专利名称：一种柴油过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油过滤器，尤其涉及一种柴油过滤器。
背景技术：
目前现有的柴油在运输、储存中易混入大量的粉尘、胶质、金属屑等杂质，柴油机的过滤器虽然能过滤掉一定尺寸的金属和非金属杂质，但过滤后的柴油中仍然含有细小的杂质，对油泵和滤芯的磨损强度增大，降低了其使用寿命，并且影响到柴油的充分燃烧，降低了发动机的功率，而且污染环境，因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种结构合理、过滤精度高的柴油过滤器。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种柴油过滤器，包括油泵、壳体以及输油管道，所述壳体内设有L形隔离板，所述L形隔离板内部设有双重滤芯结构，所述输油管道的一端与双重滤芯结构连接，另一端与壳体外部的油泵连接，所述壳体上设有密封盖，所述密封盖的位置与双重滤芯结构的位置相对应，所述壳体上设有进油口，所述壳体底部设有排污口，所述壳体内下部设有栅板，所述栅板上设有磁铁。所述壳体上设有压力表。所述壳体上设有泄压阀。本实用新型的柴油过滤器，柴油从进油口进入壳体内，此时油料可以根据物理性能进行油水分离，水的密度大于油的密度，较重的杂质和水分作下沉运动，栅板有助于油水分离，栅板上的磁铁有助于对柴油进行磁化，铁屑等杂质下沉后从排污口排出，油料向上运动，并经过L形隔离板的顶部流向双重滤芯结构，通过两层过滤经油料中残余的极细小的粉尘等杂质过滤掉，然后由输送管道输送到柴油机中。壳体上设有压力表，可以准确知道壳体内部的压力，压力过大就会通过泄压阀泄压。本实用新型的优点是结构合理，过滤效果好，降低柴油燃烧时的烟尘含量，保护环境，增加了油泵和机械设备的使用寿命。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细叙述。图I为本实用新型结构示意图。其中1、油泵，2、壳体，3、输油管道，4、L形隔离板，5、双重滤芯结构，6、密封盖，7、进油口，8、排污口，9、栅板，10、磁铁，11、压力表，12、泄压阀。
具体实施方式
[0013]如图I所示，本实用新型一种柴油过滤器，包括油泵I、壳体2以及输油管道3，壳体2内设有L形隔离板4，L形隔离板4内部设有双重滤芯结构5，输油管道3的一端与双重滤芯结构5连接，另一端与壳体2外部的油泵I连接，壳体2上设有密封盖6，密封盖6的位置与双重滤芯结构5的位置相对应，壳体2上设有进油口 7，壳体2底部设有排污口 8，壳体2内下部设有栅板9，栅板9上设有磁铁10。壳体2上设有压力表11和泄压阀12。本实用新型的优点是结构合理，过滤效果好，降低柴油燃烧时 的烟尘含量，保护环境，增加了油泵和机械设备的使用寿命。
权利要求1.ー种柴油过滤器，包括油泵、壳体以及输油管道，其特征是所述壳体内设有L形隔离板，所述L形隔离板内部设有双重滤芯结构，所述输油管道的一端与双重滤芯结构连接，另一端与壳体外部的油泵连接，所述壳体上设有密封盖，所述密封盖的位置与双重滤芯结构的位置相对应，所述壳体上设有进油ロ，所述壳体底部设有排污ロ，所述壳体内下部设有栅板，所述栅板上设有磁鉄。
2.根据权利要求I所述的ー种柴油过滤器，其特征是所述壳体上设有压力表。
3.根据权利要求I所述的ー种柴油过滤器，其特征是所述壳体上设有泄压阀。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油过滤器，包括油泵、壳体以及输油管道，其特征是所述壳体内设有L形隔离板，所述L形隔离板内部设有双重滤芯结构，所述输油管道的一端与双重滤芯结构连接，另一端与壳体外部的油泵连接，所述壳体上设有密封盖，所述密封盖的位置与双重滤芯结构的位置相对应，所述壳体上设有进油口，所述壳体底部设有排污口，所述壳体内下部设有栅板，所述栅板上设有磁铁。本实用新型的优点是结构合理，过滤效果好，降低柴油燃烧时的烟尘含量，保护环境，增加了油泵和机械设备的使用寿命。
文档编号B03C1/30GK202387554SQ20112042793
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者顾凤祥 申请人:南通新凤祥液压铸造有限公司