专利名称：奥里乳化油改性添加剂、改性船用燃料油及制作工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种奥里乳化油改性添加剂及其改性船用燃料油，还包括该添加剂和燃料油的加工工艺。
背景技术：
乳化油在国内外已被较早利用，而乳化油在使用中存在稳定性差，易分层、破乳，影响使用效果。
发明内容
本发明的目的是提供一种稳定性好，不分层，不破乳的奥里乳化油改性添加剂、改性船用燃料油及制作工艺。
本发明的目的是这样实现的奥里乳化油改性添加剂，其组成包括环烷酸，所述的添加剂还包括油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80，其重量份数比为环烷酸39、油酸15、碳酰胺5、三乙醇胺8～15、异戊醇或甲醇12～20、高锰酸钾5、司盘-80 10～15。
上述的奥里乳化油改性添加剂的加工工艺，按上述所述的重量份数依次将环烷酸、油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80倒入调合罐内，在10℃～30℃的温度下，搅拌10分钟，将其温度上升至50℃～80℃之间，静止30分钟，过滤。
上述的奥里乳化油在制作改性船用燃料油上的应用，所述的燃料油的主要原料包括奥里乳化油、0#轻柴油、奥里油改性添加剂，其重量份数比为奥里乳化油75.8、0#轻柴油22.7、奥里油改性添加剂1.5。
上述的奥里乳化油改性船用燃料油的加工工艺，所述的奥里乳化油在进入合成釜前，先过滤，再细滤，滤出直径为10μm～30μm之间的颗粒，最后再精滤，通过过滤机的压力强制过滤，使其颗粒直径在1μm～5μm之间，按上述所述的重量份数将各原料加入合成釜内，经高速剪切机连续搅拌10分钟，即合成油包水乳化燃料，静止存放30分钟，过滤。
本发明的优点在于1.本发明的奥里乳化油改性添加剂主要用来调配委内瑞拉生产的奥里乳化油改性船用柴油机燃料，奥里乳化油改性添加剂可改变奥里乳化油水包油液体改性为油包水的液体，提高燃烧强度，便于点火。
2.本产品用作船用柴油机燃料，使用该燃料不仅可节约燃料，而且还可提高机械效率，减少尾气排放。
3.该添加剂的加工工艺简单，容易操作，由该添加剂制成的燃料油稳定性好，其稳定时间超过一年，并具有不变质，不分层，不破乳，可降低油品倾点等特点。
本发明的
具体实施例方式实施例1奥里乳化油改性添加剂及其加工工艺，其组成包括环烷酸，所述的添加剂还包括油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80，其重量份数比为环烷酸39、油酸15、碳酰胺5、三乙醇胺8、异戊醇或甲醇12、高锰酸钾5、司盘-80 10，其加工工艺是按上述所述的重量份数依次将环烷酸、油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80倒入调合罐内，在10℃的温度下，搅拌10分钟，将其温度上升至50℃，静止30分钟，过滤，装桶。
实施例2奥里乳化油改性添加剂及其加工工艺，其组成包括环烷酸，所述的添加剂还包括油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80，其重量份数比为环烷酸39、油酸15、碳酰胺5、三乙醇胺15、异戊醇或甲醇20、高锰酸钾5、司盘-80 15，其加工工艺是按上述所述的重量份数依次将环烷酸、油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80倒入调合罐内，在30℃的温度下，搅拌10分钟，将其温度上升至80℃，静止30分钟，过滤，装桶。
实施例3奥里乳化油改性添加剂及其加工工艺，其组成包括环烷酸，所述的添加剂还包括油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80，其重量份数比为环烷酸39、油酸15、碳酰胺5、三乙醇胺12、异戊醇或甲醇16、高锰酸钾5、司盘-80 13，其加工工艺是按上述所述的重量份数依次将环烷酸、油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80倒入调合罐内，在20℃的温度下，搅拌10分钟，将其温度上升至70℃，静止30分钟，过滤，装桶。
