专利名称：以油为导热介质的造气炉夹套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种造气炉夹套，特别涉及一种以以煤为原料生产各种煤 气的造气炉夹套。
技术背景
现有造气炉水夹套均为以水为导热介质的双层槽式水夹套，这中结构因难 以承受较高的工作压力，加之水的饱和蒸汽压比油高，所以工作压力和温度较 低，只能在露点温度以下工作导致露点腐蚀严重使用寿命短，更重要的是因工 作温度低导致炉内大量热损失。另外，背景技术中的造气炉水夹套都需要在高 压状态下运行，对造气炉水夹套的制作有严格的要求，相应提高了生产成本， 高压状态下运行也对造气炉水夹套的使用寿命产生不利影响。 实用新型内容
本实用新型目的是提供一种以油为导热介质的造气炉夹套，提高工作温度， 避免了露点腐蚀，延长了使用寿命，降低了能耗，在常压状态下运行，解决背 景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是以油为导热介质的造气炉夹套包含造气炉的内 套、外壳、隔板、对流管，隔板设置在内套与外壳之间，造气炉体由内向外、 依次设置加热油腔和冷却油腔，加热油腔是由内套壁和隔板构成的腔体，冷却 油腔是由隔板和外壳构成的腔体，加热油腔和冷却油腔相互连通，在冷却油腔 内设有若干对流管。
所说的隔板是一道隔板，即该隔板的内侧面与造气炉的内套构成加热油腔， 该隔板的外侧面与外壳构成冷却油腔。所说的隔板也可以是若干隔板平行布置， 例如两道隔板，靠近造气炉内套、并与内套一起构成加热油腔的称之为内隔板，靠近外壳、并与外壳一起构成冷却油腔的称之为外隔板，内隔板与外隔板之间 留有缝隙空间。
加热油腔和冷却油腔最好是在上部和下部相互连通，便于油加热后自动循 环。例如可以在加热油腔和冷却油腔的上部设有热油出口，在加热油腔和冷 却油腔的下部设有冷却油进口，加热油腔和冷却油腔的上部由热油出口相连通， 下部由冷却油进口相连通。
在加热油腔和冷却油腔上面设有与之连通的膨胀油箱，膨胀油箱上设有液 位计、与大气相联的放空管、加油口和联接管，放空管保证设备在常压状态下 运行。膨胀油箱可以单独与加热油腔或冷却油腔连通，较佳的方案是同时与冷 却油腔和加热油腔的上部联通。
所说的若干对流管作用是冷却冷却油腔内的油，对流管在冷却油腔内可以 垂直布置，也可以水平布置，还可以倾斜布置，或者上述布置形式的组合。
本实用新型还包含上联箱、下联箱，上联箱、下联箱分别与冷却油腔内的 若干对流管端两端连通，上联箱上设置汽水出口，下联箱上设置进水口和排污 口。上联箱和下联箱可以设置在冷却油腔的外壳内，也就是设置在冷却油腔内； 上联箱和下联箱还可以设置在冷却油腔的外壳外，也就是设置在冷却油腔外。 上联箱和下联箱作用是连通冷却油腔内的若干对流管两端，便于对流的冷却水 运动。上联箱、下联箱的结构形状最好是环绕造气炉的空心环状体。
加热油腔下部设有排油管口。 采用本实用新型，普通的工业油充满加热油腔和冷却油腔，对流管连通冷却 水，造气炉工作时，内部高温通过内套传热，加热油腔的油受热膨胀，比重减 少而自动上升，经上部热油出口自动流进冷却油腔，在冷却油腔内被对流管内 的水冷却后，比重增大自动下降，冷却油经下部冷油进口自动进入加热油腔，如此对流循环。
本实用新型具有结构合理、工作温度高、使用寿命长、节能等特点，整个 设备在常压状态下运行，不需要对设备制造按特殊的压力容器技术规范进行要 求，可以降低生产成本，延长使用寿命。
附图为本实用新型实施例的剖面结构示意图。
图中内套l，膨胀油箱2，热油出口3，上联箱4，汽水出口5，外壳6，对 流管7，冷却油腔8，进水口9，下联箱IO，冷却油进口ll，排污口12，排油管口 13，加热油腔14，内隔板15，液位计16,放空管17，加油口18，联接管19，外 隔板20。
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
在实施例中，以油为导热介质的造气炉夹套包含造气炉的内套l、外壳6、
内隔板15、外隔板20、对流管7，内、外隔板设置在内套与外壳之间，造气炉体 由内向外、依次设置加热油腔14和冷却油腔8，加热油腔是由内套1和内隔板15 构成的腔体，冷却油腔是由外隔板20和外壳6构成的腔体，内隔板与外隔板之间 留有缝隙空间，可以提高冷却效果，节能；实施例中还设有热油出口3和冷却油 进口ll，加热油腔和冷却油腔的上部由热油出口3相连通，下部由冷却油进口ll 相连通；在冷却油腔8内垂直设有若干对流管7，对流管两端分别连通上联箱4和 下联箱IO，上联箱上设置汽水出口5，下联箱上设置进水口9和排污口12。在加 热油腔上面设有与之连通的膨胀油箱2，膨胀油箱上设有液位计16、与大气相联 的放空管17和加油口18和联接管19，加热油腔下部设有排油管口13，膨胀油箱 下部的联接管19同时与加热油腔和冷却油腔的上部联通。排油管口和加油口的安放位置，可根据情况需要确定。
