专利名称：通用动力滑板车气动加油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用动力滑板车气动加油器。
背景技术：
现有滑板车多采用普通摩托车手把方式的加油器，其位置固定，操作受限，且动力滑板车车体位置低，当人驾驶时，由于人身体呈站立姿势，对加油器的控制不宜采用僵硬的机械方式实现。普通手把加油器不能满足动力滑板车运动过程中跟随手的运动以求平衡的要求。
发明内容
针对上述现有技术之不足，本实用新型的目的是提供一种满足动力滑板车运动过程中跟随手的运动能求平衡的气动通用动力滑板车加油器。
本实用新型的技术方案是这样实现的通用动力滑板车气动加油器，其化油器节气门连接推拉杠杆的一端，推拉杠杆的另一端连接压杆，压杆通过伸缩气囊、软管与气囊连接；杠杆的一侧连接回位弹簧。
本实用新型在通用动力滑板车加油器操纵杆的末端加装一个伸缩气囊，通过推拉杠杆和伸缩气囊的作用，驾驶者只要手握气囊就可以操纵加油器。
本实用新型适应通用动力滑板车的特点，改变原有机械式加油方式为柔性的加油方式，具有成本低、使用和维修方便等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型通用动力滑板车加油器的结构示意图。
图中1-化油器节气门，2-推拉杠杆，3-回位弹簧，4-压杆，5-伸缩气囊，6-软管，7-气囊。
具体实施方式
如
图1所示，通用动力滑板车气动加油器，其化油器节气门1连接推拉杠杆2的一端，推拉杠杆2的另一端连接压杆4，压杆4通过伸缩气囊5、软管6与气囊7连接；杠杆2连接压杆4的一端连接有回位弹簧3。
其工作原理在通用动力滑板车化油器节气门1上加装一个推拉杠杆2，杠杆2一端接在化油器节气门1上用于控制节气门的开度，另一端接在压杆4上，当驾驶者用手捏动气囊7的时候，气体通过软管6从气囊7流入伸缩气囊5，将伸缩气囊5张开，这样就通过连在伸缩气囊上的压杆4推动推拉杠杆2运动而控制化油器节气门1的开度，从而达到加速的目的。当驾驶者松开气囊7时，推拉杠杆2在回位弹簧3的作用下往相反的方向运动，将伸缩气囊5压缩，使里面的空气流回气囊7，从而达到减速的目的。
权利要求1.通用动力滑板车气动加油器，其特征在于化油器节气门(1)连接推拉杠杆(2)的一端，推拉杠杆(2)的另一端连接压杆(4)，压杆(4)通过伸缩气囊(5)、软管(6)与气囊(7)连接；杠杆(2)一侧连接有回位弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的通用动力滑板车气动加油器，其特征在于所述回位弹簧(3)设在连接压杆(4)的一端。
专利摘要通用动力滑板车气动加油器，其化油器气门连接推拉杠杆的一端，推拉杠杆的另一端连接压杆，压杆通过伸缩气囊、软管与气囊连接；杠杆连接压杆的一侧连接有回位弹簧。本实用新型适应通用动力滑板车的特点，改变原有机械式加油方式为柔性的加油方式，具有成本低、使用和维修方便等优点。
文档编号F02D11/08GK2603219SQ0323274
公开日2004年2月11日 申请日期2003年1月6日 优先权日2003年1月6日
发明者胡志平, 贾世坤 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司