润滑油组合物的制作方法
【专利摘要】本发明的润滑油组合物是在基础油中配混有（A）含硼双烷基琥珀酰亚胺和含硼双聚烯基琥珀酰亚胺之中的至少任一者、（B）酰胺、以及（C）分散型聚甲基丙烯酸酯而成的。
【专利说明】润滑油组合物
【技术领域】
[0001] 本发明涉及适合用作变速器的润滑油组合物。
【背景技术】
[000引自动变速器（AT;AutomaticTransmission)是具备根据车的速度、负载大小等 来自动设定传递扭矩比的机构的变速器，由扭矩变换器、齿轮机构、液压机构、W及湿式 离合器等构成。为了使自动变速器的机构顺利运作而使用的自动变速器用润滑油（ATF: AutomaticTransmissionFluid)要求具备扭矩变换器或液压体系、控制体系的动力传递媒 介、齿轮轴承、湿式离合器的润滑；温度调节用热介质、摩擦材料的润滑；维持适当的摩擦 特性等多个功能。尤其是，对于动摩擦系数（yd)而言，为了防止变速时的延时感。对于静 摩擦系数（yS)而言，为了防止离合器卡合后的打滑，期望它们的数值均较大。
[0003] 例如，专利文献1记载了在特定粘度范围的基础油中配混测化醜亚胺化合物、亚 磯酸醋、W及高碱性賴酸巧而成的自动变速器用润滑油组合物。使用该组合物时，会起到静 摩擦系数（yS)高、耐变速冲击性优异（y比为1W下）该一效果(参照段落[0022][发明 的效果])。另外，专利文献2记载了在润滑油基础油中配混多元醇化合物、碱金属测酸盐、 无灰分散剂、W及碱±金属賴酸盐而成的润滑油组合物。根据该组合物，能够进一步提高湿 式离合器的动摩擦系数（yd)和静摩擦系数（yS)(参照段落[0073][发明的效果])。
[0004] 现有技术文献 专利文献 专利文献1 ;日本特许第3785378号公报 专利文献2 ;日本特开2005-8695号公报。
【发明内容】
[000引发明要解决的课题 另一方面，到了近年，具备DCT(DualClutchTransmission)的汽车开始在市场上崭 露头角。DCT是AT的一种，其准备有奇数段、偶数段专用的离合器，在变速时预先咬合下一 段的齿轮，因此通过仅切换离合器就能快速地变速。另外，由于与手动变速器（MT)同样地 用直齿轮传递驱动力，因此传递效率比使用行星齿轮的W往AT更高。DCT虽然具有该种优 异的特性，但对润滑油要求高的动摩擦系数和高的齿轮保护性能(耐磨耗性)。
[0006] 然而，尚未提供出适合于DCT的润滑油。即使是上述专利文献1、专利文献2中记 载的润滑油，也难W充分地兼顾高的动摩擦系数和耐磨耗性。
[0007] 本发明的目的在于，提供动摩擦系数高、且耐磨耗性优异、尤其是适合于DCT用途 的润滑油组合物。
[000引用于解决问题的手段 本发明人等发现：通过将作为粘度指数改善剂而已知的PMA(聚甲基丙帰酸醋）由一般 的非分散型变更为分散型，进而使用含测双醜亚胺和醜胺，能够提高动摩擦系数、进而提高 耐磨耗性，基于该发现而完成了本发明。
[0009] 目P，本发明提供W下那样的变速器用润滑油组合物。
[0010] (1)润滑油组合物，其特征在于，其在基础油中配混有（A)含测双焼基玻巧醜亚胺 和含测双帰基玻巧醜亚胺之中的至少任一者、（B)醜胺、W及（C)分散型聚甲基丙帰酸醋。
[0011] (2)根据上述（1)所述的润滑油组合物，其特征在于，其还配混有选自耐磨耗剂和 极压剂中的至少1种添加剂，前述添加剂包含硫和磯之中的至少1种元素。
[0012](3)根据上述（1)或（2)所述的润滑油组合物，其特征在于，其还配混有包含巧、镇 和锋之中的至少1种元素的金属系澄清剂。
[0013] (4)根据上述（1)?（3)中任一项所述的润滑油组合物，其特征在于，其还配混有 具有极压性的摩擦调节剂。
[0014] (5)根据上述（1)?（4)中任一项所述的润滑油组合物，其特征在于，其用于变速 器。
