燃油裂变器的制造方法
专利名称:燃油裂变器的制造方法
【专利摘要】本实用新型燃油裂变器涉及机械技术领域。以“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，其套筒与外壳插装，外壳上端与上端盖上端间放上密封圈后螺纹紧固连接，外壳下端与下端盖下端间放下密封圈后螺纹紧固连接，套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且相互顶压，上端盖底端与最上端的陶瓷片且与套筒上端、下端盖上端与滤网、滤网与套筒底端均相互顶压。用于燃油裂变。构思独特、结构巧妙、使用简便、效果稳定可靠、易制作成本低且利推广。
【专利说明】
燃油裂变器
技术领域
[0001 ]本实用新型燃油裂变器，涉及机械技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，各种汽车的发动机，均为燃油直接进入发动机且直接进行燃烧而作功，这种燃烧作功的状态便为对大分子燃油的直接燃烧状态，存在着燃烧不充分、作功不充分、浪费燃油能源、排放物对环境的污染严重等不足、缺陷与弊端。基于发明人的工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，从实际应用出发，特采取“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，研制成功了 “燃油裂变器”。从而解决了已有公知技术及现状的不足、缺陷与弊端。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，其套筒与外壳插装，外壳上端与上端盖上端间放上密封圈后螺纹紧固连接，外壳下端与下端盖下端间放下密封圈后螺纹紧固连接，套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且相互顶压，上端盖底端与最上端的陶瓷片且与套筒上端、下端盖上端与滤网、滤网与套筒底端均相互顶压。
[0004]通过本实用新型达到的目的是:①、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，提供了“燃油裂变器”新装置。②、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，使发动机中的燃油燃烧充分、使发动机作功充分、能够将发动机的潜能充分发挥出来。③、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的节约了燃油能源。④、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，能够使燃油以小分子的状态下燃烧且燃烧充分、且使发动机的排放物减轻了对环境的污染，有效的保护了环境。⑤、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的提高了发动机的工作效率。⑥、本实用新型既可以应用于汽油发动机、又可以应用于柴油发动机，其应用范围广。⑦、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。⑧、本实用新型的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、使用简便快捷、效果稳定可靠。⑨、本实用新型便于制作、成本低、利于广泛推广应用。⑩、本实用新型的研制成功，有效的提高了本行业的技术水平。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0006]—种燃油裂变器，由上端盖、上密封圈、套筒、外壳、陶瓷片、圆环、磁铁、弹簧、滤网、下密封圈、下端盖构成；
[0007]所述燃油裂变器，其套筒与外壳插装连接，其外壳的上端与上端盖的上端之间放置上密封圈后以螺纹紧固的方式相连接，其外壳的下端与下端盖的下端之间放置下密封圈后以螺纹紧固的方式相连接，其套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且以相互顶压的方式相连接，其上端盖的底端与最上端的陶瓷片且与套筒的上端、下端盖的上端与滤网、滤网与套筒的底端均以相互顶压的方式相连接。
[0008]所述的燃油裂变器，所述上端盖、下端盖均为锥形腔的外端设置有输油管的结构，所述上密封圈、下密封圈均为圆环形的密封圈，所述套筒为筒状结构，所述外壳为上下端均设置有内螺纹的筒状结构，所述陶瓷片为以均匀分布的方式设置有多个通透孔的圆片状结构，所述圆环为圆形环状结构，所述磁铁为设置有中心孔的圆环状结构、该中心孔的两侧均设置有倒角，磁铁的两面分别为N极和S极，两块磁铁排列时同名磁极同向，所述弹簧为压力弹簧，所述滤网为圆形的网状结构。