实施例4奥里乳化油改性船用燃料油及其加工工艺，所述的燃料油的主要原料包括奥里乳化油、0#轻柴油、奥里油改性添加剂，其重量份数比为奥里乳化油75.8、0#轻柴油22.7、奥里油改性添加剂1.5，其加工工艺是所述的奥里乳化油在进入合成釜前，先过滤，再细滤，滤出直径为10μm的颗粒，最后再精滤，通过过滤机的压力强制过滤，使其颗粒直径为1μm，按上述所述的重量份数将各原料加入合成釜内，经高速剪切机连续搅拌10分钟，即合成油包水乳化燃料，静止存放30分钟，过滤，装桶。
实施例5奥里乳化油改性船用燃料油及其加工工艺，所述的燃料油的主要原料包括奥里乳化油、0#轻柴油、奥里油改性添加剂，其重量份数比为奥里乳化油75.8、0#轻柴油22.7、奥里油改性添加剂1.5，其加工工艺是所述的奥里乳化油在进入合成釜前，先过滤，再细滤，滤出直径为30μm的颗粒，最后再精滤，通过过滤机的压力强制过滤，使其颗粒直径为5μm，按上述所述的重量份数将各原料加入合成釜内，经高速剪切机连续搅拌10分钟，即合成油包水乳化燃料，静止存放30分钟，过滤，装桶。
实施例6奥里乳化油改性船用燃料油及其加工工艺，所述的燃料油的主要原料包括奥里乳化油、0#轻柴油、奥里油改性添加剂，其重量份数比为奥里乳化油75.8、0#轻柴油22.7、奥里油改性添加剂1.5，其加工工艺是所述的奥里乳化油在进入合成釜前，先过滤，再细滤，滤出直径为20μm的颗粒，最后再精滤，通过过滤机的压力强制过滤，使其颗粒直径为3μm，按上述所述的重量份数将各原料加入合成釜内，经高速剪切机连续搅拌10分钟，即合成油包水乳化燃料，静止存放30分钟，过滤，装桶。
权利要求
1.一种奥里乳化油改性添加剂，其组成包括环烷酸，其特征是所述的添加剂还包括油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80，其重量份数比为环烷酸39、油酸15、碳酰胺5、三乙醇胺8～15、异戊醇或甲醇12～20、高锰酸钾5、司盘-80 10～15。
2.一种权利要求1所述的奥里乳化油改性添加剂的加工工艺，其特征是按上述所述的重量份数依次将环烷酸、油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘-80倒入调合罐内，在10℃～30℃的温度下，搅拌10分钟，将其温度上升至50℃～80℃之间，静止30分钟，过滤。
3.一种权利要求1所述的奥里乳化油在制作改性船用燃料油上的应用，其特征是所述的燃料油的主要原料包括奥里乳化油、0#轻柴油、奥里油改性添加剂，其重量份数比为奥里乳化油75.8、0#轻柴油22.7、奥里油改性添加剂1.5。
4.一种权利要求3所述的奥里乳化油改性船用燃料油的加工工艺，其特征是所述的奥里乳化油在进入合成釜前，先过滤，再细滤，滤出直径为10μm～30μm之间的颗粒，最后再精滤，通过过滤机的压力强制过滤，使其颗粒直径在1μm～5μm之间，按上述所述的重量份数将各原料加入合成釜内，经高速剪切机连续搅拌10分钟，即合成油包水乳化燃料，静止存放30分钟，过滤。
全文摘要
奥里乳化油改性添加剂、改性船用燃料油及制作工艺。乳化油在国内外已被较早利用，而乳化油在使用中存在稳定性差，易分层、破乳，影响使用效果。奥里乳化油改性添加剂，其组成包括环烷酸，所述的添加剂还包括油酸、碳酰胺、三乙醇胺、异戊醇或甲醇、高锰酸钾、司盘－80，其重量份数比为环烷酸39、油酸15、碳酰胺5、三乙醇胺8～15、异戊醇或甲醇12～20、高锰酸钾5、司盘－80 10～15。本产品用作船用燃料油。
文档编号C10L1/10GK1690177SQ20041001373
公开日2005年11月2日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日
发明者李英华, 李冰, 李文龙, 刘贵臣 申请人:李英华, 李文龙, 刘贵臣