专利名称：柴油机机油低压自动停车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机润滑剂压力装置，详细讲是一种柴油机机油低压自动停车装置。
背景技术：
我们知道，内燃机运转，机油压力低于规定压力值时，易烧蚀曲轴和轴瓦，造成损失。中国专利局1993年3月24日公开的一种实用新型专利，名称为内燃机机油低压自动停车装置，专利号为92219255.3，是在机油储压阀体内设有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞杆上设有活塞弹簧，活塞杆一端设有滑套，滑套套装在推杆阀体上，推杆阀体内设有推杆，推杆上套装推杆弹簧，推杆一端设有提拉销，推杆一另端的推杆阀体上设有推杆伸出口，安装在柴油机高压油泵供油齿条一端，机油储压阀体上与活塞杆相对应的另一端设有机油进油口，机油进油口接入柴油机机油系统，机油压力正常，机油推动活塞，压缩活塞弹簧，带动滑套经提拉销，压缩推杆弹簧将推杆提起，高压油泵正常供给燃油；机油压力低于规定压力值，活塞弹簧推动活塞回退，带动滑套后退，推杆弹簧带动推杆推动高压油泵供油齿条停止供给燃油，柴油机停止运转。这种柴油机机油低压自动停车装置，由于采用机油储压阀体与推杆阀体双体结构，结构离散，体积大，安装使用占用空间大。中国专利局1996年11月27日公开的另一种实用新型专利，名称为内燃机自动保安装置，专利号为95235515.9，是在阀体内设有推杆，推杆上套装推杆弹簧，推杆一端设有拉手，推杆另一端的阀体上设有推杆伸出口，安装在柴油机高压油泵供油齿条一端，阀体上推杆伸出口另一端设有端盖，推杆上设有锁槽，推杆上方垂直设有锁销，锁销上设有解锁弹簧，锁销上方水平设有顶杆，顶杆上设有凸突环，顶杆一端设有调整弹簧，另一端设有活塞，活塞一端设有机油进油口，接入柴油机机油系统，机油压力正常，机油推动活塞，带动顶杆上的凸突环，推动锁销压缩解锁弹簧，将锁销推压在推杆的锁槽内锁定推杆；机油压力低于规定压力值，调整弹簧推动顶杆，带动顶杆上的凸突环脱离锁销，解锁弹簧带动锁销脱离推杆上的锁槽，推杆弹簧带动推杆推动高压油泵供油齿条停止供给燃油，柴油机停止运转。这种柴油机机油低压自动停车装置，由于推杆上方设有锁销，锁销上方设有顶杆，顶杆一端设有调整弹簧，另一端设有活塞，结构复杂，制造麻烦，造价高。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是，克服结构离散复杂，体积大，制造麻烦，造价高，安装使用占用空间大的问题。
本实用新型的技术方案是，阀体内设有推杆，推杆上套装推杆弹簧，推杆一端设有拉手，推杆另一端的阀体上设有推杆伸出口，阀体上推杆伸出口另一端设有端盖，推杆上设有锁槽，推杆上方垂直设有锁销，锁销上设有解锁弹簧，其主要结构特点是，锁销上方设有活塞，活塞上方设有调压弹簧，活塞上方的活塞阀体上设有机油进油口。
本实用新型的有益效果是，由于锁销上方设有活塞，活塞上方设有调压弹簧，结构紧凑，体积小，制造简便，造价低廉，安装使用占用空间小。本实用新型适用于各种柴油机。
图1、图2是一种实施方式的示意图，图1是主视图，也是图2的A-A剖视图，图2是图1的俯视图。图3是一种实施方式的示意图。
