专利名称：燃料供给装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及将装入车辆的燃料箱内部的燃料向内燃机供给的燃料供给装置，特别是涉及被组装在燃料供给装置中的燃料过滤器内部所发生静电的放电路径的形成。
背景技术：
图7为表示国际专利公开号WO99/030027号公报所示的传统的燃料供给装置剖视图。
图中，1是燃料箱，2是设置于燃料箱1上的开口，3是兼有闭塞开口2的凸缘作用的盖壳体，由绝缘性热可塑树脂构成。4是设置于盖壳体3上的电气连接器，5是燃料过滤器，通过将兼有凸缘作用的盖壳体3与热可塑树脂的主壳体6熔合而形成闭合容器。
这种熔合通常是采用一种称为热板熔合的加工法，在主壳体6和盖壳体3上分别形成有面对称的由隔壁组成的肋，由热板对双方的肋端面进行加热之后，将热板取下，推压双方的肋端面进行热熔合。5a是该熔合面。
7是收容于燃料过滤器5内部的过滤部件，过滤部件7由滤纸7a和将其支持的支持构件7b构成，支持构件7b由金属或导电性树脂构成。8是增压器，安装在与燃料过滤器5内部连通的连通孔5a中。9是电动式燃料泵，在电动式燃料泵的吸入口9a处安装着吸入式过滤器10。
11是泵保持构件，与设置于主壳体6的卡合部卡合，将电动式燃料泵9安装在燃料过滤器5上形成一体化。此时，电动式燃料泵9的吐出口9b通过密封材料12与设置于主壳体6的燃料过滤器的入口5b结合。13是接地导体，从电气连接器4延伸至与燃料过滤器5内部的支持构件7b接触，支持构件7b与外部电气性导通。14是从外部向电动式燃料泵9供给驱动电力的通电端子。15是向内燃机传送经过滤的燃料的燃料供给管，与盖壳体3设置成一体，与燃料过滤器的出口5d连通。
这种燃料供给装置通过来自通电端子14供给的电力对燃料泵4进行驱动。燃料泵4在将从吸入式过滤器10吸入的燃料液加压后送入燃料过滤器5，在过滤部件7内将燃料液中的尘埃除去，通过燃料供给管15向内燃机供给。燃料过滤器5内的压力一旦超出所定压力，则增压器8将多余的燃料液向燃料箱内开放，使送向内燃机的燃料液压保持一定。
在燃料液通过过滤部件7的滤纸7a时，与滤纸7a磨擦所发生的静电会对盖壳体3和主壳体6等造成不良影响，需要将燃料液的电荷收集于具有导电性的支持构件7b，通过接地导体13散放。
在上述传统的燃料供给装置中，通过热板熔合将主壳体6与盖壳体3接合，形成了封入有过滤部件7的闭合容器。在热板熔合时，主壳体6和盖壳体3的被熔合肋端面贴在经加热的平板上，使被熔合肋端面处于半熔化状态，然后将热平板(热板)取下，推压双方的被熔合肋端面进行熔合，相互的熔合肋端多少被压缩。因此，在熔合前，必须使插入主壳体6的过滤部件7的上面低于主壳体6的熔合肋端面。
这样，在贯通盖壳体3并设置成液体密封状的金属制的接地导体13时，接地导体13的前端在热板熔合时与热板相碰，妨碍被熔合面的加热。又，若将接地导体13的前端处于热板的附近位置，则在熔合结束时，接地导体13的前端不能达到过滤部件7的支持构件7b，形成接触不良。为此，必须使接地导体13的前端位于略微靠近热板面，控制在推压熔合时的熔合部的收缩尺寸内，使熔合作业复杂化。
又，还有一个问题是来自热板的接地导体13的传导热会使盖壳体3与接地导体13的液体密封封止部松弛。
为了解决上述的问题，本发明目的在于提高热板熔合的作业性、以及使接地导体在内部的静电聚集的部位可靠地导通。
发明内容
本发明的燃料供给装置的特征是，燃料过滤器的壳体容器通过在一剖面上将由热可塑树脂构成的主壳体与盖壳体热熔合而形成，收容于燃料过滤器的过滤部件通过导电性热可塑树脂将支持过滤材料的支持架成形，在该支持架上设置有将过滤部件收容于主壳体时与热熔合剖面为同一高度的露出台座，在与露出台座对向的盖壳体的部位设置有从周壁端与热熔合剖面为同一高度的外部连通的连通孔，将主壳体与盖壳体热熔合，将接地导体与通过连通孔露出的露出台座连接。
并且，在将由导电性热可塑树脂形成的接地导体插通于连通孔的状态下对主壳体与盖壳体热熔合，同时，将接地导体与露出台座熔合连接。