[0009]所述的燃油裂变器，所述上端盖、下端盖为镜像结构，所述上密封圈、下密封圈为镜像结构。
[0010]所述的燃油裂变器，所述陶瓷片最少一片为一组，所述圆环最少为6个，所述磁铁最少为两块。
[0011]本实用新型的工作原理及工作过程是:如说明书附图所示，燃油从说明书附图中箭头所指的方向进入，经过设置有微孔的陶瓷片过程中且同时在磁铁的作用下，燃油便由原来的大分子获得裂解而改变成为小分子，小分子的燃油便从本实用新型下端盖的管道输送到发动机中，小分子的燃油在发动机中燃烧作功，使得小分子的燃油燃烧更加充分、作功效率更高、节约了燃油能源、使发动机的排放物减轻了对环境的污染、有效的保护了环境。
[0012]由于采用了本实用新型提供的技术方案；由于本实用新型采用了“设置陶瓷片与磁铁”关键技术;本实用新型的工作原理及工作过程所述；由于本实用新型其套筒与外壳插装，外壳上端与上端盖上端间放上密封圈后螺纹紧固连接，外壳下端与下端盖下端间放下密封圈后螺纹紧固连接，套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且相互顶压，上端盖底端与最上端的陶瓷片且与套筒上端、下端盖上端与滤网、滤网与套筒底端均相互顶压。使得本实用新型与已有公知技术及现状相比，具有如下有益效果:
[0013]1、由于本实用新型采用了“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，从而提供了“燃油裂变器”的新装置。
[0014]2、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，使发动机中的燃油燃烧充分、使发动机作功充分、能够将动机的潜能充分发挥出来。
[0015]3、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的节约了燃油能源。
[0016]4、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，能够使燃油以小分子的状态下燃烧且燃烧充分、且使发动机的排放物减轻了对环境的污染，有效的保护了环境。
[0017]5、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的提高了发动机的工作效率。
[0018]6、本实用新型既可以应用于汽油发动机、又可以应用于柴油发动机，其应用范围广。
[0019]7、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。
[0020]8、本实用新型的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、使用简便快捷、效果稳定可罪。
[0021]9、本实用新型便于制作、成本低、利于广泛推广应用。
[0022]10、本实用新型的研制成功，有效的提高了本行业的技术水平。
【附图说明】
[0023]说明书附图为本实用新型【具体实施方式】的剖面示意图。图中的箭头表示燃油进入的方向。
[0024]图中的标号:1、上端盖，2、上密封圈，3、套筒，4、外壳，5、陶瓷片，6、圆环，7、磁铁，8、弹簧，9、滤网，10、下密封圈，11、下端盖。
【具体实施方式】
[0025]下面结合说明书附图，对本实用新型作详细描述。正如说明书附图所示:
[0026]—种燃油裂变器，由上端盖1、上密封圈2、套筒3、外壳4、陶瓷片5、圆环6、磁铁7、弹簧8、滤网9、下密封圈10、下端盖11构成；
[0027]所述燃油裂变器，其套筒3与外壳4插装连接，其外壳4的上端与上端盖I的上端之间放置上密封圈2后以螺纹紧固的方式相连接，其外壳4的下端与下端盖11的下端之间放置下密封圈10后以螺纹紧固的方式相连接，其套筒3内自下而上依次放置滤网9、弹簧8、一片陶瓷片5、第一个圆环6、第一块磁铁7、第二个圆环6、五片陶瓷片5、第三个圆环6、第二块磁铁7、第四个圆环6、八片陶瓷片5、第五个圆环6、五片陶瓷片5、第六个圆环6、五片陶瓷片5且以相互顶压的方式相连接，其上端盖I的底端与最上端的陶瓷片5且与套筒3的上端、下端盖
11的上端与滤网9、滤网9与套筒3的底端均以相互顶压的方式相连接。
[0028]所述的燃油裂变器，所述上端盖1、下端盖11均为锥形腔的外端设置有输油管的结构，所述上密封圈2、下密封圈10均为圆环形的密封圈，所述套筒3为筒状结构，所述外壳4为上下端均设置有内螺纹的筒状结构，所述陶瓷片5为以均匀分布的方式设置有多个通透孔的圆片状结构，所述圆环6为圆形环状结构，所述磁铁7为设置有中心孔的圆环状结构、该中心孔的两侧均设置有倒角，磁铁的两面分别为N极和S极，两块磁铁排列时同名磁极同向，所述弹簧8为压力弹簧，所述滤网9为圆形的网状结构。
[0029]所述的燃油裂变器，所述上端盖1、下端盖11为镜像结构，所述上密封圈2、下密封圈1为镜像结构。
