专利名称：焦炉拦焦车尾焦处理装置的制作方法
技术领域：
本发明属冶金行业技术领域，特别是一种焦化厂六米焦炉拦焦车尾焦处理装置及 尾焦处理方法。
背景技术：
现有的六米焦炉拦焦车尾焦处理方法是使用链条刮板机，由于该设备结构较复 杂，使用时经常出现以下问题1、刮板机运转时链条经常脱落卡阻、拉断。2、机壳底侧部 磨损，漏水漏焦严重，影响正常生产。3、维修频繁工作量大。4、整机使用周期短、费用高。这 些问题的存在使得生产效率难以提高，迫切需要对焦炉拦焦车尾焦处理方法进行改进和创 新。
发明内容
本发明的目的是提供一种取代传统链条刮板机的装置，在较小的空间实现尾焦处 理的功能并显著提高生产效率。本发明的技术方案是用两个二级液压缸提供提升动力，当导焦栅与焦炉门对接 出焦时，提升该装置的料斗与导焦栅缺口相吻合，使焦炉正常出焦与料斗中所承接的尾焦 一并排出；该装置由两个二级液压缸、料斗和护料板组成，其中第一级液压缸顶端固定于护 料板上，第二级液压缸顶端固定于料斗上，料斗包括底板和左右两块侧板，护料板包括底板 和前后两块侧板，料斗底板在护料板底板之上，料斗的底板和侧板与导焦栅缺口尺寸一致 且位置吻合。本发明的有益效果该装置未提升时承接焦炉门淌落的尾焦，焦炉出焦时料斗提 升至导焦栅缺口处，使料斗中的尾焦与正常出焦一并排出。该装置结构简单、体积小，安全 可靠，取代了传统的刮板机，大大提高了生产效率。
附图1是该装置未提升时状态示意图。附图2是该装置第一级液压缸到位状态示意图。附图3是该装置第二级液压缸到位状态示意图。
具体实施例方式该装置由两个二级液压缸4、料斗2和护料板3组成，并在导焦栅1上开一个缺口， 其尺寸与料斗2的底板和左右两块侧板尺寸一致且位置相吻合。该装置未提升时状态见附 图1，此时护料板的前后两块侧板与料斗的左右两块侧板在一个平面上，处于接焦位置承接 焦炉门淌落的尾焦。当导焦栅1与焦炉门对接后，护料板及料斗连同接到的尾焦同时提升， 当护料板3上升到导焦栅1底部时停止上升，即第一级液压缸到位状态，见附图2。此时料 斗2带着尾焦继续上升，插入导焦栅1的缺口中与导焦栅1底板和侧板相吻合，即第二级液压缸到位状态，见附图3。随后在焦炉门正常出焦时将料斗2中的尾焦一起排出。
该装置适用于6—8米焦炉拦焦车的尾焦处理。
权利要求
一种焦炉拦焦车尾焦处理装置，其特征在于该装置由两个二级液压缸(4)、料斗(2)和护料板(3)组成，其中第一级液压缸顶端固定于护料板(3)上，第二级液压缸顶端固定于料斗(2)上，料斗(2)包括底板和左右两块侧板，护料板(3)包括底板和前后两块侧板，料斗(2)底板在护料板(3)底板之上，料斗(2)的底板和侧板与导焦栅(1)缺口尺寸一致且位置吻合。
2.一种焦炉拦焦车尾焦处理方法，其特征在于用两个二级液压缸(4)提供提升动力， 当导焦栅(1)与焦炉门对接出焦时，提升该装置的料斗(2)与导焦栅(1)缺口相吻合，使焦 炉正常出焦与料斗(2)中所承接的尾焦一并排出。
全文摘要
一种焦炉拦焦车尾焦处理装置，属于冶金行业技术领域，特别是一种焦化厂六米焦炉拦焦车尾焦处理装置及尾焦处理方法。本发明的技术方案是用两个二级液压缸提供提升动力，当导焦栅与焦炉门对接出焦时，提升该装置的料斗与导焦栅缺口相吻合，使焦炉正常出焦与料斗中所承接的尾焦一并排出。该装置由两个二级液压缸、料斗和护料板组成，料斗的底板和侧板与导焦栅缺口尺寸一致且位置吻合。本发明的优点是料斗未提升时承接焦炉门淌落的尾焦，焦炉出焦时料斗提升至导焦栅缺口处，使料斗中的尾焦与正常出焦一并排出。该装置结构简单、体积小，安全可靠，取代了传统的刮板机，大大提高了生产效率。
文档编号C10B33/00GK101899312SQ20101025543
公开日2010年12月1日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者刘俊仓, 刘运龙, 张红霞 申请人:安阳市恒威石化设备有限责任公司