内燃机油压—电动启动装置的制作方法

文档序号:5181432阅读:361来源:国知局
专利名称:内燃机油压—电动启动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机润滑油压力装置,特别是一种内燃机油压—电动启动装置。
背景技术
目前内燃机的启动方式有手动、气动和电动等形式,常用的是电动机启动。其工作过程是操作员打开钥匙开关,通过继电器闭合起动电动机的电路,由起动电动机前端的小齿轮带动固定在内燃机飞轮盘周边的齿圈启动内燃机。内燃机由静止状态到自动运转,无论内燃机的启动性能多么好,都必须经过一个短暂的时间,在这个期间,因内燃机的润滑系尚未工作,相对运动零部件表面不可能形成油膜,金属表面将发生直接磨擦,尤其是在启动过程开始的瞬间,磨擦阻力也许会很大,使零件工作表面造成不必要的磨损,并将增大起动阻力,影响内燃机的起动性能。

发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种内燃机油压—电动启动装置,它能有效地克服上述现有技术的不足,在相对运动零部件表面尚未产生相对运动的时候,在其中间形成油膜,使内燃机在启动开始的瞬间,相对运动零件就在油膜的保护下进行运动,从而达到减轻机件磨损,延长内燃机使用寿命的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种内燃机油压—电动启动装置,包括管道机油泵3、原机机油泵2、限压阀1、单向阀8、机油集滤器5和压力继电器6,管道机油泵3与原机机油泵2并联,管道机油泵3和原机机油泵2的进油口都通过进油管4与机油集滤器5相连,管道机油泵3的出油口通过出油管7与压力继电器6相连,原机机油泵2的出油口通过出油管10与主油道9相连,管道机油泵3与原机机油泵2之间设置单向阀8,进油管4上设置限压阀1。
由于采用上述结构,所以在内燃机启动前,先用管道机油泵给内燃机各相对运动零部件之间形成润滑油膜,当油压达到一定值后,压力继电器的触点闭合,内燃机的起动电动机启动,最终起动内燃机。内燃机启动以后,管道机油泵自动停止工作,内燃机的原机机油泵开始工作,高压油受单向阀的控制而不会进入管道机油泵内,从而达到减轻相对运动零件的磨损,延长内燃机的使用寿命的目的。


本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的原理示意图。
图1兼作摘要附图。
具体实施方式
如图1所示,一种内燃机油压—电动启动装置,包括管道机油泵3、原机机油泵2、限压阀1、单向阀8、机油集滤器5和压力继电器6,管道机油泵3与原机机油泵2并联,管道机油泵3和原机机油泵2的进油口都通过进油管4与机油集滤器5相连,管道机油泵3的出油口通过出油管7与压力继电器6相连,原机机油泵2的出油口通过出油管10与主油道9相连,管道机油泵3与原机机油泵2之间设置单向阀8,进油管4上设置限压阀1。
在内燃机的润滑系统中安装一台由直流电动机驱动的管道机油泵3,该机油泵与内燃机原来的机油泵2并联,内燃机启动时,点火开关钥匙插入开关后,先顺时针转到第一档位,即接通内燃机的点火电路(对汽油机而言),再继续顺时针转到第二档位,则接通管道机油泵3的电路,油泵电机开始工作,润滑油从进油管4进入管道机油泵3,从管道机油泵3出来的润滑油经单向阀8进入内燃机主油道9,此时内燃机整个润滑系统的油压开始升高,使相对运动零部件之间形成油膜;待油压达到一定值时,压力继电器6接通内燃机起动牵引继电器电路,内燃机的起动机开始工作,启动内燃机;过高的压油打开限压阀1,使油压恢复正常。待内燃机启动以后,操作员松手,点火开关钥匙即在弹簧的作用下自动回到第一档位,管道机油泵3因失去电源而停止工作,内燃机的原机机油泵2开始工作,但从内燃机原机机油泵2出来的润滑油受单向阀8的限制,不会流入管道机油泵3的油道内,过高的油压打开限压阀1,使油压恢复正常。
权利要求1.一种内燃机油压—电动启动装置,包括管道机油泵(3)、原机机油泵(2)、限压阀(1)、单向阀(8)、机油集滤器(5)和压力继电器(6),其特征在于管道机油泵(3)与原机机油泵(2)并联,管道机油泵(3)和原机机油泵(2)的进油口都通过进油管(4)与机油集滤器(5)相连,管道机油泵(3)的出油口通过出油管(7)与压力继电器(6)相连,原机机油泵(2)的出油口通过出油管(10)与主油道(9)相连,管道机油泵(3)与原机机油泵(2)之间设置单向阀(8),进油管(4)上设置限压阀(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机油压—电动启动装置,包括管道机油泵3、原机机油泵2、限压阀1、单向阀8、机油集滤器5和压力继电器6,管道机油泵3与原机机油泵2并联,管道机油泵3和原机机油泵2的进油口都通过进油管4与机油集滤器5相连,管道机油泵3的出油口通过出油管7与压力继电器6相连,原机机油泵2的出油口通过出油管10与主油道9相连,管道机油泵3与原机机油泵2之间设置单向阀8,进油管4上设置限压阀1。由于采用上述结构,所以在启动内燃机时,首先启动管道机油泵,使各润滑点充满润滑油,保证了内燃机起动前各相对运动零件之间形成润滑油膜,从而减少起动瞬间相对运动零件的磨损,延长内燃机的使用寿命。
文档编号F01M1/02GK2565990SQ0227894
公开日2003年8月13日 申请日期2002年8月26日 优先权日2002年8月26日
发明者徐洪瑞 申请人:徐洪瑞
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