本技术涉及汽车发动机处理设备,尤其涉及一种汽车发动机裂解分类回收装置。
背景技术:
1、汽车发动机被裂解分类回收是因为其内部包含的金属和非金属部件可以通过裂解技术进行有效回收和再利用。汽车发动机裂解分类回收装置通常需要使用裂解反应釜。这种装置通过高温和压力条件下的裂解反应,将废旧的汽车发动机部件分解成可回收利用的材料。裂解反应釜是用于容纳并控制这种高温高压反应的设备,它们通常具有特殊的耐高温和耐压性能,以确保安全和高效的废旧材料处理过程。但传统的裂解反应釜内部通常处于高温高压状态下,外壁也会受到内部高温的影响而变得炙热,进而在不小心接触到反应釜外壁便会导致皮肤烫伤。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种汽车发动机裂解分类回收装置。
2、本实用新型的技术方案:一种汽车发动机裂解分类回收装置,包括裂解反应釜,还包括:张开机构,转动安装在所述裂解反应釜外壁用于与裂解反应釜联动开启后将裂解反应釜的四周隔离;设置在所述裂解反应釜的外壁上用于使得张开机构展开隔离或闭合收纳的驱动机构。
3、可选的,所述驱动机构包括固定连接在裂解反应釜外壁的多个呈圆周阵列分布的支撑座,所述支撑座的上表面固定连接有电机,所述支撑座的内部活动连接有带动块,所述带动块的上表面与电机的输出轴固定连接,所述带动块的下表面固定连接有带动杆,所述带动杆与张开机构连接。
4、可选的,所述张开机构包括多个与支撑座对应的转动挡板,所述转动挡板上均固定连接有位于对应支撑座正下方的转动凸板,所述转动凸板与对应带动杆固定套接。
5、可选的,所述张开机构还包括开设在转动挡板上的卡槽,所述转动挡板接近卡槽的一端固定连接有竖直支撑杆,所述竖直支撑杆上固定连接有多个呈线性排布的连接钩环,多个位于所述转动挡板外部同一水平面上的连接钩环依次连接有阻挡绳。
6、可选的,所述支撑座的内部开设有供带动块转动的转动槽,所述带动块的下表面设有多个滚珠。
7、可选的,所述带动杆贯穿转动凸板的一端固定连接有卡块。
8、可选的,所述转动挡板上均固定连接有固定板,所述固定板上均固定设有用于提醒接近裂解反应釜的人避免烫伤的防烫标识牌。
9、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
10、本实用新型利用裂解反应釜、张开机构和驱动机构等结构的配合,张开机构可以有效地隔离裂解反应釜的外壁,防止人员接触到高温表面而造成烫伤。而张开机构设计为快速展开和收缩,在需要时可以迅速将挡板展开,提供有效的隔离保护;而在不需要时可以快速收缩,节省空间,避免占用过多的工作区域。操作人员可以根据需要轻松地控制挡板的状态,既满足了安全隔离防烫伤的要求,又不会影响工作的进行。
1.一种汽车发动机裂解分类回收装置,包括裂解反应釜(1),其特征在于,还包括:
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机裂解分类回收装置,其特征在于,所述驱动机构包括固定连接在裂解反应釜(1)外壁的多个呈圆周阵列分布的支撑座(3),所述支撑座(3)的上表面固定连接有电机(31),所述支撑座(3)的内部活动连接有带动块(33),所述带动块(33)的上表面与电机(31)的输出轴固定连接,所述带动块(33)的下表面固定连接有带动杆(34),所述带动杆(34)与张开机构连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机裂解分类回收装置,其特征在于,所述张开机构包括多个与支撑座(3)对应的转动挡板(2),所述转动挡板(2)上均固定连接有位于对应支撑座(3)正下方的转动凸板(21),所述转动凸板(21)与对应带动杆(34)固定套接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机裂解分类回收装置,其特征在于,所述张开机构还包括开设在转动挡板(2)上的卡槽(22),所述转动挡板(2)接近卡槽(22)的一端固定连接有竖直支撑杆(23),所述竖直支撑杆(23)上固定连接有多个呈线性排布的连接钩环(24),多个位于所述转动挡板(2)外部同一水平面上的连接钩环(24)依次连接有阻挡绳(25)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机裂解分类回收装置,其特征在于,所述支撑座(3)的内部开设有供带动块(33)转动的转动槽(32),所述带动块(33)的下表面设有多个滚珠(35)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机裂解分类回收装置,其特征在于,所述带动杆(34)贯穿转动凸板(21)的一端固定连接有卡块(36)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车发动机裂解分类回收装置,其特征在于,所述转动挡板(2)上均固定连接有固定板(26),所述固定板(26)上均固定设有用于提醒接近裂解反应釜(1)的人避免烫伤的防烫标识牌(27)。