实施方式 从图1、图2中可以看出，阀体1内设有推杆12，推杆12上套装推杆弹簧15，推杆12一端设有拉手14，拉手14可以经连接螺母18固定在推杆12上。推杆12另一端的阀体1上设有推杆伸出口，安装在柴油机高压油泵供油齿条一端，推杆弹簧15可以推动推杆12、推动供油齿条停止供给燃油，使柴油机停止运转。阀体1上推杆伸出口另一端设有端盖17，为防止机油顺推杆12向外渗漏，阀体1上设有油封16经端盖17压紧在阀体1上。端盖17相互对应的两侧分别设有与推杆12中心线相平行的滑槽19，连接螺母18可以支撑在端盖17端部，以提起和锁定推杆12，又可以在滑槽19内滑动，使推杆12可以推动供油齿条。推杆12上设有锁槽13，锁槽13是环形锁槽，推杆12上方垂直设有锁销5，锁销5上设有解锁弹簧4，解锁弹簧4可以推动锁销5脱离锁槽13，解除对推杆12的锁定。锁销5上方设有活塞11，活塞11采用耐油橡胶活塞，经螺钉紧固在锁销5上，活塞11也可以与锁销5制成整体。活塞11上方设有调压弹簧6，经调整螺钉7压靠在活塞11上，调整螺钉7可以调整解锁的压力。活塞11上方的活塞阀体3上设有机油进油口9，机油进油口9接入柴油机机油系统，机油经机油进油口9进入活塞阀体3推动活塞11，带动锁销5锁定推杆12。活塞阀体3可以与阀体1制成整体，为节省原材料和加工方便，活塞阀体3可以经连接座2紧固在阀体1上。活塞阀体3上方设有阀盖10，阀盖10上设有机油进油口9，机油进油口9内设有调整螺钉7，调整螺钉7中心设有机油进油孔8，机油经机油进油口9、机油进油孔8进入活塞阀体3内。阀体1上的推杆伸出口安装在柴油机高压油泵供油齿条一端，机油进油口9接入柴油机机油系统。拉动拉手14带动推杆12压缩推杆弹簧15，将连接螺母18支撑在端盖17端部，启动柴油机，机油经机油进油口9、机油进油孔8进入活塞阀体3内，在机油压力达到规定值时，拉动拉手14将连接螺母18送入滑槽19内，锁销5经活塞11在机油的压力下锁定在推杆12的锁槽13上；机油压力低于规定压力值，解锁弹簧4推动活塞11，带动锁销5脱离锁槽13解开对推杆12的锁定，推杆弹簧15推动推杆12、推动供油齿条停止供给燃油，柴油机停止运转，可以有效保护柴油机安全运行。
从图3中可以看出，阀体1内设有推杆12，推杆12上套装推杆弹簧15，为防止机油渗漏，阀体1与端盖17之间设有油封16，为防止机油顺推杆12向外渗漏，端盖17上设有油封20，油封20经压盖21由螺钉22紧固在端盖17上。拉动拉手14带动推杆12压缩推杆弹簧15，启动柴油机，机油经机油进油口9、机油进油孔8进入活塞阀体3内，在机油压力达到规定值时，松开拉手14，锁销5经活塞11在机油的压力下锁定在推杆12的锁槽13上，其他如上述。
权利要求1.一种柴油机机油低压自动停车装置，阀体内设有推杆，推杆上套装推杆弹簧，推杆一端设有拉手，推杆另一端的阀体上设有推杆伸出口，阀体上推杆伸出口另一端设有端盖，推杆上设有锁槽，推杆上方垂直设有锁销，锁销上设有解锁弹簧，其特征是锁销上方设有活塞，活塞上方设有调压弹簧，活塞上方的活塞阀体上设有机油进油口。
2.根据权利要求1所述的柴油机机油低压自动停车装置，其特征是所说的端盖相互对应的两侧分别设有与推杆中心线相平行的滑槽。
3.根据权利要求1所述的柴油机机油低压自动停车装置，其特征是所说的活塞阀体与阀体制成整体。
4.根据权利要求1所述的柴油机机油低压自动停车装置，其特征是所说的活塞阀体经连接座紧固在阀体上。
5.根据权利要求1所述的柴油机机油低压自动停车装置，其特征是所说的活塞阀体上方设有阀盖，阀盖上设有机油进油口，机油进油口内设有调整螺钉，调整螺钉中心设有机油进油孔。
专利摘要一种柴油机机油低压自动停车装置,涉及内燃机润滑剂压力装置,阀体内设有推杆,推杆上套装推杆弹簧,推杆一端设有拉手,推杆另一端的阀体上设有推杆伸出口,阀体上推杆伸出口另一端设有端盖,推杆上设有锁槽,推杆上方垂直设有锁销,锁销上设有解锁弹簧,锁销上方设有活塞,活塞上方设有调压弹簧,活塞上方的活塞阀体上设有机油进油口,由于锁销上方设有活塞,活塞上方设有调压弹簧,结构紧凑,体积小,制造简便,造价低廉,安装使用占用空间小,适用于各种柴油机。
文档编号F01M1/00GK2497050SQ0126158
公开日2002年6月26日 申请日期2001年9月7日 优先权日2001年9月7日
发明者赵志明, 李永胜, 杨海波 申请人:赵志明