一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，特别用于模拟满足CCAR25部附录C要求的自然结冰气象。
【背景技术】
[0002]目前，国内运输类飞机进行自然结冰气象条件下飞行试验时，只能寻找自然结冰气象条件，而由于自然结冰气象条件瞬息万变，主要有:第一，其受制于季节，每年基本上只能出现在冬季；第二，符合CCAR25部附录C要求的自然结冰气象，根据多年的试飞经验，基本上只会出现在乌鲁木齐；第三，自然形成的结冰气象条件不能够稳定且保持一定时间，综合以上三大因素，导致了我国国内运输类飞机自然结冰试飞只能靠天吃饭，并且试验的成功与否属于概率事件，所以在各型运输类飞机的试飞过程中一直是制约型号工程的重大不可控因素。
【发明内容】
[0003]本发明的目的:提供一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，以满足型号试飞中自然结冰气象的需求。
[0004]本发明的技术方案:一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，该喷雾环包括不等边八边形结构(外形尺寸为1150X 1370mm)，在其内部横向等间距布置了 8根横管和I根立管，横管和立管均为双层套管结构，其中的内套管用于供水，外套管与内套管之间环形腔用于供气，形成气包水结构，(其主要目的为了利用高温气体使内套管的水温可以一直保持在(TC以上，不至于结冰冻结)；(为了减小喷雾环工作时的气流阻力，)外套管的外形设计为翼型面结构以减小气流阻力，所述立管与每根横管相贯通并将水气输送给横管，水气通过横管进入喷嘴，在每根横管上等间距布置8或10个气液两相流内混型喷嘴，所有横管总共布置了 76个所述的内混型喷嘴，在立管的一端连接喷雾环的供水供气接头，该供水供气接头与喷嘴环平面的夹角约125°，所述的不等边八边形结构的其中两条短边上均布置了加强拉杆，所述的加强拉杆与供水供气接头连接，以加强喷雾环的结构强度。
[0005]进一步，在每个喷嘴旁边布置了保险装置，所述的保险装置包括固定片和金属丝，固定片焊接在横管上，通过金属丝将固定片和喷嘴连接起来，以防止飞行过程中喷嘴由于振动等原因导致的所动脱落，
[0006]进一步，在喷嘴头上焊接了铂电阻测温贴片，所述贴片的导线沿横管表面连接到数据采集记录系统。
[0007]气液两相流喷嘴选用美国spray公司1/4J-SU26B型喷嘴，其通过底座连接在套管结构上，两相流的喷嘴的供水通道和供气通道分别连接到横向套管的供水管和供气管上，在喷嘴的混合腔内进行雾化以产生喷雾效果。
[0008]本发明的优点是:通过采用该类型的人工模拟结冰飞行试验用喷雾环能够模拟出符合CCAR25部附录C要求的自然结冰气象，并且能够对自然结冰气象进行控制调整，极大地提高了进行自然结冰飞行试验的效率，降低了自然结冰飞行试验的风险和成本。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的喷雾环正视图；
[0010]图2为图1的截面示意图；
[0011]图3为本发明的喷雾环侧视图；
[0012]图4为喷嘴安装示意图；
[0013]图5为立管横管交汇结构图；
[0014]图6为喷嘴测温结构图；
[0015]其中:1_加强杆、2-立杆、3-横杆、4-供水供气接头、5-供水管和供气管、6_供气横管、7-供水横管、8-喷嘴、9-供气立管、10-供水立管、11-固定片、12-金属丝、13-测温热电偶。
【具体实施方式】
[0016]具体提供了一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，该喷雾环包括不等边八边形结构，在八边形结构内部横向等间距布置了 8根横管和I根立管，横管和立管均为双层套管结构，双层套管结构的内套管用于供水，双层套管结构的外套管与所述内套管之间环形腔用于供气，形成气包水结构；外套管的外形设计为翼型面结构，所述立管与每根横管相连通，在每根横管上等间距布置8或10个气液两相流内混型喷嘴，所有横管总共布置了 76个所述的内混型喷嘴，在立管的一端连接喷雾环的供水供气接头，该供水供气接头与喷雾环平面的夹角约125°，所述的不等边八边形结构的其中两条短边上均布置了加强拉杆，所述的加强拉杆与供水供气接头连接。
[0017]进一步，在每个喷嘴旁边布置了保险装置，所述的保险装置包括固定片和金属丝，固定片焊接在横管上，通过金属丝将固定片和喷嘴连接起来。
[0018]进一步，在喷嘴头上焊接了铂电阻测温贴片，所述贴片的导线沿横管表面连接到数据采集记录系统。
[0019]进一步，所述喷雾环的外形尺寸为1150mmX 1370mm。
[0020](I)人工模拟结冰飞行试验需要两架飞机进行前后编队飞行，其中，安装有人工模拟结冰飞行试验用喷雾环以及水系统的飞机称为载机，后面跟随的飞机称为被试飞机；
[0021](2)进行飞行试验时，打开载机上的供水喷雾系统，进行喷雾作业，通过人工模拟结冰飞行试验喷雾环产生符合CCAR25部要求的自然结冰气象条件，对被试飞机进行自然结冰飞行试验。
[0022](3)试验完成后，关闭载机上的供水喷雾系统，收起喷雾环，飞机落地。
【主权项】
1.一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，该喷雾环包括不等边八边形结构，在八边形结构内部横向等间距布置了 8根横管和I根立管，横管和立管均为双层套管结构，双层套管结构的内套管用于供水，双层套管结构的外套管与所述内套管之间环形腔用于供气，形成气包水结构；外套管的外形设计为翼型面结构，所述立管与每根横管相连通，在每根横管上等间距布置8或10个气液两相流内混型喷嘴，所有横管总共布置了 76个所述的内混型喷嘴，在立管的一端连接喷雾环的供水供气接头，该供水供气接头与喷雾环平面的夹角约125°，所述的不等边八边形结构的其中两条短边上均布置了加强拉杆，所述的加强拉杆与供水供气接头连接。2.根据权利要求1所述的一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，其特征在于:在每个喷嘴旁边布置了保险装置，所述的保险装置包括固定片和金属丝，固定片焊接在横管上，通过金属丝将固定片和喷嘴连接起来。3.根据权利要求1所述的一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，其特征在于:在喷嘴头上焊接了铂电阻测温贴片，所述贴片的导线沿横管表面连接到数据采集记录系统。4.根据权利要求1所述的一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，其特征在于:所述喷雾环的外形尺寸为1150_X 1370mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种人工模拟结冰飞行试验用喷雾环，以满足型号试飞中自然结冰气象的需求。本实用新型的人工模拟结冰飞行试验用喷雾环主要结构包括76个气液两相流内混型喷嘴、立气管、立水管、横向气导管、横向水导管、加强杆、加强拉杆、连接件与连接座等部分组成，通过采用该类型的人工模拟结冰飞行试验用喷雾环能够模拟出符合CCAR25部附录C要求的自然结冰气象，并且能够对自然结冰气象进行控制调整，极大地提高了进行自然结冰飞行试验的效率，降低了自然结冰飞行试验的风险和成本。
【IPC分类】B05B7/04, B05B7/06, B05B13/02
【公开号】CN205199776
【申请号】CN201520829704
【发明人】杨新亮, 张长庆, 赵晓军, 吉宁, 周伟
【申请人】中国飞行试验研究院
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年10月23日