专利名称：改善汽油机燃烧的微电子控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于改善汽油机燃烧的装置，具体涉及一种改善汽油机燃烧的微电子控制装置。
背景技术：
现有汽车、摩托车等使用的化油器的汽油机车都是由化油器提供燃料，因化油器本身工作特性，决定了它难以保证在机车整个运行工况范围内均匀向发动机提供最佳的油气混合比。多数化油器为保证发动机额定工况的指标，通常在低负荷和转速时混合气偏浓，这对发动机燃烧过程的影响很大，由此造成油耗过高和排气中有害物排放增多。现有改善汽油机燃烧的微电子控制装置，其信号的采集是通过变压式或电感式方式实现的，这种方式的可靠性差，使用寿命短等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种通过光电耦合器和光电传感器采集信号的，用于改善汽油机燃烧的微电子控制装置，以克服上述缺陷。
本实用新型的技术方案为改善汽油机燃烧的微电子控制装置包括信号处理单片机，与单片机连接的急压电源电路1，单片机输出连接放大电路，单片机的点火线圈脉冲信号的输入端连接整形电路U2，整形电路U2的输入端连接光电耦合器U1；光电耦合器U1连接滤波电路；光电传感器U3电路连接模/数转换器U4，模/数转换器U4的输出端连接单片机。
本实用新型采用光电传感器，它排除了机动车启动前的不稳定燃烧，并提高了传感器的灵敏度延长使用寿命；采用光电耦合器，提高了其可靠性，避免了点火线圈本身对芯片的干扰。该装置可靠的控制了流量，使其达到最佳的混合比，改善发动机的工作，获得良好的节油和降低排放的效果。
图1微电子控制装置电路图图2控制原理示意图
具体实施方式
如图1所示，单片机CPU采用12位单片机，与单片机CPU连接的稳压电源电路1包括三端稳压器U6，与三端稳压器U6连接的电容C0、C5，电流急定芯片U7，电流稳定芯片U7连接C6、C7、电阻R7。单片机CPU连接晶体振荡电路2。单片机CPU输出连接放大电路包括与放大器U5，与放大器U5连接的电阻R5，二极管D2及电感NL。
光电传感器U3电路连接模/数转换器U4，模/数转换器U4的输出端连接单片机。光电耦合器U1电路包括光电耦合器U1，与光电耦合器U1的由相互连接的二极管DE1、DE2及发光二极管LED2构成的滑动光栅板位移显示器。
单片机CPU的点火线圈脉冲信号的输入端连接整形电路U2，整形电路U2的输入端连接光电耦合器U1，光电耦合器U1连接滤波电路，滤波电路由串联的电阻R1，电感L1，电阻R3，电感L1两端并联的电阻R2，电容C1，与电阻R3并联的二极管D1组成。
如图2所示，本实施例的控制原理为光电传感器以检测发动机的转速或油门开度，当油门位置移动式，传感器同步运动并给出相应的电压信号输入到单片机CPU；磁电机的脉冲信号经光电耦合器后输入到单片机CPU，两信号经单片机CPU处理和修正后，使之更符合当时的最佳空燃比，当芯片得出结论后，驱动电路将控制信号输入给电磁阀使其工作，从而实现空气经流量的控制。
权利要求1.一种改善汽油机燃烧的微电子控制装置，它包括信号处理单片机，与单片机连接的稳压电路(1)，单片机输出连接放大驱动电路，其特征在于单片机的点火线圈脉冲信号的输入端连接整形电路(U2)，整形电路(U2)的输入端连接光电耦合器(U1)，光电耦合器(U1)连接滤波电路；光电传感器(U3)电路连接模/数转换器(U4)，模/数转换器(U4)的输出端连接单片机。
2.如权利要求1所述改善汽油机燃烧的微电子控制装置，其特征在于光电耦合器(U1)电路包括光电耦合器(U1)，与光电耦合器(U1)的由相互连接的二极管(DE1)、(DE2)及发光二极管(LED2)构成的滑动光栅板位移显示器。
专利摘要本实用新型公开了一种改善汽油机燃烧的微电子控制装置。它包括信号处理单片机，与单片机连接的稳压电源电路1，单片机输出连接放大电路，单片机的点火线圈脉冲信号的输入端连接整形电路U2，整形电路U2的输入端连接光电耦合器U1；光电耦合器U1连接滤波电路；光电传感器U3电路连接模/数转换器U4模/数转换器U4的输出端连接单片机。由于采用光电传感器，它排除了机动车启动前的不稳定燃烧，并提高了传感器的灵敏度延长使用寿命；采用光电耦合器，提高了其可靠性，避免了点火线圈本身对芯片的干扰。该装置可靠的控制了流量，使其达到最佳的混合比，改善发动机的工作，获得良好的节油和降低排放的效果。
文档编号F02D41/00GK2596040SQ0229053
公开日2003年12月31日 申请日期2002年12月20日 优先权日2002年12月20日
发明者徐晓丹, 徐承志, 徐承德 申请人:徐晓丹, 徐承志, 徐承德