专利名称：自动调控式过滤分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种过滤分离器，特别是在原过滤器两层滤芯之间充入电流变液体(简称ER流体)的介电颗粒的滤芯装置。
成品油在经过泵、管线、装油栈台、码头装车、装船运输或运送到用户手中时，会积聚较高的电位。由于现代燃油系统部件的精密度所要求，在石油产品的生产、贮运、使用过程中必须使用过滤器。研究表明，过滤时会产生比流动带电约高100倍的静电。且电荷发生量取决于过滤器内油品在孔内的流速，它基本上与流速的平方成正比增大。实践要求，研制出流量大，效率高，且起电量低的过滤分离器。为解决这个问题，通常的做法是把两种材料做成两层滤芯套在一起使用，让油品所带的正负电荷自行中和；在滤芯的后部设置一个缓和室，构成一个过滤器缓和体。由于此种过滤器主要从过滤油品的角度出发设计，因而限制了装油速率，并且也会产生较高的静电。
本实用新型的目的是要提供一种自动调控式过滤器装置，它不但能滤去油品中的杂质，而且能有效地消除进入过滤器前后的静电，并且能实现自动连续调节流速。
本实用新型的目的是这样实现的在本装置内双层滤芯之间加一层介电颗粒，颗粒的粒径略大于滤芯的网眼直径。当油从过滤器中流过时，油液与介电颗粒接触，就形成ER流体。当产生静电时，在两层滤芯上分别就带上了正负电荷，它们就相当于ER装置的两个极板。这样，两层滤芯之间就形成了电场，静电压使ER流体产生电流变效应。ER装置消除静电的机理ER装置有两个极板，可以近似地看作是一个电容，它的电阻是非常大。通过一根导线可把电荷引至ER装置上。由于连续相之中加入了弥散相的颗粒。当有电场存在时，弥散相粒子会发生极化，互相交织成链状，从而使ER流体工作。在此过程中，由于粒子从无规分布到链状或柱状结构，静电能转化为机械能与热能，就消除了静电。当输入油品的流速增大，产生的电荷多，电场增加导致ER流体粘度增加或形成链状或柱状结构，导致油品不易从滤芯流过；当流速减小时，产生的电荷相应地减少，ER流体恢复原来的状态，油品就容易通过，从而形成自动调控状态。
由于只需要在原过滤器的两层滤芯之中充入介电颗粒，所以结构特别简单；本实用新型的特点是过滤器在滤掉杂质的同时，既消除了静电荷，又实现了自动连续地调节流速。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型的具体结构见
图1、图2。
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的剖面图。
图中1.上层滤芯2.分离垫圈3.介电颗粒4.下层滤芯下面结合
图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况该装置包括两层滤芯，分别由不同的材料组成，镶嵌于绝缘材料做成的分离垫圈(2)之上，中间充入介电颗粒(3)，颗粒的粒径大于滤芯的网眼直径。当油由上层滤芯(1)流过时，油品与网眼摩擦产生静电荷，它就相当于ER装置的一个极板，油与介电颗粒(3)接触时，在每个时刻，就形成了ER流体，同时油从下层滤芯(4)流出时，也产生静电荷，它就相当于ER流体的另一个极板，两个滤芯之间的静电压就可使ER流体产生电流变效应，静电能转化为机械能与热能。而当流速过大时，上层滤芯(1)与下层滤芯(4)的静电荷增多，静电压也随之增大，加于ER流体之上的电场随之也增大，ER流体的电流变特性使介电颗粒(3)排列成一定结构，阻置了油品通过，调节了流速。
权利要求1.一种油品输入过程滤去杂质、消除静电的自动调控式过滤分离器装置由上层滤芯(1)，分离垫圈(2)，介电颗粒(3)和下层滤芯(4)组成，其特征是分离垫圈(2)使上层滤芯(1)和下层滤芯(4)保持一定的距离。
2.根据权利要求1所述的自动调控式过滤分离器装置，其特征是分离垫圈(2)用绝缘材料做成，上层滤芯(1)和下层滤芯(4)分别镶嵌其内，并保持一定的间隔。
3.根据权利要求1所述的自动调控式过滤分离器装置，其特征是上层滤芯(1)与下层滤芯(4)分别用不同的材料做成，以产生不同符号的电荷。
4.根据权利要求1所述的自动调控式过滤分离器装置，其特征是滤芯间充以介电颗粒(3)，它的粒径大于滤芯网眼直径。
专利摘要利用ER流体的电流变效应制成的一种自动调控式过滤分离器装置,主要用于过滤杂质、消除进入过滤器前后的静电荷,且能实现自动连续调节流速。它是利用上层滤芯(1)与下层滤芯(4)之间的静电荷产生的静电压来激活悬浮于油的介电颗粒(3),使之产生电流变效应,从而达到消除静电荷,自动连续调节流速的目的。此装置的优点在于只需要把两层滤芯镶嵌于绝缘材料做成的分离垫圈(2)中,其间充入介电颗粒(3),所以结构特别简单。
文档编号B01D29/01GK2372038SQ98233079
公开日2000年4月5日 申请日期1998年10月16日 优先权日1998年10月16日
发明者赵晓鹏, 渠长振 申请人:西北工业大学