专利名称：汽车尾气液体净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种净化装置，具体说涉及一种汽车尾气液体净化器。
现在城市大气污染的主要污染源是汽车排放的含有有毒有害物质的尾气。排放到大气中的尾气对动植物均造成一定的危害。
本实用新型的目的在于提供一种能消除汽车尾气中的有毒有害物质，并能将有毒有害物质回收利用的汽车尾气液体净化器。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型由水箱、冷却箱、沉淀箱、净化箱及回收装置构成，在所说的水箱上部尾气排放管处安装一助排扇，在所说的水箱前面有一散热风扇，所说的内装冷却水的冷却箱内安装冷却管道，该冷却管道的进气管接水箱的排气管，所说的冷却水箱的底部连接一下备箱，所说的冷却管道的排气管接沉淀箱的进气管，所说的沉淀箱内装活性酶，在所说的沉淀箱中间安装一中间备箱，所说的中间备箱外壁与沉淀箱壁之间安装有螺旋式分隔片，所说的沉淀箱上盖中间有一存气室，该存气室下边连接穿过中间备箱的通气道，该通气道的下出口固定在沉淀箱下部，所说的存气室的进气管接所说的冷却箱的出气管，在所说的沉淀箱的顶部安装有出气管，沉淀箱的出气管连接一与沉淀箱结构完全一致的净化箱，该净化箱接回收装置。本实用新型工作时，汽车发动机排放出去的尾气通过排气管子首先进入水箱，由于安装有助排扇，可使尾气顺利进入冷却箱中的冷却管道，冷却管道可起到延长尾气滞留时间的作用，这样尾气中的大部分水蒸汽变成水，生成的水和尾气中的颗粒物质一起流入下备箱里，冷却后的尾气沿管道进入存气室后经通气道进入沉淀箱下部，由于沉淀箱中安装有螺旋式分隔片，所以大大延长了尾气的滞留时间，使尾气中的油污和颗粒物质与活性酶有充分的时间发生反应沉淀下去，净化箱内装有水氧化钠等强碱性溶液，在净化箱内的反应主要有二氧化碳和水氧化钠的反映，化学方程式为；二氧化硫和水氧化钠进行反应，它的反应化学方程式为；二氧化氮与水氧化钠进行反应，它的化学方程式为；这样尾气中的大部分毒气和二氧化碳在净化箱中进行化学反应，生成了金属盐和水，这时尾气中只有一小部分一氧化碳、一氧化氮、气体状态的碳氢化合物、纯氮和残留二氧化碳等气体，这些气体通过管道进入回收装置。
所说的冷却箱的备箱一侧安装水位显示器，另一侧安装放水阀。
所说的螺旋式分隔片之间至少安装一个中间有通气孔的挡气片，所说的沉淀箱上部安装一与中间备箱连通的连接管，在所说的中间备箱底部安装一直角形水管，该水管的上部固定在沉淀箱的顶部，所说的水管上部为水位显示器，在所说的水管上安装有放水阀，所说的沉淀箱上盖及底部分别安装有液体进口和液体出口。
所说的回收装置包括存气筒、吸气加压泵和储气罐，所说的存气筒上部中间有压力电开关，所说的压力电开关用导线连接吸气加压泵的电动机，在所说的储气罐顶部安装有压力电开关，该压力电开关用导线连接电源和驾驶室的信号灯。经处理后的尾气进入存气筒，随着逐渐积聚压力逐渐增大，达到一定数量时，压力电开关自动接电，吸气加压泵工作，存气筒里的毒气通过吸气加压泵的作用装入储气罐中，存气筒内的气体减少到一定数量时，压力电开关自动断电，停止吸气加压泵的工作，如此循环往复，当储气罐中的气体达到一定压力时，储气罐上的压力电开关使驾驶室中的信号灯点亮，更换储气罐即可。
本实用新型的优点为通过安装水箱、冷却箱、沉淀箱、净化箱及回收装置，本实用新型将含有有毒有害气体的车辆尾气净化处理，有效地防止了燃油车辆将尾气排放到大气中，从而对大气的主要污染源进行彻底干净的治理；并且可降低噪音；由于安装了回收装置，所以可将原来排放到大气中的有毒有害物质回收利用，变害为宝，本实用新型适应性强，安装使用方便可靠。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步的详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型水箱的结构示意图；图3为本实用新型冷却箱的结构示意图；图3为本实用新型沉淀箱的结构示意图。
如