本实用新型的工作原理是内套l的内部是造气炉的高温气化碳层，通过内 套的传热，加热油腔14内的油受热膨胀，比重减少而自动上升，经上部热油出
口3流进冷却油腔8，在冷却油腔8内被上联箱4对流管7内的汽水冷却，比重增大 自动下降，经下部冷却油出口11进入加热油腔14,如此对流循环。水由水进口9 进入下联箱IO，由下联箱10进入对流管7，被油加热逐渐汽化比重减少自动上升， 到上联箱4经汽水出口5流出，去气包分离汽水，水再由水进口9进入，如此循环。 膨胀油箱2的作用是当油受热膨胀或收縮时，油能通过接管19向上或向下流动， 并由与大气连通的放空管17放气，保证油在常压下工作，膨胀油箱2上面设有液 位计16，油位低时可由加油口18加油，油位高时或需要排出油时，可由加热油 腔14底部的排油管口13将油排出。
本实用新型将水夹套的导热介质换成油后，提高了工作温度避免了露点腐 蚀，使得设备可以在常压状态下正常运行，在延长了使用寿命的同时降低了能 耗和制造成本，是造气炉最理想的夹套。
权利要求1、一种以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于包含造气炉的内套(1)、外壳(6)、隔板和对流管(7)，隔板设置在内套与外壳之间，造气炉体由内向外、依次设置加热油腔和冷却油腔，加热油腔是由内套壁和隔板构成的腔体，冷却油腔是由隔板和外壳构成的腔体，加热油腔和冷却油腔相互连通，在冷却油腔内设有若干对流管。
2、 根据权利要求l所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于加热 油腔和冷却油腔在上部和下部相互连通。
3、 根据权利要求1或2所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于所 说的隔板是一道隔板，即该隔板的内侧面与造气炉的内套构成加热油腔，该隔 板的外侧面与外壳构成冷却油腔。
4、 根据权利要求1或2所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于所 说的隔板是若干隔板平行布置，靠近造气炉内套、并与内套一起构成加热油腔 的称之为内隔板(15)，靠近外壳、并与外壳一起构成冷却油腔的称之为外隔板(20)，内隔板与外隔板之间留有缝隙空间。
5、 根据权利要求l所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于在加 热油腔和冷却油腔的上部设有热油出口 (3)，在加热油腔和冷却油腔的下部设 有冷却油进口 (11)，加热油腔和冷却油腔的上部由热油出口相连通，加热油腔 和冷却油腔的下部由冷却油进口相连通。
6、 根据权利要求1或2所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于加 热油腔和冷却油腔上面设有与之连通的膨胀油箱(2)。
7、 根据权利要求6所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于膨胀 油箱上设有液位计(16)、大气相联的放空管(17)、加油口 (18)和联接管(19)。
8、 根据权利要求6所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于膨胀油箱同时与加热油腔和冷却油腔连通。
9、 根据权利要求1或2所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于还 包含上联箱(4)、下联箱(10)，上联箱、下联箱分别与冷却油腔内的若干对流 管端的两端连通。
10、 根据权利要求9所述之以油为导热介质的造气炉夹套，其特征在于上联 箱上设置汽水出口 (5)，下联箱上设置进水口 (9)和排污口 (12)，上联箱和 下联箱设置在冷却油腔的外壳内，也就是设置在冷却油腔内，上联箱、下联箱 的结构形状是环绕造气炉的空心环状体，对流管在冷却油腔内垂直布置。
专利摘要本实用新型涉及一种造气炉夹套，特别涉及一种以以煤为原料生产各种煤气的造气炉夹套。技术方案是包含造气炉的内套(1)、外壳(6)、隔板和对流管(7)，隔板设置在内套与外壳之间，造气炉体由内向外、依次设置加热油腔和冷却油腔，加热油腔是由内套壁和隔板构成的腔体，冷却油腔是由隔板和外壳构成的腔体，加热油腔和冷却油腔相互连通，在冷却油腔内设有若干对流管。普通的工业油充满加热油腔和冷却油腔，对流管连通冷却水，本实用新型具有结构合理、工作温度高、使用寿命长、节能等特点，整个设备在常压状态下运行，不需要对设备制造按特殊的压力容器技术规范进行要求，可以降低生产成本，延长使用寿命。
文档编号C10J3/74GK201136860SQ200720305388
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者董洪峰 申请人:董洪峰