专利名称：炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吸尘设备，特别涉及一种炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管。用于在炼焦炉加煤时对炉口处进行吸尘。
为了吸走炉口处的烟尘，已经有与加煤车配套使用的吸尘车，在其上有吸尘管，在该吸尘管上有与炉口对应的吸尘口，为了使吸尘口能够三维移动定位，吸尘口由三个套筒串联而成，即旋转套筒，平移套筒和升降套筒，而前两个套筒的气流通道与套筒轴向垂直，并且在套筒顶端有气流死角，其缺点是气流阻力大且易积尘、结构复杂。另外，在吸尘管吸出的烟尘中含有大量的可燃气体及煤尘，增加了对后部处理工序的负担。
本实用新型技术方案是在该吸尘管上有自动对位的吸尘口和对位驱动装置，所述的吸尘口包括旋转套筒、平移套筒和升降套筒，每一套筒均由滑动配合的内外筒构成，三个套筒相互串联构成形，其中一端与吸尘管连接，在每一套筒上均连接所述的对位驱动装置。
所述的对位驱动装置为液压缸或气缸，在所述的平移套筒和升降套筒上，液压缸或气缸的缸体和活塞杆轴心与套筒轴平行，并分别与该套筒的内外筒连接；在所述的转动套筒的外筒上连接一径向杆，液压缸或气缸的轴向与套筒轴向垂直，缸体与吸尘管连接，活塞杆端与套筒的径向杆连接。
还包括位于所述吸尘口内的点火装置。
所述的点火装置包括点火电极及与其连接的点火脉冲发生器，所述的点火电极位于所述的升降套筒内，其外端穿出外筒壁，其内端对着与外筒连接的放电极。
本实用新型的优点是气流顺畅，减小了阻力，并且没有气流死角，避免积尘，结构简单。点火装置可引燃可燃气和煤粉，减小了后部处理工序的负担，降低了处理成本，也提高了安全性。
参见图2和图3，本实用新型在吸尘管1上的吸尘口2也包括旋转套筒21、平移套筒22和升降套筒23，每一套筒均由滑动配合的内外筒构成，三个套筒相互串联构成形，其中一端与吸尘管1连接。在每一套筒上均连接对位驱动装置3。
所述的对位驱动装置3为液压缸或气缸，在所述的平移套筒22和升降套筒23上，液压缸或气缸的缸体31和活塞杆32的轴心与套筒轴平行，并分别与该套筒的内外筒连接；在所述的转动套筒21的外筒上连接一径向杆211，液压缸或气缸的轴向与套筒轴向垂直，缸体31与吸尘管1或固体的机体连接，活塞杆32端与套筒的径向杆211连接。
为了引燃吸尘管内的可燃气体和煤尘，还可在吸尘口2内的点火装置4。
该点火装置4包括点火电极41及与其连接的点火脉冲发生器42，所述的点火电极41位于所述的升降套筒23的外筒内，其内端对着与外筒连接的放电极43。
权利要求1.一种炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管，在该吸尘管上有自动对位的吸尘口和对位驱动装置，其特征在于所述的吸尘口包括旋转套筒、平移套筒和升降套筒，每一套筒均由滑动配合的内外筒构成，三个套筒相互串联构成形，其中一端与吸尘管连接，在每一套筒上均连接所述的对位驱动装置。
2.根据权利要求1所述的炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管，其特征在于所述的对位驱动装置为液压缸或气缸，在所述的平移套筒和升降套筒上，液压缸或气缸的缸体和活塞杆轴心与套筒轴平行，并分别与该套筒的内外筒连接；在所述的转动套筒的外筒上连接一径向杆，液压缸或气缸的轴向与套筒轴向垂直，缸体与吸尘管连接，活塞杆端与套筒的径向杆连接。
3.根据权利要求1或2所述的炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管，其特征在于还包括位于所述吸尘口内的点火装置。
4.根据权利要求3所述的炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管，其特征在于所述的点火装置包括点火电极及与其连接的点火脉冲发生器，所述的点火电极位于所述的升降套筒内，其外端穿出外筒壁，其内端对着与外筒连接的放电极。
专利摘要一种炼焦炉炉顶加煤吸尘车的吸尘管，在该吸尘管上有自动对位的吸尘口和对位驱动装置，所述的吸尘口包括旋转套筒、平移套筒和升降套筒，每一套筒均由滑动配合的内外筒构成，三个套筒相互串联构成ㄇ形，其中一端与吸尘管连接，在每一套筒上均连接所述的对位驱动装置。其优点是气流顺畅，减小了阻力，并且没有气流死角，避免积尘，结构简单。点火装置可引燃可燃气和煤粉，减小了后部处理工序的负担，降低了处理成本，也提高了安全性。
文档编号C10B43/02GK2543958SQ0223265
公开日2003年4月9日 申请日期2002年5月14日 优先权日2002年5月14日
发明者李九林 申请人:李九林