专利名称：一种航空润滑油组合物的制作方法
技术领域：
本发明涉及润滑油领域，具体讲，涉及ー种4厘斯合成航空润滑油組合物。
背景技术：
目前，我国现役飞机涡轮发动机使用的润滑油基本上都是酯类油或合成烃类油，如符合MIL-PRF-7808或GJB135规范的4109合成航空润滑油，11/2型油；符合 TY38. 1011299-90 或 GJB5097 规范的 928 航空润滑油，11/2 型油；符合 MIL-PRF-23699 或 GJB1263规范的4050、4106和925合成航空润滑油，II型油。其中，11/2型油由于粘度较小，可以满足-50°C以下的低温启动要求，但高温性能较差，一般长期使用最高温度不超过 175°C，俗称“3厘斯油”；而II型油高温性能较好，可以满足200°C下长期使用，俗称“5厘斯油”。虽然5厘斯油具有高温沉积物少、维护时间短等诸多优点，但是由于粘度较大，低温启动温度一般不能低于-40°C，不能兼顾所有地区尤其是严寒地区的用油需要，因此长期以来只使用3厘斯油。航空润滑油的发展就是不断满足发动机具有更低的低温启动性能和更高的工作温度，而3厘斯油却不能满足高温性能的要求。4厘斯油同时具备“3厘斯油”优异的低温启动性能和“5厘斯油”良好的高温氧化安定性能的特点。为适应于我国航空发动机发展的需要，需要研制出适合高低温条件下应用的4厘斯航空润滑油組合物。该类型航空润滑油要求能够通过220°C的高温氧化腐蚀试验，因此，抗氧剂的选用也尤为关键。现有技术中，常用萘胺类抗氧剂作为较高温度下的典型抗氧剂，但是在该温度下使用时容易结焦，工作温度越高结焦越严重。为此，本申请提出一种适于高低温使用的4厘斯合成航空润滑油組合物。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适于高低温使用的4厘斯合成航空润滑油組合物。为了实现本发明的目的，采用的技术方案为本发明涉及ー种4厘斯合成航空润滑油組合物，其组成为抗氧剂混合物1. 4 3. 3wt%、磷酸三甲酚酯2 ^t %、苯并三氮唑0. 05 0. Iwt %和非硅型抗泡剂10 lOOppm，余量为合成基础油；其中，所述的抗氧剂混合物由苯乙烯化胺类抗氧剂NHA11、对， 对- ニ异辛基ニ苯胺、N-苯基-α -萘胺和位阻酚型抗氧剂组成。其中，非硅型抗泡剂优选Τ912。本发明的第一优选技术方案为所述的抗氧剂混合物的组成为苯乙烯化胺类抗氧剂NHAl 1 0. 2 0. 8wt %、对，对-ニ异辛基ニ苯胺0. 5 1. Owt %、N-苯基-α -萘胺 0. 2 0. 5wt%和位阻酚型抗氧剂0. 5 1. Owt %。本发明的第二优选技术方案为所述的位阻酚型抗氧剂选自Additin RC7115。本发明的第三优选技术方案为所述的抗氧剂混合物的组成为NHA11 0. 8wt%,对，对-ニ异辛基ニ苯胺 0. 8wt%、N-苯基-α -萘胺 0. 5wt%和 Additin RC7115 0. 5wt%0本发明的第四优选技术方案为所述的合成基础油为酯类基础油的性能參数为 100 °C 运动粘度为 4. 02mm2/s、-51 °C 运动粘度 14544 为 mm2/s、总酸值 0. 022mgK0H/g、倾点-58°C、羟值 0. 52mgK0H/g、碘值 0. 26gI2/100g、闪点 2400C0本发明的第五优选技术方案为所述的合成基础油采用正戊酸、异戊酸、正己酸、 正庚酸、异辛酸、正壬酸和季戊四醇与三羟甲基丙烷反应，再经脱酸精制，制备而成。下面对本发明的技术方案作进ー步的解释和说明本发明提出了ー种4厘斯合成航空润滑油組合物，其组成为合成基础油、抗氧剂混合物、磷酸三甲酚酯、苯并三氮唑和非硅型抗泡剂。其中，合成基础油优选采用正戊酸、异戊酸、正己酸、正庚酸、异辛酸、正壬酸和季戊四醇与三羟甲基丙烷反应，再经脱酸精制，制备而成。合成基础油优选以下方法制备在2000L反应釜中真空吸入一期原料中的酸，关掉真空，打开放空阀门，使釜里压カ为零，打开投料ロ，加入如表1所示的剰余的一期原料， 盖上投料ロ，拧紧螺丝，开搅拌15分钟后拉真空，使压カ表上负压为最大值，用氮气冲入釜里，使压カ表压カ保持在0. 