[0030]所述的燃油裂变器，所述陶瓷片5最少一片为一组，所述圆环6最少为6个，所述磁铁7最少为两块。
[0031]在上述的具体实施过程中:对所述陶瓷片5分别以一片为一组、五片为一组、八片为一组进行了实施;对所述圆环6以6个进行了实施;对所述磁铁7以两块进行了实施;获得了预期的良好效果。
[0032]以上为本实用新型较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业技术人员均可顺畅实施;但在不脱离本实用新型技术方案作出演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例，均属于本实用新型的技术方案。
【主权项】
1.一种燃油裂变器，其特征在于:由上端盖(I)、上密封圈(2)、套筒(3)、外壳(4)、陶瓷片(5)、圆环(6)、磁铁(7)、弹簧(8)、滤网(9)、下密封圈(10)、下端盖(11)构成； 所述燃油裂变器，其套筒(3)与外壳(4)插装连接，其外壳(4)的上端与上端盖(I)的上端之间放置上密封圈(2)后以螺纹紧固的方式相连接，其外壳(4)的下端与下端盖(11)的下端之间放置下密封圈(10)后以螺纹紧固的方式相连接，其套筒(3)内自下而上依次放置滤网(9)、弹簧(8)、一片陶瓷片(5)、第一个圆环(6)、第一块磁铁(7)、第二个圆环(6)、五片陶瓷片(5)、第三个圆环(6)、第二块磁铁(7)、第四个圆环(6)、八片陶瓷片(5)、第五个圆环(6)、五片陶瓷片(5)、第六个圆环(6)、五片陶瓷片(5)且以相互顶压的方式相连接，其上端盖(I)的底端与最上端的陶瓷片(5)且与套筒(3)的上端、下端盖(11)的上端与滤网(9)、滤网(9)与套筒(3)的底端均以相互顶压的方式相连接。2.根据权利要求1所述的燃油裂变器，其特征在于:所述上端盖(1)、下端盖(11)均为锥形腔的外端设置有输油管的结构，所述上密封圈(2)、下密封圈(10)均为圆环形的密封圈，所述套筒(3)为筒状结构，所述外壳(4)为上下端均设置有内螺纹的筒状结构，所述陶瓷片(5)为以均匀分布的方式设置有多个通透孔的圆片状结构，所述圆环(6)为圆形环状结构，所述磁铁(7)为设置有中心孔的圆环状结构、该中心孔的两侧均设置有倒角，磁铁的两面分别为N极和S极，两块磁铁排列时同名磁极同向，所述弹簧(8)为压力弹簧，所述滤网(9)为圆形的网状结构。3.根据权利要求1所述的燃油裂变器，其特征在于:所述上端盖(1)、下端盖(11)为镜像结构，所述上密封圈(2)、下密封圈(10)为镜像结构。
【文档编号】F02M27/04GK205714490SQ201620329129
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】何家满, 张培桦, 黄佩君
【申请人】刘陈辉
【专利摘要】本实用新型燃油裂变器涉及机械技术领域。以“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，其套筒与外壳插装，外壳上端与上端盖上端间放上密封圈后螺纹紧固连接，外壳下端与下端盖下端间放下密封圈后螺纹紧固连接，套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且相互顶压，上端盖底端与最上端的陶瓷片且与套筒上端、下端盖上端与滤网、滤网与套筒底端均相互顶压。用于燃油裂变。构思独特、结构巧妙、使用简便、效果稳定可靠、易制作成本低且利推广。
【专利说明】
燃油裂变器
技术领域
[0001 ]本实用新型燃油裂变器，涉及机械技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，各种汽车的发动机，均为燃油直接进入发动机且直接进行燃烧而作功，这种燃烧作功的状态便为对大分子燃油的直接燃烧状态，存在着燃烧不充分、作功不充分、浪费燃油能源、排放物对环境的污染严重等不足、缺陷与弊端。基于发明人的工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，从实际应用出发，特采取“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，研制成功了 “燃油裂变器”。从而解决了已有公知技术及现状的不足、缺陷与弊端。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，其套筒与外壳插装，外壳上端与上端盖上端间放上密封圈后螺纹紧固连接，外壳下端与下端盖下端间放下密封圈后螺纹紧固连接，套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且相互顶压，上端盖底端与最上端的陶瓷片且与套筒上端、下端盖上端与滤网、滤网与套筒底端均相互顶压。
