专利名称：通用汽油机调速器齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用汽油机调速器齿轮。
技术背景汽油机在工作时，曲轴箱中将产生油雾以润滑汽油机各零部件，在大部分汽油机中，搅拌曲轴箱内的机油以产生油雾的部件为安装在连杆总成上的油匙，而在有些通用汽油机中，也有用调速器中的齿轮兼作机油搅拌器，以代替安装在连杆总成上的油匙。该调速器齿轮具有与曲轴上的主动齿啮合的轮齿、包括圆周状本体和圆环状本体的齿轮本体及搅拌机油和吹动油雾的叶片，其中轮齿位于齿轮圆周本体一侧端面上，与齿轮本体联为一体，叶片位于齿轮圆周本体另一侧端面上，与齿轮本体联为一体，由于该叶片的叶面和叶背均为平面，在工作过程中，机油及油雾对叶片产生的阻力较大，从而对汽油机的输出功率产生一定的影响，同时也导致曲轴箱内机油的温度较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用汽油机调速器齿轮，使其在工作时能够有效地减小机油对叶片产生的阻力，以降低曲轴箱机油的温升和对汽油机输出功率产生的影响。
本实用新型所述的通用汽油机调速器齿轮，包括齿轮本体、轮齿及叶片，其中齿轮本体包括圆周本体和圆环本体，轮齿位于齿轮圆周本体一侧端面上，与齿轮本体联为一体，叶片位于齿轮圆周本体另一侧端面上，与齿轮本体联为一体，所述叶片的叶面及叶背均为曲面，叶片上开设有沿齿轮本体周向的槽。
叶片上开设的槽位于叶片与齿轮圆环本体连接处。
该调速器齿轮通过一芯轴安装在曲轴箱体(或箱盖)上，其轮齿与安装在曲轴上的主动齿轮啮合，曲轴的转动将带动调速器齿轮转动，从而使调速器齿轮上的叶片搅拌曲轴箱内的机油，并且吹动由此而产生的油雾，对汽油机有关零部件进行润滑。
本实用新型所述的调速器齿轮由于其叶片的叶面和叶背均为曲面，在工作时，机油及油雾对叶片产生的阻力将得到一定程度的减小，并且由于在叶片上位于叶片与齿轮圆环本体连接处开设有沿齿轮本体周向的槽，当叶片进入机油中搅动机油时，该槽能够对油液起导流作用，也在一定程度上减小了机油对叶片的阻力，从而能够有效地降低调速器齿轮转动搅拌机油时机油的温升，同时最大限度地减小其对汽油机输出功率的影响。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述的通用汽油机调速器齿轮一种具体结构的主视图；图2为其左视图；图3和图4为该调速器齿轮与曲轴箱内机油的位置关系图。
具体实施方式
如图1、图2所示，该通用汽油机调速器齿轮主要包括齿轮本体、轮齿7及叶片2，其中齿轮本体包括圆周本体5和圆环本体6，轮齿7位于齿轮圆周本体5一侧端面上，与齿轮本体联为一体，叶片2均布在齿轮圆周本体5另一侧端面上，与齿轮本体联为一体，每一叶片2的叶面3及叶背1均为曲面，且每一叶片2在其与齿轮圆环本体6连接处开设有沿齿轮本体周向的槽4。
该调速器齿轮通过一芯轴安装在曲轴箱体(或箱盖)上，其轮齿7与安装在曲轴上的主动齿轮啮合，曲轴的转动将带动调速器齿轮转动，从而使调速器齿轮上的叶片2搅拌曲轴箱内的机油，如图3、图4，并且吹动由此而产生的油雾，对汽油机有关零部件进行润滑。在此过程中，由于叶片2的叶面3及叶背1均为曲面，并且由于叶片2与齿轮圆环本体6连接处开设的槽4对机油的导流作用，使该调速器齿轮受到油液及油雾的阻力较小。
权利要求1.一种通用汽油机调速器齿轮，包括齿轮本体、轮齿(7)及叶片(2)，其中齿轮本体包括圆周本体(5)和圆环本体(6)，轮齿(7)位于齿轮圆周本体(5)一侧端面上，与齿轮本体联为一体，叶片(2)位于齿轮圆周本体(5)另一侧端面上，与齿轮本体联为一体，其特征在于所述叶片(2)的叶面(3)及叶背(1)均为曲面，叶片(2)上开设有沿齿轮本体周向的槽(4)。
2.根据权利要求1所述的通用汽油机调速器齿轮，其特征在于叶片(2)上开设的槽(4)位于叶片(2)与齿轮圆环本体(6)连接处。
专利摘要本实用新型涉及一种通用汽油机调速器齿轮。包括齿轮本体、轮齿及叶片，轮齿位于齿轮圆周本体一侧端面上，与齿轮本体联为一体，叶片位于齿轮圆周状本体另一侧端面上，与齿轮本体联为一体，叶片的叶面及叶背均为曲面，叶片上开设有沿齿轮本体周向的槽。该调速器齿轮可兼作曲轴箱内的机油搅拌器，能够有效地降低调速器齿轮转动搅拌机油时机油的温升，同时最大限度地减小其对汽油机输出功率的影响。
文档编号F01M9/06GK2625588SQ03234898
公开日2004年7月14日 申请日期2003年6月11日 优先权日2003年6月11日
发明者李文山, 彭清奇 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司