一种车用柴油机清洁燃料的制作方法

本申请涉及清洁燃料的，更具体地说，它涉及一种车用柴油机清洁燃料。

背景技术：

1、随着全球经济的持续发展和工业化进程的加速，内燃机作为主要的动力源，在交通运输、工业生产等领域发挥着至关重要的作用。然而，内燃机，尤其是柴油机，在带来便利的同时，也面临着严峻的环保挑战。柴油机排放的尾气中含有大量的颗粒物(pm)、氮氧化物(nox)、一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)等污染物，这些污染物对大气环境、人类健康以及生态平衡构成了严重威胁。

2、现有技术中常采用醇基燃料作为柴油燃料替代资源，醇基燃料就是以醇类，例如甲醇、乙醇等物质为主体配制的燃料。目前，已有多种煤基燃料添加剂被开发并应用于车用柴油机中，如十六烷值改进剂、抗爆剂、抗腐蚀剂、二甲基硅油等。这些添加剂的加入可以显著改善燃料的燃烧性能，提高燃料的利用率，并降低燃烧过程中产生的环境污染物。然而，现有技术中的车用柴油机清洁燃料在成分配比、添加剂种类及含量等方面仍存在不足，难以满足日益严格的排放法规要求。

3、基于以上，有必要进一步研究和开发新型的车用柴油机清洁燃料，通过优化成分配比和添加剂种类及含量，提高燃料的清洁性和燃烧效率，降低排放污染物的水平。因此，如何制备一种清洁环保同时燃料利用率也较高的柴油机清洁能源是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了通过科学配比和添加特定添加剂，制备出一种清洁、高效、环保的车用柴油机清洁燃料，以满足日益严格的排放法规要求和市场需求，本申请提供一种车用柴油机清洁燃料。

2、煤基液蜡醇醚生物复合车用柴油机清洁燃料原理：

3、蜡醇燃料用于矿山、农业大中小型机械的压燃式发动机的动力燃烧介质以及车用清洁替代燃料目前煤基液蜡醇醚生物复合车用柴油机清洁燃料，其成分主要是以液蜡(煤液化加氢)与醇醚(煤基合成或生物合成)、油酸(生物提取)作为主要原材料，加入一定量的复合添加剂，通过逆向分子对撞乳化原理生成的一种新型清洁液体燃料，可替代传统石化能源用于所有压燃式柴油机燃油车辆，其主要特点为低碳环保、安全可靠、使用方便。煤基液蜡醇醚生物复合车用柴油机清洁燃料具有洁净、抗腐、防锈、增强动力等多种功效，不仅能保持燃油供给系统和燃烧系统的清洁，有效清除发动机使用现有柴油后产生的喷嘴、进气阀和燃烧室沉积物，同时能显著减轻柴油对燃油供给系统产生的腐蚀和溶涨问题，抑制其燃烧产物对发动机产生的腐蚀和锈蚀作用。使用该产品还能减轻柴油冷启动困难、油耗增加及动力下降等问题。本产品在动力性能、降低发动机燃烧系统沉积物和抗腐、防锈、抗磨等方面确有明显的效果。

4、本申请提供的一种车用柴油机清洁燃料，采用以下的技术方案：

5、一种车用柴油机清洁燃料，按重量百分数计算，包括以下组分：

6、煤基费托平1号40-60％；

7、煤基重液蜡2号10-25％；

8、煤基粗液蜡2号15-20％；

9、醇醚生物油母液10-15％；

10、燃料复合添加剂0.3-1％。

11、可选地，所述车用柴油机清洁燃料的闪点≥60℃，燃点≥220℃，沸点170/390℃，酸度(以koh计)≤5/mg/100ml，硫含量≤8mg/kg，爆炸下限0.6％(v/v)，爆炸上限7.5％(v/v)，分解温度80-370℃，临界温度60℃，临界压力＞500mpa，难溶于水，易溶于醇和有机溶剂。

12、可选地，所述车用柴油机清洁燃料，按重量百分数计算，包括以下组分：

13、煤基费托平1号48-52％；

14、煤基重液蜡2号18-22％；

15、煤基粗液蜡2号16-17％；

16、醇醚生物油母液12-14％；

17、燃料复合添加剂0.4-0.6％。

18、可选地，所述车用柴油机清洁燃料，按重量百分数计算，包括以下组分：

19、煤基费托平1号50％；

20、煤基重液蜡2号20％；

21、煤基粗液蜡2号16.5％；

22、醇醚生物油母液13％；

23、燃料复合添加剂0.5％。

24、可选地，所述燃料复合添加剂包括清净剂、分散剂、助燃剂、抗氧化剂和金属减活剂，所述清净剂、分散剂、助燃剂、抗氧化剂和金属减活剂的重量比为1：(0.4-0.6)：(0.1-0.3)：(0.01-0.1)：(0.001-0.01)。