[0004]通过本实用新型达到的目的是:①、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，提供了“燃油裂变器”新装置。②、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，使发动机中的燃油燃烧充分、使发动机作功充分、能够将发动机的潜能充分发挥出来。③、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的节约了燃油能源。④、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，能够使燃油以小分子的状态下燃烧且燃烧充分、且使发动机的排放物减轻了对环境的污染，有效的保护了环境。⑤、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的提高了发动机的工作效率。⑥、本实用新型既可以应用于汽油发动机、又可以应用于柴油发动机，其应用范围广。⑦、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。⑧、本实用新型的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、使用简便快捷、效果稳定可靠。⑨、本实用新型便于制作、成本低、利于广泛推广应用。⑩、本实用新型的研制成功，有效的提高了本行业的技术水平。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0006]—种燃油裂变器，由上端盖、上密封圈、套筒、外壳、陶瓷片、圆环、磁铁、弹簧、滤网、下密封圈、下端盖构成；
[0007]所述燃油裂变器，其套筒与外壳插装连接，其外壳的上端与上端盖的上端之间放置上密封圈后以螺纹紧固的方式相连接，其外壳的下端与下端盖的下端之间放置下密封圈后以螺纹紧固的方式相连接，其套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且以相互顶压的方式相连接，其上端盖的底端与最上端的陶瓷片且与套筒的上端、下端盖的上端与滤网、滤网与套筒的底端均以相互顶压的方式相连接。
[0008]所述的燃油裂变器，所述上端盖、下端盖均为锥形腔的外端设置有输油管的结构，所述上密封圈、下密封圈均为圆环形的密封圈，所述套筒为筒状结构，所述外壳为上下端均设置有内螺纹的筒状结构，所述陶瓷片为以均匀分布的方式设置有多个通透孔的圆片状结构，所述圆环为圆形环状结构，所述磁铁为设置有中心孔的圆环状结构、该中心孔的两侧均设置有倒角，磁铁的两面分别为N极和S极，两块磁铁排列时同名磁极同向，所述弹簧为压力弹簧，所述滤网为圆形的网状结构。
[0009]所述的燃油裂变器，所述上端盖、下端盖为镜像结构，所述上密封圈、下密封圈为镜像结构。
[0010]所述的燃油裂变器，所述陶瓷片最少一片为一组，所述圆环最少为6个，所述磁铁最少为两块。
[0011]本实用新型的工作原理及工作过程是:如说明书附图所示，燃油从说明书附图中箭头所指的方向进入，经过设置有微孔的陶瓷片过程中且同时在磁铁的作用下，燃油便由原来的大分子获得裂解而改变成为小分子，小分子的燃油便从本实用新型下端盖的管道输送到发动机中，小分子的燃油在发动机中燃烧作功，使得小分子的燃油燃烧更加充分、作功效率更高、节约了燃油能源、使发动机的排放物减轻了对环境的污染、有效的保护了环境。
[0012]由于采用了本实用新型提供的技术方案；由于本实用新型采用了“设置陶瓷片与磁铁”关键技术;本实用新型的工作原理及工作过程所述；由于本实用新型其套筒与外壳插装，外壳上端与上端盖上端间放上密封圈后螺纹紧固连接，外壳下端与下端盖下端间放下密封圈后螺纹紧固连接，套筒内自下而上依次放置滤网、弹簧、一片陶瓷片、第一个圆环、第一块磁铁、第二个圆环、五片陶瓷片、第三个圆环、第二块磁铁、第四个圆环、八片陶瓷片、第五个圆环、五片陶瓷片、第六个圆环、五片陶瓷片且相互顶压，上端盖底端与最上端的陶瓷片且与套筒上端、下端盖上端与滤网、滤网与套筒底端均相互顶压。使得本实用新型与已有公知技术及现状相比，具有如下有益效果:
[0013]1、由于本实用新型采用了“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，从而提供了“燃油裂变器”的新装置。
[0014]2、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，使发动机中的燃油燃烧充分、使发动机作功充分、能够将动机的潜能充分发挥出来。
[0015]3、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的节约了燃油能源。
