专利名称：一种润滑油配制釜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及润滑油生产设备领域，具体涉及一种润滑油配制釜。
背景技术：
近年来，随着社会的进步，工业产业的快速发展，以及机械自动化行业的突飞猛进，润滑油的用量呈逐年递增的趋势。在生产润滑油的工程中，需要使用配制釜来对润滑油进行最后加工，润滑油配制釜，如图I所示，目前的润滑油配制釜主要包括支座I、釜体2、减速机3、桨叶4、主电热管5和电控箱6 ;所述支座I支撑所述釜体2，所述减速机3设于所述釜体2上方，并轴向连接所述桨叶4 ;所述桨叶4设于所述釜体2内部，所述主电热管5装设于所述釜体2侧壁底部；对配制釜内润滑油原料的加热，是采用复数个主电热管5来进行加热，这样不仅导致加热不均匀，能耗较大，并且因为加热时间较长及底部容易沉淀容易导致加热装置损坏，从而给维修带来不便，和对生产造成影响。
实用新型内容为解决上述技术问题，我们提出了一种润滑油配制釜，通过在所述配制釜内中部侧壁增设有辅电热管，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管单独加热，也可以被主电热管和辅电热管同时加热，使其加热的更加均匀。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下一种润滑油配制釜，包括支座、釜体、减速机、桨叶、复数个主电热管和电控箱；所述支座支撑所述釜体，所述减速机设于所述釜体上方，并轴向连接所述桨叶；所述桨叶设于所述釜体内部，所述主电热管装设于所述釜体侧壁底部；所述配制釜内中部侧壁设有与所述主电热管数量相同的辅电热管，所述辅电热管交叉设于所述相邻主电热管之间上方，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制。优选的，所述辅电热管旁边设有用于观察所述釜体内液位和辅电热管的观察孔。优选的，所述辅电热管旁边设有液位传感器。通过上述技术方案，本实用新型通过在所述配制釜内中部侧壁增设有辅电热管，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管单独加热，也可以被主电热管和辅电热管同时加热，使其加热的更加均匀，减少维修量，生产效率高，从而达到了结构简单、设计合理、且应用效果好的目的。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为现有技术中的一种润滑油配制釜的结构示意图；[0011]图2为本实用新型实施例所公开的一种润滑油配制釜的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称I.支座 2.釜体 3.减速机 4.桨叶 5.主电热管6.电控箱 7.辅电热管 8.观察孔 9.液位传感器
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型提供了一种润滑油配制釜，其工作原理是通过在所述配制釜内中部侧壁增设有辅电热管，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管单独加热，也可以被主电热管和辅电热管同时加热，使其加热的更加均匀。下面结合实施例和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。实施例.如图I、图2所示，一种润滑油配制釜，包括支座I、釜体2、减速机3、桨叶4、三个主电热管5和电控箱6 ;所述支座I支撑所述釜体2，所述减速机3设于所述釜体2上方，并轴向连接所述桨叶4 ;所述桨叶4设于所述釜体2内部，所述主电热管5装设于所述釜体2侧壁底部；所述配制釜的釜体2内中部侧壁设有与所述主电热管5数量相同的三个辅电热管7，所述辅电热管7交叉设于所述相邻主电热管5之间上方，且所述辅电热管7由所述电控箱6单独控制。其中，所述辅电热管7旁边设有用于观察所述釜体2内液位和辅电热管7的观察孔8 ;所述辅电热管7旁边设有液位传感器9。本实用新型的润滑油配制釜的工作原理是如图2所示，在配制釜的釜体2内加入润滑油原料时，可通过观察孔8观察釜体2内的润滑油原料液位，同时液位传感器9也将实时监测到润滑油液位的高度，当液位较低时，只需在电控箱6上操作使主电热管5工作对釜体2内的原料加热即可。当通过观察孔8观察到釜体2内的润滑油原料液位较高，同时液位传感器9也监测到润滑油原料的液位的高度较高，已经埋住辅加热管7时，可在电控箱6上操作使主电热管5和辅电热管7共同工作，对釜体2内原料的上下部分同时进行加热，大大提高了加热效率和加热均匀度。通过上述技术方案，本实用新型通过在所述配制釜内中部侧壁增设有三个辅电热管7，且所述辅电热管7由所述电控箱6单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管5单独加热，也可以被主电热管5和辅电热管7同时加热，使其加热的更加均匀，减少维修量，生产效率高，从而达到了结构简单、设计合理、且应用效果好的目的。以上所述的仅是本实用新型的一种润滑油配制釜优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种润滑油配制釜，包括支座、釜体、减速机、桨叶、复数个主电热管和电控箱；所述支座支撑所述釜体，所述减速机设于所述釜体上方，并轴向连接所述桨叶；所述桨叶设于所述釜体内部，所述主电热管均匀靠近所述釜体侧壁底部装设；其特征在于，所述配制釜内中部侧壁设有与所述主电热管数量相同的辅电热管，所述辅电热管交叉设于所述相邻主电热管之间上方，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制。
2.根据权利要求I所述的一种润滑油配制釜，其特征在于，所述辅电热管旁边设有用于观察所述釜体内液位和辅电热管的观察孔。
3.根据权利要求2所述的一种润滑油配制釜，其特征在于，所述辅电热管旁边设有液位传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种润滑油配制釜，包括支座、釜体、减速机、桨叶、复数个主电热管和电控箱；支座支撑釜体，减速机设于釜体上方，并轴向连接桨叶；桨叶设于釜体内部，主电热管装设于釜体侧壁底部；配制釜内中部侧壁设有与主电热管数量相同的辅电热管，辅电热管交叉设于相邻主电热管之间上方，且辅电热管由电控箱单独控制。通过上述技术方案，本实用新型通过在配制釜内中部侧壁增设有辅电热管，且辅电热管由电控箱单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管单独加热，也可以被主电热管和辅电热管同时加热，使其加热的更加均匀，减少维修量，生产效率高，从而达到了结构简单、设计合理、且应用效果好的目的。
文档编号C10M177/00GK202666860SQ20122029810
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者王鹏举 申请人:路伯润滑油(苏州)有限公司