25、可选地，所述清净剂为聚异丁烯胺类清净剂。

26、可选地，所述分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺、高分子丁二酰亚胺、聚丙烯酰胺、甲基纤维素、羟乙基纤维素、脂肪酸聚乙二醇酯和聚醚中的一种或多种。

27、可选地，所述助燃剂为硝酸戊酯和/或二硝酸酯。

28、可选地，所述抗氧化剂为酚类抗氧化剂、胺类抗氧化剂、硫代化合物和酯类抗氧化剂中的一种或多种。

29、可选地，所述金属减活剂为苯并三唑或噻二唑。

30、综上所述，本申请的煤基液蜡醇醚生物复合车用柴油机清洁燃料具有以下优势：

31、1、在喷射系统方面大大改进了雾化功能，有效促进充分燃烧；

32、2、降低发动机燃烧室沉积物，保持燃烧室清洁；

33、3、保持进气阀清洁和发动机气缸有效压力；

34、4、降低柴油燃料冬天在喷嘴的结垢、堵塞；

35、5、避免“干热燃烧”引起发动机活塞火力岸部位过量摩擦损伤；

36、6、减少气缸套等零件的腐蚀磨损；

37、7、降低柴油对缸内直喷式发动机因磨痕直径加大对喷油器的磨损；

38、8、増强燃料在燃烧时层流火焰传播速度，省油，提速快，动力足；

39、9、大大减少燃油增压供给系统和燃烧系统的腐蚀和锈蚀；

40、10、减缓柴油燃料胶质的生成；

41、11、减少水对柴油的影响。

技术特征：

1.一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，按重量百分数计算，包括以下组分：

2.根据权利要求1所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述车用柴油机清洁燃料的闪点≥60℃，燃点≥220℃，沸点170/390℃，酸度(以koh计)≤5/mg/100ml，硫含量≤8mg/kg，爆炸下限0.6％(v/v)，爆炸上限7.5％(v/v)，分解温度80-370℃，临界温度60℃，临界压力＞500mpa，难溶于水，易溶于醇和有机溶剂。

3.根据权利要求1所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述车用柴油机清洁燃料，按重量百分数计算，包括以下组分：

4.根据权利要求3所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述车用柴油机清洁燃料，按重量百分数计算，包括以下组分：

5.根据权利要求1所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述燃料复合添加剂包括清净剂、分散剂、助燃剂、抗氧化剂和金属减活剂，所述清净剂、分散剂、助燃剂、抗氧化剂和金属减活剂的重量比为1：(0.4-0.6)：(0.1-0.3)：(0.01-0.1)：(0.001-0.01)。

6.根据权利要求5所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述清净剂为聚异丁烯胺类清净剂。

7.根据权利要求5所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺、高分子丁二酰亚胺、聚丙烯酰胺、甲基纤维素、羟乙基纤维素、脂肪酸聚乙二醇酯和聚醚中的一种或多种。

8.根据权利要求5所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述助燃剂为硝酸戊酯和/或二硝酸酯。

9.根据权利要求5所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述抗氧化剂为酚类抗氧化剂、胺类抗氧化剂、硫代化合物和酯类抗氧化剂中的一种或多种。

10.根据权利要求5所述的一种车用柴油机清洁燃料，其特征在于，所述金属减活剂为苯并三唑或噻二唑。

技术总结
本申请涉及清洁燃料的技术领域，公开了一种车用柴油机清洁燃料。车用柴油机清洁燃料，按重量百分数计算，包括以下组分：煤基费托平1号40‑60％；煤基重液蜡2号10‑25％；煤基粗液蜡2号15‑20％；醇醚生物油母液10‑15％；燃料复合添加剂0.3‑1％。本申请的车用柴油机清洁燃料具有洁净、抗腐、防锈、增强动力等多种功效，不仅能保持燃油供给系统和燃烧系统的清洁，有效清除发动机使用现有柴油后产生的喷嘴、进气阀和燃烧室沉积物，同时能显著减轻柴油对燃油供给系统产生的腐蚀和溶涨问题，抑制其燃烧产物对发动机产生的腐蚀和锈蚀作用，还能减轻柴油冷启动困难、油耗增加及动力下降等问题。

技术研发人员：李坤昱,李琰
受保护的技术使用者：新疆玖源新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23