一种使用于修复发动机功能的修复剂的制作方法
【专利摘要】一种使用于修复发动机功能的修复剂，由基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂组成。本发明制备方案充分发挥了各项元素的作用和相互的协同能力。制造方法简单，操作方便，制得的产品性能优良，功效突出，能够有效的发挥发动机的功效，并长久保持发动机的内部清洁，不结胶，不产生积炭和油泥，对已行驶几万公里以上的各类汽车，均可清除积炭和油泥，以及已经形成的胶膜和添膜完全修复发动机，达到发动机的功效正常发挥，并能有效的延长换油周期，达到节能和环保的更高要求。
【专利说明】一种使用于修复发动机功能的修复剂
(—)
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机润滑油添加剂，特别涉及一种使用于修复发动机功能的修复剂的制备方案和制造方法。
(二)
【背景技术】
[0002]当前随着人类科学发展的不断进步，各类机械设备和汽车工业的不断发展，要求润滑油也必须随时适应各类机械设备和汽车工业的要求。因此各类润滑油的科技工作者和生产厂都在研制高品质的润滑油，以期达到各类机械设备和汽车工业飞速发展的长久要求，但是人们忽略了一个重要问题，怎样使现有机械设备和各种汽车达到更长久的使用周期和更长久的保护以使其达到长久保持出厂时的技术指标，就汽车工业而言为什么要做保养、为什么要换油、为什么要更换三滤，那是因为三滤不通畅，可是人们只更换了三滤，换了油，而严重的忽略了发动机存在的危机，因为三滤有积炭，工作人员做了更换，因为油品中有沉积物，工作人员也做了更换，可发动机本身呢？没人解决，三滤有积炭，发动机不可能没有。那么就出现了发动机的亚健康，我们很清楚发动机是汽车的心脏，因此必须保护好发动机，以使更长久保持出产时的功能指标。但是当前又有几个生产商在注意此问题，在生产这些产品呢。没有，现有的生产商有的在追求更高级别的油品和更长久的换油里程，也有很大部分都在追求更大的抗磨抗极压功效和更大的利益。
(三)
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种，制备方案更科学，实际应用功效突出，制造工艺简单易行，价格较低，能够完全清除发动机的胶膜和漆膜，积炭和油泥。并能快速溶解沉积物的初期产物。悬浮已形成的聚集体，改变烟炱粒，防止团聚。长久保护金属表面，防止腐蚀，并对发动机有极佳的保养作用，对发动机有一定修复功效的一种使用于修复发动机功能的修复剂。
[0004]本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:由基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂组成；各组份的重量百分比为:氧化镁5-9 %;二烷基二硫代磷酸盐13-19 %;多酰胺15-30 %;石油磺酸盐15-21 %;聚异丁烯胺8-14% ;卵磷脂5-11% ;合成脂3-5% ;余量为基础油。
[0006]一种上述使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:所述的基础油为150BS和M14，500SN, 5厘沲，10厘沲，减四线，32#，46#，68#的任意一种组份组合而成，两种组份的重量份额比为1: 2。也可由15(^和机4，500515厘沲，10厘沲，减四线，32#，46#，68#之中的任意两种组份混合而成，三种组份的重量份额比为1:1:1。
[0007]一种上述使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:所述的氧化镁为纳米级粉料，粉料的颗粒粒度为25-35nm。
[0008]一种上述使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:所述的合成脂为双脂，单酯及多元醇酯的任意一种。
[0009]一种上述使用于修复发动机功能的修复剂的制造方法，基本特征在于:将基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂，按各组份应加重量百分比计量，混合均匀，加温并控制温度于55-70°C之间，搅拌120-240分钟，过滤后即出本发明产品。
[0010]本发明的优点:本发明制备方案充分发挥了各项元素的作用和相互的协同能力。制造方法简单，操作方便，制得的产品性能优良，功效突出，能够有效的发挥发动机的功效，并长久保持发动机的内部清洁，不结胶，不产生积炭和油泥，对已行驶几万公里以上的各类汽车，均可清除积炭和油泥以及已经形成的胶膜和添膜完全修复发动机，达到发动机的功效正常发挥，并能有效的延长换油周期，达到节能和环保的更高要求。