02MPa，这样相同的操作用氮气置換3次，赶走釜里空气，在氮气保护下加热升温到150°C开始计时反应，在150°C 160°C反应6小吋，降温至室温，真空吸入如表2所示的二期原料，拉真空，使压カ表上负压为最大值，把氮气冲入釜里，使压カ表压カ为0.02MPa，这样相同的操作用氮气置換3次，赶走釜里空气(注加入二期酸的过程有空气进入釜里)，然后加热升温，在160°C 180°C反应6小吋，在180°C 200°C反应6小吋，釜底取样分析，当羟值小于1. 5mgK0K/g时停止反应，在190°C 215°C真空脱酸4小吋， 然后在190°C 215°C减压通氮脱酸10小吋，釜底取样分析，当酸值小于0. 05mgK0H/g时停止脱酸，降温至170°C，过滤得产品。如果色泽大于10吋，用12g活性碳脱色(注活性碳要用中性或碱性的，否则产品的酸值会升高)，加热到50°C 80°C，在次温度下搅拌2. 5小吋，过滤，最终得成品4厘斯基础油，其配方如表1所示表1:基础油合成配方表
原料一期(公斤)二期(公斤)正戊酸141 145113 115异戊酸35 3727 29正己酸80 8264 66正庚酸407 410325 328异辛酸50 5238 41正壬酸165 167132 1；35季戊四醇90 9权利要求
1.ー种4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述润滑油組合物的组成为抗氧剂混合物1. 4 3. 3wt%、磷酸三甲酚酯2 、苯并三氮唑0. 05 0. lwt%和非硅型抗泡剂10 lOOppm，余量为合成基础油；其中，所述的抗氧剂混合物由苯乙烯化胺类抗氧剂NHA11、对，对-ニ异辛基ニ苯胺、N-苯基-α -萘胺和位阻酚型抗氧剂组成。
2.根据权利要求1所述的4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述的抗氧剂混合物的组成为苯乙烯化胺类抗氧剂NHAll 0. 2 0. Swt %、对，对-ニ异辛基ニ苯胺0.5 1. OwtN-苯基-α -萘胺0. 2 0. 5wt%和位阻酚型抗氧剂0. 5 1. Owt%。
3.根据权利要求1所述的4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述的位阻酚型抗氧剂选自Additin RC7115。
4.根据权利要求1 3任ー权利要求所述的4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述的抗氧剂混合物的组成为=NHAll .彻セ^^对，对-ニ异辛基ニ苯胺じ彻セ^ぶ-苯基-α-萘胺 0. 5wt% 和 Additin RC7115 0. 5wt%0
5.根据权利要求1所述的4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述的非硅型抗泡剂选自T912。
6.根据权利要求1所述的4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述的合成基础油为酯类基础油，其性能參数为100°c运动粘度为4. 02mm2/s、-5rc运动粘度14544为mm2/ s、总酸值 0. 022mgK0H/g、倾点 _58°C、羟值 0. 52mgK0H/g、碘值 0. 26gI2/100g、闪点 2400C0
7.根据权利要求1或6所述的4厘斯合成航空润滑油組合物，其特征在干，所述的合成基础油采用正戊酸、异戊酸、正己酸、正庚酸、异辛酸、正壬酸和季戊四醇与三羟甲基丙烷反应，再经脱酸精制，制备而成。
全文摘要
本发明涉及润滑油领域，具体讲，涉及一种4厘斯合成航空润滑油组合物。该组合物的组成为抗氧剂混合物1.4～3.3wt％、磷酸三甲酚酯2～4wt％、苯并三氮唑0.05～0.1wt％和非硅型抗泡剂10～100ppm，余量为合成基础油；其中，所述的抗氧剂混合物由苯乙烯化胺类抗氧剂NHA11 0.2～0.8wt％、对，对-二异辛基二苯胺0.5～1.0wt％、N-苯基-α-萘胺0.2～0.5wt％和位阻酚型抗氧剂0.5～1.0wt％组成。本发明的4厘斯合成航空润滑油组合物适合高低温使用，具有良好的抗氧化性能和抗磨性能。
文档编号C10N30/06GK102585971SQ20111044973
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者刘爱全, 张亮, 徐敏, 顾鹏翔 申请人:中国人民解放军空军油料研究所