专利名称：节油净化添加剂的制作方法
技术领域：
本发明属于一种节油净化添加剂。
目前，汽车、摩托车排放尾气中一氧化碳、氧化氮及未燃烧的碳氢化合物、黑烟等有害物超过排放标准，原因复杂，但燃料系统污垢沉积和积炭肯定是其重要原因之一。如果能保持燃料系统清洁，保持供给发动机稳定状态的混合气，保持排气状态正常的混合气，保持排气状态正常，消除和防止沉渣、积炭，促使燃油完全燃烧作功，则可大大降低排放尾气中有害物的含量，并节约燃油。例如专利95112728.4汽油机防积炭添加剂、专利96106450.1柴油加水节油添加剂制造方法及应用、专利97100831.0多功能汽油添加剂组合物等多为液体，难保管，使用不方便，对节油净化还不是很理想。
本发明的目的是提供一种节油净化添加剂，采用具有表面活性和乳化作用的高碳烷醇为基础，配合高碱值合成磺酸钙为清净剂，双丁二酰亚胺为分散剂，2.6二叔丁基对甲酚为抗氧防胶剂混合熔融造粒而成的固体节油净化添加剂。
本发明由16-18碳烷醇50-90％、高碱值合成磺酸钙10-20％、双丁二酰亚胺10-20％、二叔丁基对甲酚5-10％组成，称取16-18碳烷醇投入熔化釜内，加热熔融，并保持80-100℃，加入高碱值合成磺酸钙、双丁二酰胺、2.6二叔丁基对甲酚，搅至全熔，用模具浇注、冷后脱模而成产品。
本发明添加到汽油、柴油中，促进汽油、柴油发动机保持燃料系统清洁、分散、溶解燃料系统中正形成的沉渣、积炭、保持最佳车况，从而节约燃油、净化尾气。
本发明用16-18碳烷醇75Kg、高碱值合成磺酸钙10Kg、2.6双丁二酰亚胺10Kg、二叔丁基对甲酚5Kg共100Kg物料投入熔化釜内在80-100℃间熔融，搅拌均匀，用模具浇注成每粒重5g的产品，每10升汽油或柴油投入一粒便可。添加剂在汽油、柴油中约30分钟即自行溶解，燃油中含16-18碳烷醇375ppM，高碱值合成磺酸钙50ppM，双丁二酰亚胺50ppM,2.6二叔丁基对甲酚25ppM；由于添加剂发挥了表面活性和乳化性，清净、分散、助燃和抗氧防胶功能，使发动机燃料系统、进、排气系统自洁，保持良好车况，燃油得到充分燃烧，尾气中一氧化碳、氧化氮和碳氢化合物等有害排放物含量降低50％以上，节油率达10--15％，大修期延长一倍。本发明使用16-18碳烷醇、在燃油中具有良好的表面活性和乳化性，直接使用简化了生产工艺，消除了操作危险，便于普及推广，本发明为固体粒状，统一每粒配燃油10升使用，方便计量，方便包装，贮存及运输。本发明选用高碱值合成磺酸钙作清净剂，可以中和燃油燃烧时氧化生成的含氧酸，阻止进一步氧化合，从而减少漆膜，同时中和含硫燃油燃烧时产生的氧化硫、氯化氢和氧化氮等，防止对发动机金属的腐蚀，能将粘附在活塞上的漆膜和积炭洗涤下来，分散在油中，防止沉积。本发明又选用双二丁酰亚胺作分散剂，是汽油、柴油、润滑油添加剂中公认的具有优异分散功能的重要组分，提供油溶性基团，能有效地屏障积炭和胶状物互相聚集，可使有机微粒被胶溶及通过电荷斥力，使粒子分散于油中，实现清净胶质和积炭，使车况保持最佳状态，而高碱值合成磺酸钙既是清净剂，同时又是助燃剂，具有改善和提高燃油的燃烧性能，减少油泥和积炭，减少发动机损坏，提高燃烧效率，节省能耗，从而减少燃烧不完全而产生排放到大气中的黑烟、粉尘、二氧化碳、一氧化碳、氧化氮及未完全燃烧的碳氢化合物，对实现净化尾气、节约燃油具有明显的效果。
权利要求
1.一种节油净化添加剂，由16-18碳烷醇50-90％、高碱值合成磺酸钙10-20％、双丁二酰亚胺10-20％、2.6二叔丁基对甲酚5-10％组成，其特征在于称取16-18碳烷醇投入熔化釜内，加热熔融，并保持80-100℃，加入高碱值合成磺酸钙、双丁二酰亚胺、2.6二叔丁基对甲酚，搅至全熔，用模具浇注、冷后脱模而成产品。
全文摘要
一种节油净化添加剂，由16—18碳烷醇50—90%、高碱值合成磺酸钙10—20%、双丁二酰亚胺10—20%、2.6二叔丁基对甲酚5—10%组成，往熔融、搅拌、模注成型、冷后脱模即成产品，每粒重5g，每10升汽油或柴油投入一粒便可，促进汽油、柴油发动机保持燃料系统清洁、分散、溶解燃料系统中已形成的积炭、沉渣、保持最佳车况，从而节约燃油，净化尾气，有害排放物含量降低50%以上，节油率达10—15%，大修期延长一倍。
文档编号C10L1/22GK1237613SQ9810907
公开日1999年12月8日 申请日期1998年6月2日 优先权日1998年6月2日
发明者徐景辉 申请人:徐景辉