一种炉顶装煤车安全阀装置制造方法
【专利摘要】一种炉顶装煤车安全阀装置，涉及顶装炼焦炉装煤车，解决传统安全阀装置的安全阀盖在紧急状态下打开后无法自动关闭的技术问题。本实用新型的驱动油缸安装在顶装装煤车集尘系统的主体结构上，驱动油缸通过转臂连接链条，链条与连杆连接，连杆的另一端与安全阀盖连接，安全阀盖安置在顶装装煤车集尘系统放散口的上部，在顶装装煤车集尘系统放散口的筒体外、位于安全阀盖的下方安装挡座。本实用新型由于增加了挡座，安全阀盖不论是通过驱动油缸带动链条打开，还是在爆炸气体压力作用下打开，都能够靠自重来自动关闭。
【专利说明】一种炉顶装煤车安全阀装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及顶装炼焦炉的装煤车，特别涉及顶装炼焦炉的装煤车的装煤除尘管路安全阀装置。
【背景技术】
[0002]顶装装煤车工作时，洗精煤由煤塔通过煤塔漏嘴落入装煤车的煤斗内，煤斗里的煤经螺旋给料器、内外活动导套送入炭化室内。车上的集尘系统将装煤时溢出的烟气与定量的空气混合后，通过伸缩连接器接通主集尘干管导入地面除尘站。
[0003]集尘系统上的安全阀装置如图1所示，驱动油缸I安装在顶装装煤车集尘系统的主体结构上，驱动油缸I通过转臂2连接链条3，链条3与连杆4连接，连杆4的另一端与安全阀盖5连接，安全阀盖5安置在顶装装煤车集尘系统放散口 7的上部。安全阀装置作用有两个，一是当管道内发生煤气爆炸时，压力上升，安全阀盖会在压力作用下自动打开；二是当地面集尘站发生故障或停电时，系统将发出指令强制打开安全阀。传统的安全阀装置存在着明显的缺点，主要是当管道内发生煤气爆炸时，安全阀盖在爆炸气体压力作用下打开后，因打开角度过大，无法自动关闭；当地面集尘站突发紧急状况，驱动油缸通过链条打开安全阀盖后，因链条属于软连接，安全阀盖也无法自动关闭。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种炉顶装煤车安全阀装置，解决传统安全阀装置的安全阀盖在紧急状态下打开后无法自动关闭的技术问题。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种炉顶装煤车安全阀装置，包括:驱动油缸、转臂、链条、连杆、安全阀盖，所述驱动油缸安装在顶装装煤车集尘系统的主体结构上，驱动油缸通过转臂连接链条，所述链条与连杆连接，所述连杆的另一端与安全阀盖连接，所述安全阀盖安置在顶装装煤车集尘系统放散口的上部，其特征在于:在所述顶装装煤车集尘系统放散口的筒体外、位于安全阀盖的下方安装挡座。
[0007]本实用新型与现有技术相比，由于在顶装装煤车集尘系统放散口上，除了包含传统安全阀装置中的驱动油缸、链条、连杆装置、安全阀盖以外，增加了挡座，其作用是保证安全阀盖打开的最大角度小于80°，这样，安全阀盖不论是通过驱动油缸带动链条打开，还是在爆炸气体压力作用下打开，都能够靠自重来自动关闭。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为炉顶装煤车传统安全阀装置的主视图；
[0009]图2为本实用新型的的结构示意图(主视图)；
[0010]图3为图2的俯视图；
[0011]图4为本实用新型安全阀盖打开角度示意图。【具体实施方式】
[0012]下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图2、3所示，一种炉顶装煤车安全阀装置，包括:驱动油缸1、转臂2、链条3、连杆4、安全阀盖5，所述驱动油缸I安装在顶装装煤车集尘系统的主体结构上，驱动油缸I通过转臂2连接链条3，所述链条3与连杆4连接，所述连杆4的另一端与安全阀盖5连接，所述安全阀盖5安置在顶装装煤车集尘系统放散口 7的上部。
[0014]如图4所示，在所述顶装装煤车集尘系统放散口 7的筒体外、位于安全阀盖5的下方安装挡座6，其作用是保证安全阀盖打开的最大角度小于80°。这样，安全阀盖不论是通过驱动油缸带动链条打开，还是在爆炸气体压力作用下打开，都能够靠自重来自动关闭，保证安全阀盖在非紧急状态下均自动处于关闭状态。
【权利要求】
1.一种炉顶装煤车安全阀装置，包括:驱动油缸(I)、转臂(2)、链条(3)、连杆(4)、安全阀盖(5)，所述驱动油缸(I)安装在顶装装煤车集尘系统的主体结构上，驱动油缸(I)通过转臂(2)连接链条(3)，所述链条(3)与连杆(4)连接，所述连杆(4)的另一端与安全阀盖(5)连接，所述安全阀盖(5)安置在顶装装煤车集尘系统放散口(7)的上部，其特征在于:在所述顶装装煤车集尘系统放散口(7)的筒体外、位于安全阀盖(5)的下方安装挡座(6)。
【文档编号】C10B41/00GK203639406SQ201320844297
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】赵思春, 孙乃鑫 申请人:太原重工股份有限公司