面固定连接有连接杆(12)；所述连接杆(12)远离喷塑喷头(11)的一端与往复转板(9)的表面固定连接；所述滑动槽(2)的内部滑动连接有送料卡台(13)；所述送料卡台(13)的顶部转动连接有转动台(14)；所述转动台(14)的顶部卡接有待喷塑轮毂(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷塑装置，其特征在于：所述固定架(3)的底部与工作台(1)顶部的一侧固定连接；所述滑动槽(2)开设在工作台(1)的内部；所述辅助滑轨(6)的底部与工作台(1)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷塑装置，其特征在于：所述送料卡台(13)一侧的表面固定连接有液压杆(16)；所述液压杆(16)远离送料卡台(13)的一端与滑动槽(2)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷塑装置，其特征在于：所述滑动槽(2)内壁远离液压杆(16)的一侧固定连接有弹簧伸缩杆(17)；所述弹簧伸缩杆(17)的一端固定连接有缓冲垫块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷塑装置，其特征在于：所述送料卡台(13)的内部固定连接有传动电机(19)；所述传动电机(19)的输出轴通过联轴器固定连接有传动轴(20)；所述传动轴(20)的顶端与转动台(14)的底部固定连接。

技术总结
本实用提供了一种汽车轮毂喷塑装置，包括工作台、滑动槽和调节组件，调节组件包括固定架；固定架的内部固定连接有内置电机；内置电机的输出轴通过联轴器固定连接有半齿轴；调节组件还包括辅助滑轨；辅助滑轨的内部滑动连接有调节齿板；调节齿板的顶部固定连接有上齿牙；通过喷塑喷头能够在弧形架上弧形转动，从而进行多方位喷塑，不需要安装多个喷头，也不需要根据需要去调整喷头的间距，提高了使用的适应性，而这里由支撑卡轴对往复转板进行支撑，以保证往复转板能够正常进行转动，此外除了喷塑喷头能够在弧形架上滑动的同时，待喷塑轮毂能够随着转动台的转动而跟着转动，以调节待喷塑轮毂的喷塑面，提高喷塑的效果。

技术研发人员：张远祥
受保护的技术使用者：六安欧达智能汽车零部件科技有限公司
技术研发日：20240409
技术公布日：2025/2/10