专利名称：一种机动车辆制动液及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车辆制动液及其制备方法，具体涉及一种适用于机动车液压制动系统的机动车辆制动液及其制备方法。
背景技术：
改革开放三十余年，我国经济取得了举世瞩目的成就。汽车行业，特别是轿车工业得到了迅速发展，汽车工业已快速成为我国国民经济的支柱产业，我国已成为世界上名副其实的机动车产销大国。近年来，我国汽车工业的发展逐渐向国际水平靠近，主要的欧洲车型、日本车型、 美国车型都已在我国合资生产，国际上新推出的一些高性能车辆也不断进入我国汽车市场。与此同时，我国制动液标准GB 12981指标要求和测试项目已显现出不足，不能满足我国引进的欧洲车型对制动液技术指标的要求。为了使我国汽车制动液质量水平更好地与汽车工业技术发展水平相适应，2000 年底，由国家机械工业局提出，汽车行业有关单位长春汽车材料研究所、东风汽车公司工艺研究所、南京汽车研究所、上海大众汽车公司制定了中华人民共和国汽车行业标准QC/T 670-2000《汽车合成制动液》标准。该标准从我国汽车应用技术和汽车安全出发，提出了我国汽车行业第一个制动液产品的关键性技术要求。与ISO 4925,GB 12981相比，QC/T 670-2000《汽车合成制动液》标准将汽车制动液分为两个等级V3、V4，分别相当于或高于国外D0T3和超级D0T4(D0T4+)两个等级的制动液技术要求，也分别高于国内HZY3、HZY4级制动液技术指标要求。在其检测指标中，金属腐蚀的试验时间为260小时，远高于上述两标准的120小时，并增加了水分含量、防锈性能指标。该标准适用于我国目前引进车型装车用制动液供货技术条件。GB 12981-2003HZY3 与 QC/T 670-2000V3 质量指标差异如表 I 所示。据了解，V3、V4制动液国内暂时还没有产品质量完全达到标准、具有工业化批量生产能力的厂家，也没有厂家通过第三方(具有认证资质)检测或认证。表IGB 12981-2003HZY3 与 QC/T 670-2000V3 质量指标差异
权利要求
1.一种机动车辆制动液，其特征是配方比例按重量份数计如下乙二醇醚类3(Γ60份；二甘醇1(Γ35份；F600聚醚20 35份；苯骈三氮唑及其衍生物O. 05、. 5份；钥酸钠O. 0Γ0. I份；亚硝酸钠O. 0Γ0. I份；抗氧剂O. Γ0. 5份；防锈剂I.5^6. O 份；ρΗ 调节剂 O. 3^1. 5 份；依次加入乙二醇醚类、二甘醇、F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于O. 1%，则加热真空脱水，直至水分小于等于O. 1%，得到溶剂；将所得溶剂冷却，加入防锈剂搅拌保温，继续降温，依次加入苯骈三氮唑及其衍生物、钥酸钠、亚硝酸钠、抗氧剂和PH 调节剂，搅拌后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。
2.如权利要求I所述的机动车辆制动液，其特征是所述乙二醇醚类为二乙二醇甲醚、 二乙二醇乙醚或二乙二醇丙醚中的一种或几种的混合物。
3.如权利要求I所述的机动车辆制动液，其特征是所述抗氧剂是指2，6-二叔丁基对甲苯酚、双酚A或抗氧剂1010中的一种。
4.如权利要求I所述的机动车辆制动液，其特征是所述防锈剂是三乙醇胺、动植物油酸和葵二酸中的两种或三种组成的混合物。
5.如权利要求I所述的机动车辆制动液，其特征是所述pH调节剂是指三正丁胺或二乙醇胺中的一种。
6.权利要求I所述的机动车辆制动液的制备方法，其特征是配方比例按重量份数计， 制备步骤如下加入3(Γ60份乙二醇醚类、1(Γ35份二甘醇、2(Γ35份F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0. 1%，则在14(Tl50°C、-0. 098 -0. 093MPa加热真空脱水，直至水分小于等于0. 1%，得到溶剂；将所得溶剂冷却至7(T8(TC，加入防锈剂搅拌保温I.5^2h,继续降温至60°C以下，依次加入0. 05、. 5份苯骈三氮唑及其衍生物、0. θΓθ. I份钥酸钠、0. θΓθ. I份亚硝酸钠、0. Γ0. 5份抗氧剂和0. 3^1. 5份pH调节剂，搅拌f 2h后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。
全文摘要
本发明涉及一种机动车辆制动液及其制备方法，具体涉及一种适用于机动车液压制动系统的机动车辆制动液及其制备方法。按配比加入乙二醇醚类、二甘醇、F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0.1%，则加热真空脱水，直至水分小于等于0.1%，得到溶剂；将所得溶剂冷却至70~80℃，加入防锈剂搅拌保温1.5~2h，继续降温至60℃以下，依次加入苯骈三氮唑及其衍生物、钼酸钠、亚硝酸钠、抗氧剂和pH调节剂，搅拌1~2h后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。本发明所制备的机动车辆制动液所有指标均达到并高于QC/T670-2000中V3标准，水分含量指标和防腐防锈效果突出；本产品适用于各类进口及国产轿车、客车和其它机动车辆液压制动系统；本发明工艺简单，经济效果显著，适用于工业化生产。
文档编号C10M161/00GK102604719SQ20121002608
公开日2012年7月25日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者张宇东, 徐涛, 杨晓钧, 王晓龙, 蒋琪 申请人:无锡中石油润滑脂有限责任公司