又，将接地导体插入连通孔，将接地导体与露出的露出台座弹性连接。
附图的简单说明
图1为本发明实施例1的燃料供给装置的剖视图。
图2为本发明的燃料过滤器的分解立体图。
图3为说明接地导体的热熔合的局部剖视图。
图4为说明本发明实施例2的接地导体连接的局部剖视图。
图5为说明本发明实施例2的接地导体的另一种连接法的局部剖视图。
图6为本发明实施例3的燃料供给装置的剖视图。
图7为表示传统的燃料供给装置的剖视图。
具体实施例方式
实施例1图1为表示本发明实施例1的燃料供给装置的剖视图，图2为本发明实施例1的燃料过滤器5的分解立体图，图3为说明接地导体的热熔合的局部剖视图。图4为采用另一种方法的接地导体的接合部的局部剖视图。
图中，1～6、8～12、14、15与上述传统装置的说明相同。主壳体6和盖壳体3由非导电性的热可塑树脂成形，3a是从盖壳体3上面朝向内部的具有周壁的连通孔，3b是形成燃料过滤器的出口5d的连通管3b。该连通管3b的端面和连通孔3a的终端面与盖壳体3的熔合面5a为同一高度。
16是过滤部件，17是作为过滤材料的剖面呈菊状的滤纸，18是由导电性热可塑树脂成形的支持架，在圆筒主身的两端具有边缘，将滤纸17支持。导电性热可塑树脂采用在热可塑树脂中混合有金属粉、碳粒的材料。过滤部件16构成将滤纸17与圆筒主身分离、配置在圆筒主身的周围并用粘接剂等将边缘与滤纸17端封止成液体密封状。18a是由设置在圆筒主身与滤纸17间的边缘上的通孔所构成的过滤器出口，具有浮出于边缘面之上的通孔肋面18b。18c是露出台座，从边缘面形成与通孔肋面18b同一高度的局部平面。在将过滤部件16收纳于主壳体6中时，主壳体6的熔合面5a与通孔肋面18b及露出台座18c处于同一高度。
在将盖壳体3与插入有过滤部件16的主壳体6组合时，定位成主壳体6的外壳肋端面与盖壳体3的外壳肋端面、露出台座18c与连通孔3a的端面以及通孔肋面18b与连通管3b的端面对向。19是由导电性热可塑树脂构成的接地导体，插通于连通孔3a中并与露出台座18c对向。
下面参照图2和图3说明本发明的燃料供给装置中的燃料过滤器5的热板熔合的顺序。图3中，50是在热熔合用的内部具有热源的加热板，使两平面与被熔合面接触并进行加热。可根据被熔合面的材质·形状进行温度设定控制。
首先，如图3(A)所示，将加热板50的一方的面贴附于收容有过滤部件16的主壳体6的熔合面5a即肋端面。由于支持架18的露出台座18c与主壳体6的熔合面5a处于同一高度，因此将主壳体6的熔合面5a和露出台座18c同时加热。接着，将盖壳体3的熔合面5a即肋端面贴附于加热板50的另一面。此时，使接地导体19插通在盖壳体3的连通孔3a中，盖壳体3的熔合面5a、连通孔3a的端面和接地导体19的下端同时进行加热。加热的各部均是热可塑树脂，在通过加热形成半熔化状态时将加热板50取出，并如图3(B)所示从两侧进行加压，使半熔化状态的双方树脂熔合，形成密封容器即燃料过滤器5。此时，接地导体19的下端及连通孔3a的终端面也与露出台座18c熔合，将连通孔3a与燃料过滤器5的内部液体密封状隔离，并将露出台座18c与接地导体19可电气导通地熔合连接。
由此，该燃料过滤器5可将燃料液通过过滤部件16的滤纸17时所发生的静电收集于导电性树脂的支持架18，通过导电性树脂的接地导体19散放。
实施例2图4和图5为表示采用本发明实施例2的燃料供给装置的另一种方法连接接地导体的局部剖视图。
图中，1～6、8～12、14～18与上述实施例1的说明相同。在该实施例2中，在无接地导体19的状态下将盖壳体3与主壳体6及支持架18热熔合。由此，连通孔3a内部形成的露出台座18c的局部露出于燃料过滤器5的外部。
图4中，20是L字形的导电板弹簧，L字的一边比连通孔3a的深度略长，另一边即是弹性部和端子板20a。放电用导线朝端子板20a的方向连接，通过将端子板20a固定于盖壳体3，将导电板弹簧20向露出台座18c推压接触，使支持架18的静电散放。