(四)
【具体实施方式】
[0011]实施例1
[0012]一种使用于修复发动机功能的修复剂，由基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂组成，所述的基础油为150BS，10厘沲，M14三种组份混合而成，三种组份的重量份额比为1:1:1。所述的氧化镁为纳米级粉料，粉料的粒度为25-30nm;所述的合成脂为多元醇酯。各组份的重量百分比为:由基础油10% ;氧化镁5% ;二烷基二硫代磷酸盐19% ;多酰胺15% ;石油磺酸盐21% ;聚异丁烯胺14%;卵磷脂11%;合成脂5%，将上述基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂；按各组份应加重量百分比计量混合均匀，加温并控制温度于65-70°C之间，搅拌120分钟，过滤后即出本发明产品。
[0013]将本产品按加计量5%计量加入至普通润滑油中，对比实验及检测结论如下:
[0014]1.清洁功效提升90%以上。
[0015]2.抗腐蚀功效提升93%以上。
[0016]3.热安定性提升90%以上。
[0017]4.氧化安定性提升95%以上。
[0018]5.保持不结胶无机碳高于I倍以上。
[0019]6.延长换油周期I倍以上。
[0020]实施例2
[0021]一种使用于修复发动机功能的修复剂，由基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂组成，所述的基础油为150BS和M14两种组份混合而成，两种组份的重量份额比为1: 2。所述的氧化镁为纳米级粉料，粉料的粒度为25-30nm;所述的合成脂为单酯。各组份的重量百分比为:由基础油11% ;氧化镁9% ；二烷基二硫代磷酸盐13% ;多酰胺30% ;石油磺酸盐15% ;聚异丁烯胺8% ;卵磷脂11% ;合成脂3%，将上述基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂；按各组份应加重量百分比计量混合均匀，加温并控制温度于65-70°C之间，搅拌120分钟，过滤后即出本发明产品。
[0022]将本产品按加计量5%计量加入至普通润滑油中，对比实验及检测结论如下:
[0023]1.清洁功效提升95%以上。
[0024]2.抗腐蚀功效提升96%以上。
[0025]3.热安定性提升95%以上。
[0026]4.氧化安定性提升I倍以上。
[0027]5.保持不结胶无机碳高于1.2倍以上。
[0028]6.延长换油周期 I倍以上。
【权利要求】
1.一种使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:由基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂组成；各组份的重量百分比为:氧化镁5-9% ;二烷基二硫代磷酸盐13-19% ;多酰胺15-30% ;石油磺酸盐15-21% ;聚异丁烯胺8-14% ;卵磷脂5-11% ;合成脂3-5% ;余量为基础油。
2.根据权利要求1所述的一种使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:所述的基础油为150BS和M14，500SN，5厘沲，10厘沲，减四线，32#，46#，68#的任意一种组份组合而成，两种组份的重量份额比为1: 2。也可由150BS和M14，500SN，5厘沲，10厘沲，减四线，32#，46#，68#之中的任意两种组份混合而成，三种组份的重量份额比为1:1:1。
3.根据权利要求1所述的一种使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:所述的氧化镁为纳米级粉料，粉料的颗粒粒度为25-35nm。
4.根据权利要求1所述的一种使用于修复发动机功能的修复剂，基本特征在于:所述的合成脂为双脂，单酯及多元醇酯的任意一种。
5.根据权利要求1所述的一种使用于修复发动机功能的修复剂的制造方法，基本特征在于:将基础油；氧化镁；二烷基二硫代磷酸盐；多酰胺；石油磺酸盐；聚异丁烯胺；卵磷脂；合成脂，按各组份应加重量百分比计量，混合均匀，加温并控制温度于55-70°C之间，搅拌120-240分钟，过滤 后即出本发明产品。
【文档编号】C10N30/04GK104178313SQ201310205223
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年5月23日 优先权日:2013年5月23日
【发明者】孙世桦 申请人:天津市泽畅科技有限公司