专利名称：高效柴油/水分离滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可分离水的柴油滤清器。
背景技术：
目前国内使用的柴油/水分离滤清器为沉淀杯纸质滤清器，这种结构的柴油/水分高滤清器由于对乳状水的分离效率仅为30％，对颗粒杂质的滤清效率仅为90％左右，过滤精度≤10μm，因而不能满足排放达标的发动机对燃油喷射系统的最新要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是对上述产品的结构和滤材进行优化设计，以进一步提高其对乳化水分离和杂质滤清的效率及过滤精度，达到节能、环保的目的。
技术方案一种高效柴油/水分离滤清器，包括在油路串联的同一滤座上并列安装一只柴油/水分离滤清器和一只柴油精滤器，其特征是所述的柴油/水分离滤清器的壳体内设有中心带导流管的滤芯，且导流管的下端连接有扩散锥。
所述的柴油/水分离滤清器的滤芯由滤纸和两层吸水材料构成。
所述的柴油精滤器的滤芯为高精度的滤纸折叠卷制而成。
技术效果本实用新型由于采用在同一个滤座上串联安装两级滤清器，其第一级柴油/水分离滤清器可以通过滤芯对颗粒杂质进行初步滤清，并利用细小水滴通过滤芯毛细管状孔穴时相互亲和凝聚的原理，使乳化水凝集成游离水，接下来利用两层吸水滤材使游离水聚集成更大的水珠，最后利用水分离元件——导流管和扩散锥改变油流速度和方向，靠离心力使柴油/水彻底分离；第二级柴油精滤器采用高精度滤纸折叠卷制的滤芯，使其具有较大的过滤面积、较高的过滤效率和过滤精度，并具有对第一级过滤后的少量水彻底分离的能力。经检测其水分离效率可达到99％以上，原始滤清效率达到98％以上，过滤精度达到3μm。经安徽省科技情报所查新报告，其综合性能达到国际同类产品的先进水平，从柴油滤清器上解决了中国的柴油质量对发动机排放达标的制约，具有很高的社会效益和经济效益；且其具有适用范围广，结构紧凑，安装保养方便，使用寿命长等特点。
图面说明
图1为本实用新型结构示意图。
实施方式
如图所示，滤座1上并列安装两只油路串联的柴油/水分离滤清器2和柴油精滤器3。柴油/水分离滤清器2由壳体2-1和安装在壳体内的滤芯2-2，导流管2-3，扩散锥2-4及设在壳体底部的排水阀2-5组成。滤芯2-2由滤纸2-2-1和两层吸水材料2-2-2组成，导流管2-3的一端和滤芯纸2-2-1及两层吸水材料2-2-2一起可粘接在滤芯2-2的上端盖上。导流管2-3的另一端与扩散锥2-4相连。柴油精滤器3由壳体3-1、滤芯3-2和设在壳体底部的排水阀3-3组成，其滤芯3-2采用高精度的滤纸折叠卷制而成。柴油/水分离滤清器2和柴油精滤器3的油路串连，柴油由滤座1的进油口流入，流经柴油/水分离滤清器2滤清后进入柴油精滤器3，经两级滤清器分别分离滤清后从滤座1的出油口流出。
权利要求1.一种高效柴油/水分离滤清器，包括在油路串联的同一滤座(1)上并列安装一只柴油/水分离滤清器(2)和一只柴油精滤器(3)，其特征是所述的柴油/水分离滤清器(2)的壳体(2-1)内设有中心带导流管(2-3)的滤芯(2-2)，且导流管的下端连接有扩散锥(2-4)。
2.如权利要求1所述的一种滤清器，其特征是所述的中心带导流管(2-3)的滤芯(2-2)，由滤纸(2-2-1)和两层吸水材料(2-2-2)构成。
3.如权利要求1所述的一种滤清器，其特征是所述的柴油精滤器(3)的滤芯(3-2)为高精度滤纸折叠卷制而成。
专利摘要本实用新型涉及一种可分离水的柴油滤清器,包括在油路串联的同一滤座(1)上并列安装一只柴油/水分离滤清器(2)和一只柴油精滤器(3),柴油/水分离滤清器(2)的壳体内设有中心带导流管(2—3)的滤芯(2—2),且导流管的下端连接有扩散锥(2—4)。本滤清器能够彻底分离柴油中的水份,且具有很高的滤清效率和滤清精度,其综合性能达到国际同类产品的先进水平;且结构紧凑,安装保养方便、使用寿命长,适用范围广。
文档编号F02M37/22GK2506782SQ0126320
公开日2002年8月21日 申请日期2001年10月11日 优先权日2001年10月11日
发明者夏怀亭 申请人:蚌埠滤清器总厂