一种汽车油水分离器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车油水分离器，包括外壳，所述外壳的底端设有底座，所述外壳的内部设有放置腔，所述放置腔的内部设有油水分离芯，所述放置腔的底端设有过滤网，所述废水腔的内壁设有活塞，所述活塞的低端中心处设有抽拉杆，所述抽拉杆的外壁套接有弹簧，所述废水腔的右端设有排水管，所述排水管的右端顶部设有阀门。该汽车油水分离器，通过油水分离芯、螺纹、活塞、抽拉杆的配合，油水混合物进入放置腔通过油水分离芯和过滤网进行分离，提高分离效果，废水流入废水腔内，排废水时，向下拉伸抽拉杆带动活塞向下运动使废水流入排水管内，打开阀门将废水排出，加速对废水的排放，大大提高了废水排放的便利性。
【专利说明】
一种汽车油水分离器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车油水分离器。
【背景技术】
[0002]汽车油水分离器是一个提供汽车油水分离的汽车配件，是汽车组成必不可少的一个部分，主要作用是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命，汽车用油水分离器的原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，我国柴油成品油质市场中油品质量参差不齐，普遍存在含水量超标的问题，因此油水分离器工作强度高，分离芯与废水槽的连接性能差导致易出现漏水的状况发生，例如申请号为201520007854.2的实用新型专利，包括几字形支架本体，支架本体具有与油水分离器卡接的卡接面，卡接面上设有隔振面，卡接面与其两侧一体成型的固定脚形成几字形支架本体，固定脚上开设有将支架安装于车身上的安装孔，安装孔内安装有隔振筒，该专利虽然对分离器进行了加固，但在排水过程中并不能加速对废水的排放，使用不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车油水分离器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车油水分离器，包括外壳，所述外壳的顶端左右两侧均设有螺栓固定孔，所述外壳的底端设有底座，所述外壳通过螺纹与底座相连，所述外壳的内部设有放置腔，所述放置腔的内部设有油水分离芯，所述放置腔的底端设有过滤网，所述底座的内部设有废水腔，所述废水腔的内壁设有活塞，所述活塞的低端中心处设有抽拉杆，所述抽拉杆贯穿废水腔，所述抽拉杆的外壁套接有弹簧，所述抽拉杆的底端设有手柄，所述废水腔的右端设有排水管，所述排水管贯穿底座，所述排水管的右端顶部设有阀门。
[0005]优选的，所述油水分离芯与放置腔的连接处设有固定套，所述固定套包括上固定架，所述上固定架的底端设有下固定架，所述上固定架通过连接架与下固定架相连。
[0006]优选的，所述外壳的底端左右两端和底座的顶端左右两侧均设有通孔，所述通孔的内腔设有销钉。
[0007]优选的，所述外壳与底座的连接处设有密封垫。
[0008]优选的，所述密封垫的圆周设有卡边，所述外壳的底端圆周和底座的顶端圆周均设有圆弧，所述卡边与圆弧相契合。
[0009]优选的，所述油水分离芯的内壁设有凹网。
[0010]优选的，所述废水腔的外壁设有固定板。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车油水分离器，通过油水分离芯、螺纹、活塞、抽拉杆的配合，油水混合物进入放置腔通过油水分离芯和过滤网进行分离，提高分离效果，废水流入废水腔内，排废水时，向下拉伸抽拉杆带动活塞向下运动使废水流入排水管内，打开阀门将废水排出，加速对废水的排放，大大提高了废水排放的便利性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为本实用新型的废水腔结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的卡边结构示意图；
[0015]图4为本实用新型的圆弧结构不意图。
