一种机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构。
【背景技术】
[0002]随着中国社会的发展，汽车的数量不断增加，机油滤清器和进油止回阀是汽车中不可缺少的配件。在汽车维护的过程中，经常需要对机油滤清器中的滤芯进行维护，但目前市面上的机油滤清器和进油止回阀是分体式的结构，在维护过程中需要对滤芯和进油止回阀进行同时拆换，从而存在维护麻烦、工作量大、维护效率低的缺点。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种实用性强，能够给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率的机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构。
[0004]本实用新型的机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，包括机油滤清器滤芯和进油止回阀，它还包括端盖，所述进油止回阀位于机油滤清器滤芯的进油侧且一端插接在机油滤清器滤芯中，所述进油止回阀与机油滤清器滤芯过盈配合，所述端盖连接在机油滤清器滤芯的进油侧，所述端盖与机油滤清器滤芯之间形成台阶，所述进油止回阀的外周壁上设置有用于与台阶配合的凹槽。
[0005]本实用新型所述的机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，其中，所述进油止回阀由橡胶材料制成。
[0006]本实用新型有益效果:本实用新型的一种实用性强，能够给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率的机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，通过凸台与凹槽的配合结构，使进油止回阀和机油滤清器滤芯结合呈一体，在拆换进油止回阀和机油滤清器滤芯时能够进行同时拆换，从而减少了维护的工作量，提升了维护效率，给汽车的维护带来了极大的方便。由于进油止回阀与机油滤清器滤芯之间采用过盈配合的连接方式，提升了两者之间的连接强度，进一步避免了进油止回阀和机油滤清器滤芯之间出现脱离的现象。
【附图说明】
[0007]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0008]图1为本实用新型的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示的机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，包括机油滤清器滤芯I和进油止回阀2，它还包括端盖3，所述进油止回阀2位于机油滤清器滤芯I的进油侧且一端插接在机油滤清器滤芯I中，所述进油止回阀2与机油滤清器滤芯I过盈配合，所述端盖3连接在机油滤清器滤芯I的进油侧，所述端盖3与机油滤清器滤芯I之间形成台阶4，所述进油止回阀2的外周壁上设置有用于与台阶4配合的凹槽5，所述进油止回阀2由橡胶材料制成。
[0010]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，包括机油滤清器滤芯(I)和进油止回阀(2)，其特征在于:它还包括端盖(3)，所述进油止回阀(2)位于机油滤清器滤芯(I)的进油侧且一端插接在机油滤清器滤芯(I)中，所述进油止回阀(2)与机油滤清器滤芯(I)过盈配合，所述端盖(3)连接在机油滤清器滤芯(I)的进油侧，所述端盖(3)与机油滤清器滤芯(I)之间形成台阶(4)，所述进油止回阀(2)的外周壁上设置有用于与台阶(4)配合的凹槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，其特征在于:所述进油止回阀(2)由橡胶材料制成。
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种机油滤清器滤芯和进油止回阀的一体化配合结构，包括机油滤清器滤芯和进油止回阀，它还包括端盖，所述进油止回阀位于机油滤清器滤芯的进油侧且一端插接在机油滤清器滤芯中，所述进油止回阀与机油滤清器滤芯过盈配合，所述端盖连接在机油滤清器滤芯的进油侧，所述端盖与机油滤清器滤芯之间形成台阶，所述进油止回阀的外周壁上设置有用于与台阶配合的凹槽；本实用新型具有实用性强，能够给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率的优点。
【IPC分类】B01D35/02, B01D35/30
【公开号】CN205109174
【申请号】CN201520912724
【发明人】席洪亮, 李小燕, 黄军, 史超, 林志磊
【申请人】平原滤清器有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月17日