又，图5中，21是金属制的导电弹簧，具有比连通孔3a长的自由长度。22是端子板，与放电用导线连接。将导电弹簧21插入连通孔3a，通过用端子板22将导电弹簧21保持于压缩状态，将导电弹簧21向露出台座18c的露出台座部分推压接触，使支持架18的静电散放。
实施例3图6为本发明实施例3的燃料供给装置的剖视图。该实施例3是将盖壳体与凸缘作成分体式结构。图中，1～6、8～12、14～19与上述实施例1的说明相同。30是凸缘，将燃料箱1的开口2闭塞，将通向外部的电气连接器4和燃料供给管15设置在凸缘30上。又，在凸缘30上设置有面向燃料箱1内部的侧缘部30a，该侧缘部30a将燃料过滤器5保持。31是密封垫，在将燃料过滤器5与凸缘30组合时，将燃料供给管15和燃料过滤器5的出口5d面向外部进行液体密封结合。未图示的增压器8被安装在凸缘30与盖壳体3之间的侧缘部30a的内侧。
本实施例3中，侧缘部30a的长度可变化，以对应于燃料箱1的深度变化。
在本实施例3中，当然可以采用前述实施例2中说明的导电板弹簧20或导电弹簧21来形成放电路径，以取代接地导体19。
另外，各实施例中，燃料箱内的燃料液经加压·尘埃除去后向内燃机供给的动作因与传统装置相同，故省略其说明。
产业上的可利用性综上所述，本发明的燃料供给装置为使燃料箱内因通过的燃料液与过滤材料的磨擦所发生的静电散放，使用导电性热可塑树脂作成过滤材料的支持架，连通孔在盖壳体上设置成由主壳体和盖壳体构成的燃料过滤器的壳体容器在一剖面上进行热熔合时使支持架的一部分露出，将接地导体与该露出台座连接，由此，能可靠地将接地导体与内部聚集静电的部位连接。
又，由于支持架的露出台座与主壳体的热熔合剖面为同一高度，且连通孔的终端与盖壳体的热熔合剖面为同一高度，在通过熔合形成燃料过滤器的壳体容器的同时，可将露出台座液体密封状熔合封止，因此可提高熔合的作业性。
并且，主壳体和盖壳体可采用绝缘物即通常的热可塑树脂，不仅可提高强度，而且可降低成本。
权利要求
1.一种燃料供给装置，包括壳体容器内收容有过滤燃料液的过滤部件的燃料过滤器；以及与该燃料过滤器的入口连接、加压供给燃料液的电动式燃料泵，其特征在于，所述壳体容器在一剖面上将由热可塑树脂构成的主壳体与盖壳体热熔合而形成，所述过滤部件在支持过滤材料的导电性热可塑树脂的支持架上设置有将过滤部件收容于所述主壳体时与所述熔合剖面为同一高度的露出台座，在与所述露出台座对向的所述盖壳体的部位设置有从周壁端与所述热熔合剖面为同一高度的外部连通的连通孔，将收容有所述过滤部件的所述主壳体与所述盖壳体热熔合，将接地导体与通过连通孔露出的所述露出台座连接。
2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，将由导电性热可塑树脂形成的接地导体插通于所述连通孔的状态下对所述主壳体与所述盖壳体热熔合，同时，将所述接地导体与露出台座熔合连接。
3.如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，将接地导体插入所述连通孔，将所述接地导体与所述露出台座弹性连接。
全文摘要
一种燃料供给装置，在剖面(5a)上将燃料过滤器(5)的壳体容器与主壳体(6)及盖壳体(3)热熔合，将过滤材料的支持架(18)用导电性热可塑树脂成形，使收容于主壳体(6)的支持架(18)的局部与熔合面(5a)为同一高度，设于盖壳体(3)的连通孔(3a)的终端与盖壳体(3)的热熔合剖面为同一高度，在通过热熔合形成壳体容器的同时，将支持架(18)的局部与连通孔(3a)的终端液体密封状熔合封止，将接地导体与露出的支持架(18)的露出台座(18c)连接。由此，能可靠地形成装入箱内的燃料供给装置中的燃料过滤器内部所发生的静电的放电路径。
文档编号F02M37/08GK1486399SQ01821880
公开日2004年3月31日 申请日期2001年12月12日 优先权日2001年12月12日
发明者金丸茂树, 筒井诚二, 二 申请人:三菱电机株式会社