[0016]图中:1、外壳，2、放置腔，3、油水分离芯，4、螺栓固定孔，5、固定套，501、上固定架，502、连接架，503、下固定架，6、螺纹，7、通孔，8、销钉，9、底座，10、过滤网，11、密封垫，12、固定板，13、废水腔，14、排水管，15、阀门，16、活塞，17、弹簧，18、抽拉杆，19、凹网，20、手柄，21、卡边，22、圆弧。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车油水分离器，包括外壳I，所述外壳I的顶端左右两侧均设有螺栓固定孔4，通过设置螺栓固定孔4对油水分离器进行固定，所述外壳I的底端设有底座9，所述外壳I通过螺纹6与底座9相连，外壳I通过螺纹6与底座9相连，大大增加了连接的稳定性能，所述外壳I与底座9的连接处设有密封垫11，通过设置密封垫11提高外壳I与底座9连接处的密封性能，所述密封垫11的圆周设有卡边21，所述外壳I的底端圆周和底座9的顶端圆周均设有圆弧22，所述卡边21与圆弧22相契合，通过卡边21和圆弧22的配合使密封垫11更加贴合外壳I和底座9，进一步提高了密封性能，所述外壳I的底端左右两端和底座9的顶端左右两侧均设有通孔7，所述通孔7的内腔设有销钉8，通过设置销钉8进一步加强外壳I与底座9连接的稳定性，所述外壳I的内部设有放置腔2，所述放置腔2的内部设有油水分离芯3，通过设置油水分离芯3对油和水进行分离，所述油水分离芯3的内壁设有凹网19，通过设置凹网19提高油水的分离效果，所述油水分离芯3与放置腔2的连接处设有固定套5，通过设置固定套5加强油水分离芯3与放置腔2连接的稳定性，所述固定套5包括上固定架501，所述上固定架501的底端设有下固定架503，所述上固定架501通过连接架502与下固定架503相连，所述放置腔2的底端设有过滤网10，通过过滤网10对油水进一步过滤，所述底座9的内部设有废水腔13，通过设置废水腔13将分离后的水进行收集，所述废水腔13的外壁设有固定板12，通过设置固定板12对废水腔13进行加固，所述废水腔13的内壁设有活塞16，所述活塞16的低端中心处设有抽拉杆18，通过拉杆18与活塞16的配合抽吸废水，使废水更加快速进入排水管14内，所述抽拉杆18贯穿废水腔13，所述抽拉杆18的外壁套接有弹簧17，通过设置弹簧17使活塞16复位废水腔13的顶端，所述抽拉杆18的底端设有手柄20，通过设置手柄20方便推拉拉杆18，所述废水腔13的右端设有排水管14，所述排水管14贯穿底座9，所述排水管14的右端顶部设有阀门15，通过排水管14和阀门15的配合将废水排出废水腔13。
[0019]将油水分离芯3通过固定套5固定在外壳I内的放置腔2中，外壳I通过螺纹6固定于设有密封垫11的底座9上，将销钉8放入通孔7内，将油水混合物由放置腔2进入油水分离芯3进行分离，过滤网10提高分离效果，废水流入废水腔13内，排废水时，向下拉伸抽拉杆18带动活塞16向下运动使废水流入排水管14内，打开阀门15将废水排出。
[0020]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车油水分离器，包括外壳，所述外壳的顶端左右两侧均设有螺栓固定孔，所述外壳的底端设有底座，其特征在于:所述外壳通过螺纹与底座相连，所述外壳的内部设有放置腔，所述放置腔的内部设有油水分离芯，所述放置腔的底端设有过滤网，所述底座的内部设有废水腔，所述废水腔的内壁设有活塞，所述活塞的低端中心处设有抽拉杆，所述抽拉杆贯穿废水腔，所述抽拉杆的外壁套接有弹簧，所述抽拉杆的底端设有手柄，所述废水腔的右端设有排水管，所述排水管贯穿底座，所述排水管的右端顶部设有阀门。2.根据权利要求1所述的一种汽车油水分离器，其特征在于:所述油水分离芯与放置腔的连接处设有固定套，所述固定套包括上固定架，所述上固定架的底端设有下固定架，所述上固定架通过连接架与下固定架相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车油水分离器，其特征在于:所述外壳的底端左右两端和底座的顶端左右两侧均设有通孔，所述通孔的内腔设有销钉。4.根据权利要求1所述的一种汽车油水分离器，其特征在于:所述外壳与底座的连接处设有密封垫。5.根据权利要求4所述的一种汽车油水分离器，其特征在于:所述密封垫的圆周设有卡边，所述外壳的底端圆周和底座的顶端圆周均设有圆弧，所述卡边与圆弧相契合。6.根据权利要求1所述的一种汽车油水分离器，其特征在于:所述油水分离芯的内壁设有凹网。7.根据权利要求1所述的一种汽车油水分离器，其特征在于:所述废水腔的外壁设有固定板。
【文档编号】B01D17/12GK205495035SQ201620201548
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】朱海华, 位立英, 王戈, 吕晓杰, 曹靓, 繆桃华
【申请人】张家港市江南汽车制造有限公司