[0015] (6)根据上述（5)所述的润滑油组合物，其特征在于，其用于自动变速器。
[0016] (7)根据上述（6)所述的润滑油组合物，其特征在于，其用于DCT(双离合变速器， DualClutchTransmission)。
[0017] 根据本发明，能够提供动摩擦系数高、且耐磨耗性优异、尤其是适合于DCT用途的 润滑油组合物。
【具体实施方式】
[001引本发明的润滑油组合物（W下，也简称为"本组合物"）的特征在于，其在基础油中 配混有（A)含测双焼基玻巧醜亚胺和含测双帰基玻巧醜亚胺之中的至少任一者、（B)醜胺、 W及（C)分散型聚甲基丙帰酸醋。W下，针对本组合物进行详细说明。
[0019] 谨础油） 作为本组合物的基础油，没有特别限定，4(TC运动粘度优选为0. 5mmVsW上且40mmVs W下，更优选为lOmmVsW上且35mmVsW下左右。4(TC运动粘度不足0. 5mmVs时，润滑性 不充分，4(TC运动粘度超过40mm2/s时，省燃耗性差。
[0020] 作为该种基础油，可W是矿物油也可W是合成油。针对该些基础油的种类，没有特 别限定，可W从W往作为变速器用润滑油的基础油而使用的矿物油和合成油中适当选择任 意基础油来使用。
[0021] 作为矿物油，可列举出例如链焼姪基系矿物油、中间基系矿物油、环焼姪基系矿物 油。另外，作为合成系基础油，可列举出例如聚a帰姪（PA0)、聚下帰、多元醇醋、二元酸醋、 磯酸醋、聚苯基離、聚二醇、焼基苯、W及焼基蔡等。作为上述PA0,可列举出例如a-帰姪均 聚物、a-帰姪共聚物。该些基础油可W单独使用一种，也可W组合两种W上使用。
[0022] 另外，作为上述矿物油之中的低粘度矿物油，可W适合地使用煤油、轻油。
[0023] 另外，本组合物的lOCrC运动粘度优选为0. 5mmVsW上且lOmmVsW下。
[0024] 本组合物的lOCrC运动粘度不足0. 5mmVs时，润滑性有可能变得不充分。另一方 面，本组合物的l〇(TC运动粘度超过10mm2/s时，省燃耗性有可能降低。因此，作为本组合物 的lOCrC运动粘度，更优选为3mm2/sW上且9mm2/sW下，进一步优选为5mm2/sW上且8mm2/ SW下。
[0025] 〔（A)成分） 本组合物中可使用的（A)成分为含测双焼基玻巧醜亚胺和含测双帰基玻巧醜亚胺之中 的至少任一者。对于使其含有测的方法见后述，作为不含测的玻巧醜亚胺，例如优选为下述 通式（1)所示的结构。
[0026][化 1]
【权利要求】
1. 润滑油组合物，其特征在于，其在基础油中配混有：（A)含硼双烷基琥珀酰亚胺和含 硼双烯基琥珀酰亚胺之中的至少任一者、（B)酰胺、以及（C)分散型聚甲基丙烯酸酯。
2. 根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于， 其还配混有选自耐磨耗剂和极压剂中的至少1种添加剂， 所述添加剂包含硫和磷之中的至少1种元素。
3. 根据权利要求1或权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于， 其还配混有包含钙、镁以及锌之中的至少1种元素的金属系澄清剂。
4. 根据权利要求1~权利要求3中任一项所述的润滑油组合物，其特征在于， 其还配混有具有极压性的摩擦调节剂。
5. 根据权利要求1~权利要求4中任一项所述的润滑油组合物，其特征在于，其用于变 速器。
6. 根据权利要求5所述的润滑油组合物，其特征在于，其用于自动变速器。
7. 根据权利要求6所述的润滑油组合物，其特征在于，用于DCT即双离合变速器。
【文档编号】C10M145/14GK104395446SQ201380033503
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2012年6月29日
【发明者】岩井利晃, 成田惠一, 武川大辅 申请人:出光兴产株式会社