图1所示，本实用新型由水箱1、冷却箱3、沉淀箱4、净化箱及回收装置构成，如图2所示，在水箱上部尾气排放管8处安装一助排扇9，水箱前面有一散热风扇11，由于尾气净化是在全封闭情况下进行的，因而尾气流动受到阻力是可想而知的，这就不可避免地影响发动机的功率，为不损耗或少损耗发动机的功率而专门安装了助排扇，为了保护助排扇的寿命，使助排扇在冷却条件下上作，如图3所示，内装冷却水13的冷却箱内安装冷却管道12，冷却管道上面为由弯弯曲曲的粗细不等的若干管道组成，下面连接为总管道，该冷却管道的进气管接水箱的排气管，所说的冷却水箱的底部连接一下备箱3，冷却管道中的尾气在冷却水的作用下生成的水流入备箱中，备箱的一侧安装水位显示器14，另一侧安装放水阀门，所说的冷却管道的排气管接沉淀箱的进气管，沉淀箱内装活性酶，在沉淀箱中间安装一中间备箱16，中间备箱外壁与沉淀箱壁之间安装有螺旋式分隔片17，螺旋式分隔片之间安装一个中间有通气孔20的挡气片19，沉淀箱上盖中间有一存气室23，该存气室下边连接穿过中间备箱的上粗下细的通气道，该通气道的下出口固定在沉淀箱下部，沉淀箱上部安装一与中间备箱连通的连接管15，该连接管起到沉淀箱与中间备箱的连通作用，尾气经存气室及通气道的过程中会产生水，水经通气道的下出口流进沉淀箱中，当沉淀箱中的水位上升的一定程度时，通过连通管流进中间备箱里，在中间备箱底部安装一直角形水管，该水管的上部固定在沉淀箱的顶部，所说的水管上部为水位显示器18，水管上安装有放水阀，沉淀箱上盖及底部分别安装有液体进口22和液体出口21，存气室的进气管接所说的冷却箱的出气管，在沉淀箱的顶部安装有出气管，沉淀箱的出气管连接一与沉淀箱结构完全一致的净化箱，该净化箱接回收装置，回收装置包括存气筒5、吸气加压泵6和储气罐7，存气筒为椭圆柱形，两头封闭，上盖上有和净化箱的出气口用管道连接的进气口，上盖上还有出气口，出气口上有压力电开关，压力电开关用导线连接吸气加压泵的电动机，吸气加压泵的吸气头用管道连接存气筒的出气口，该吸气加压泵的出气口用管道连接储气罐的进气口，吸气加压泵的开动和停止都是存气筒的压力电开关控制的，储气罐顶部安装有压力电开关，该压力电开关用导线连接电源和驾驶室的信号灯。
权利要求1.一种汽车尾气液体净化器，其特征在于净化器由水箱(1)、冷却箱(3)、沉淀箱(4)、净化箱及回收装置构成，在所说的水箱上部尾气排放管(8)处安装一助排扇(9)，在所说的水箱前面有一散热风扇(11)，所说的内装冷却水的冷却箱内安装冷却管道(12)，该冷却管道的进气管接水箱的排气管，所说的冷却水箱的底部连接一下备箱(3)，所说的冷却管道的排气管接沉淀箱的进气管，所说的沉淀箱内装活性酶，在所说的沉淀箱中间安装一中间备箱(16)，所说的中间备箱外壁与沉淀箱壁之间安装有螺旋式分隔片(17)，所说的沉淀箱上盖中间有一存气室(23)，该存气室下边连接穿过中间备箱的通气道，该通气道的下出口固定在沉淀箱下部，所说的存气室的进气管接所说的冷却箱的出气管，在所说的沉淀箱的顶部安装有出气管，沉淀箱的出气管连接一与沉淀箱结构完全一致的净化箱，该净化箱接回收装置。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于所说的冷却箱的备箱一侧安装水位显示器(14)，另一侧安装放水阀。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气液体净化器，其特征在于在所说的螺旋式分隔片之间至少安装一个中间有通气孔(20)的挡气片(19)，
4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于所说的沉淀箱上部安装一与中间备箱连通的连接管(15)，在所说的中间备箱底部安装一直角形水管，该水管的上部固定在沉淀箱的顶部，所说的水管上部为水位显示器(18)，在所说的水管上安装有放水阀，所说的沉淀箱上盖及底部分别安装有液体进口(22)和液体出口(21)。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气液体净化器，其特征在于所说的回收装置包括存气筒(5)、吸气加压泵(6)和储气罐(7)，所说的存气筒上部中间有压力电开关，所说的压力电开关用导线连接吸气加压泵的电动机，在所说的储气罐顶部安装有压力电开关，该压力电开关用导线连接电源和驾驶室的信号灯。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车尾气液体净化器,水箱上部尾气排放管处安装一助排扇,水箱前面有一散热风扇,安装冷却管道的冷却水箱底部连接下备箱,沉淀箱安装中间备箱,沉淀箱内安装螺旋式分隔片,沉淀箱上盖的存气室下边连接通气道,沉淀箱连接净化箱,净化箱接回收装置。本实用新型将车辆尾气净化处理,有效地防止了燃油车辆将尾气排放到大气中,从而对大气的主要污染源进行彻底干净的治理。
文档编号F01N3/04GK2408241SQ0020327
公开日2000年11月29日 申请日期2000年2月1日 优先权日2000年2月1日
发明者达格丹 申请人:达格丹