本公开涉及润滑油添加剂和含有所述润滑油添加剂的润滑油组合物。更具体地,本公开描述了可提高燃料效率的摩擦改进剂组合物。
背景技术:
1、为了减少由于摩擦造成的能量损失,可将润滑剂添加剂如摩擦改进剂、抗磨损剂和抗氧化剂(后者往往延长上面提到的添加剂的作用)共混到发动机油中。
2、此外,为了减少发动机的活塞/汽缸中的流体动力摩擦,降低了发动机油的粘度。这增加了摩擦改进剂抵消新边界层流型(boundary layer regime)的重要性。因此,为了提高燃料经济性,已对油粘度与各种摩擦改进剂的相互作用进行了密切研究。
技术实现思路
1、在一个方面,提供了一种润滑油组合物,所述润滑油组合物包含:a)主要量的基础油;和b)次要量的协同摩擦改进剂组合物,所述协同摩擦改进剂组合物包含:i)含钼化合物;和ii)具有下面的结构的含叔胺化合物:
2、
3、其中每个r1和r5均独立地为具有一个至约二十个碳原子的直链或支化链单价烃基,其中每个r2、r3和r4均独立地为氢、具有一个至约二十个碳原子的直链或支化链单价烃基,每个m均独立地为0至4,每个p均独立地为0至4,对于每个环状部分,m+p为2至4,并且每个n独立地为1和6。
4、烃基中的碳原子数目可对分子的油溶性具有很大影响。因此,烃基中的碳原子数目应为足以使摩擦改进剂具有油溶性的数目。
5、在另一个方面,提供了一种改进摩擦的方法,所述方法包括用润滑油润滑发动机,所述润滑油包含:a)主要量的基础油;和b)次要量的协同摩擦改进剂组合物,所述协同摩擦改进剂组合物包含:i)含钼化合物;和ii)具有下面的结构的含叔胺化合物:
6、
7、其中每个r1和r5均独立地为具有一个至约二十个碳原子的直链或支化链单价烃基,其中每个r2、r3和r4均独立地为氢、具有一个至约二十个碳原子的直链或支化链单价烃基,每个m均独立地为0至4,每个p均独立地为0至4,对于每个环状部分,m+p为2至4,并且每个n均独立地为1至6。
8、在又一个方面,提供了一种润滑油组合物,所述润滑油组合物包含:a)主要量的基础油;b)含钼化合物;和c)包括以下的反应的产物:i)由下面的结构表示的烃基取代的琥珀酸酐:
9、
10、其中r6是具有一个至约二十个碳原子的直链或支化链单价烃基;和ii)由下面的结构表示的环状多胺:
11、
12、其中r7是氢或具有一个至约二十个碳原子的直链或支化链单价烃基,m是0至4,p是0至4,m+p是2至4,并且n是1至6;并且
13、其中烃基取代的琥珀酸酐与环状多胺的比率为约1.5:1至约1.6:1。
1.一种润滑油组合物,所述润滑油组合物包含:
2.如权利要求1所述的润滑油组合物,其中所述直链或支化链单价烃基是支化c12至c20烯基。
3.如权利要求1所述的润滑油组合物,其中所述直链或支化链单价烃基是支化c18至c20烯基。
4.如权利要求1所述的润滑油组合物,其中所述含叔胺添加剂以按所述润滑油组合物的重量计约0.1重量%至2重量%存在。
5.如权利要求1所述的润滑油组合物,其中所述含钼化合物是二硫代氨基甲酸钼、二硫代磷酸钼、羧酸钼、钼酯、钼胺或钼酰胺。
6.如权利要求5所述的润滑油组合物,其中所述二硫代氨基甲酸钼由下面的结构给出:
7.如权利要求1所述的润滑油组合物,其中所述含钼化合物以约50至约1500ppm范围内的浓度存在于所述润滑油组合物中。
8.一种改进摩擦的方法,所述方法包括用润滑油润滑发动机,所述润滑油包含:
9.如权利要求8所述的方法,其中所述直链或支化链单价烃基是支化c12至c20烯基。
10.如权利要求8所述的方法,其中所述直链或支化链单价烃基是支化c18至c20烯基。
11.如权利要求8所述的方法,其中所述含叔胺添加剂以按所述润滑油组合物的重量计约0.1重量%至2重量%存在。
12.如权利要求8所述的方法,其中所述含钼化合物是二硫代氨基甲酸钼、二硫代磷酸钼、羧酸钼、钼酯、钼胺或钼酰胺。
13.如权利要求12所述的方法,其中所述二硫代氨基甲酸钼由下面的结构给出:
14.如权利要求8所述的方法,其中所述含钼化合物以约50至约1500ppm范围内的浓度存在于所述润滑油组合物中。
15.一种润滑油组合物,所述润滑油组合物包含:
16.如权利要求15所述的润滑油组合物,其中所述环胺是氨乙基哌嗪、氨丙基哌嗪、氨丁基哌嗪、氨乙基二氮杂环庚烷或氨乙基二氮杂环辛烷。
17.如权利要求15所述的润滑油组合物,其中所述含钼化合物是二硫代氨基甲酸钼、二硫代磷酸钼、羧酸钼、钼酯、钼胺或钼酰胺。
18.如权利要求17所述的润滑油组合物,其中所述二硫代氨基甲酸钼由下面的结构给出:
19.如权利要求15所述的润滑油组合物,其中所述含钼化合物以约50至约1500ppm范围内的浓度存在于所述润滑油组合物中。
20.如权利要求18所述的润滑油组合物,其中每个r8、r9、r10和r11均独立地包含6至18个碳原子。