[0016]4、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，能够使燃油以小分子的状态下燃烧且燃烧充分、且使发动机的排放物减轻了对环境的污染，有效的保护了环境。
[0017]5、本实用新型采用“设置陶瓷片与磁铁”关键技术，有效的提高了发动机的工作效率。
[0018]6、本实用新型既可以应用于汽油发动机、又可以应用于柴油发动机，其应用范围广。
[0019]7、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。
[0020]8、本实用新型的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、使用简便快捷、效果稳定可罪。
[0021]9、本实用新型便于制作、成本低、利于广泛推广应用。
[0022]10、本实用新型的研制成功，有效的提高了本行业的技术水平。
【附图说明】
[0023]说明书附图为本实用新型【具体实施方式】的剖面示意图。图中的箭头表示燃油进入的方向。
[0024]图中的标号:1、上端盖，2、上密封圈，3、套筒，4、外壳，5、陶瓷片，6、圆环，7、磁铁，8、弹簧，9、滤网，10、下密封圈，11、下端盖。
【具体实施方式】
[0025]下面结合说明书附图，对本实用新型作详细描述。正如说明书附图所示:
[0026]—种燃油裂变器，由上端盖1、上密封圈2、套筒3、外壳4、陶瓷片5、圆环6、磁铁7、弹簧8、滤网9、下密封圈10、下端盖11构成；
[0027]所述燃油裂变器，其套筒3与外壳4插装连接，其外壳4的上端与上端盖I的上端之间放置上密封圈2后以螺纹紧固的方式相连接，其外壳4的下端与下端盖11的下端之间放置下密封圈10后以螺纹紧固的方式相连接，其套筒3内自下而上依次放置滤网9、弹簧8、一片陶瓷片5、第一个圆环6、第一块磁铁7、第二个圆环6、五片陶瓷片5、第三个圆环6、第二块磁铁7、第四个圆环6、八片陶瓷片5、第五个圆环6、五片陶瓷片5、第六个圆环6、五片陶瓷片5且以相互顶压的方式相连接，其上端盖I的底端与最上端的陶瓷片5且与套筒3的上端、下端盖
11的上端与滤网9、滤网9与套筒3的底端均以相互顶压的方式相连接。
[0028]所述的燃油裂变器，所述上端盖1、下端盖11均为锥形腔的外端设置有输油管的结构，所述上密封圈2、下密封圈10均为圆环形的密封圈，所述套筒3为筒状结构，所述外壳4为上下端均设置有内螺纹的筒状结构，所述陶瓷片5为以均匀分布的方式设置有多个通透孔的圆片状结构，所述圆环6为圆形环状结构，所述磁铁7为设置有中心孔的圆环状结构、该中心孔的两侧均设置有倒角，磁铁的两面分别为N极和S极，两块磁铁排列时同名磁极同向，所述弹簧8为压力弹簧，所述滤网9为圆形的网状结构。
[0029]所述的燃油裂变器，所述上端盖1、下端盖11为镜像结构，所述上密封圈2、下密封圈1为镜像结构。
[0030]所述的燃油裂变器，所述陶瓷片5最少一片为一组，所述圆环6最少为6个，所述磁铁7最少为两块。
[0031]在上述的具体实施过程中:对所述陶瓷片5分别以一片为一组、五片为一组、八片为一组进行了实施;对所述圆环6以6个进行了实施;对所述磁铁7以两块进行了实施;获得了预期的良好效果。
[0032]以上为本实用新型较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业技术人员均可顺畅实施;但在不脱离本实用新型技术方案作出演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例，均属于本实用新型的技术方案。
【主权项】
1.一种燃油裂变器，其特征在于:由上端盖(I)、上密封圈(2)、套筒(3)、外壳(4)、陶瓷片(5)、圆环(6)、磁铁(7)、弹簧(8)、滤网(9)、下密封圈(10)、下端盖(11)构成； 所述燃油裂变器，其套筒(3)与外壳(4)插装连接，其外壳(4)的上端与上端盖(I)的上端之间放置上密封圈(2)后以螺纹紧固的方式相连接，其外壳(4)的下端与下端盖(11)的下端之间放置下密封圈(10)后以螺纹紧固的方式相连接，其套筒(3)内自下而上依次放置滤网(9)、弹簧(8)、一片陶瓷片(5)、第一个圆环(6)、第一块磁铁(7)、第二个圆环(6)、五片陶瓷片(5)、第三个圆环(6)、第二块磁铁(7)、第四个圆环(6)、八片陶瓷片(5)、第五个圆环(6)、五片陶瓷片(5)、第六个圆环(6)、五片陶瓷片(5)且以相互顶压的方式相连接，其上端盖(I)的底端与最上端的陶瓷片(5)且与套筒(3)的上端、下端盖(11)的上端与滤网(9)、滤网(9)与套筒(3)的底端均以相互顶压的方式相连接。2.根据权利要求1所述的燃油裂变器，其特征在于:所述上端盖(1)、下端盖(11)均为锥形腔的外端设置有输油管的结构，所述上密封圈(2)、下密封圈(10)均为圆环形的密封圈，所述套筒(3)为筒状结构，所述外壳(4)为上下端均设置有内螺纹的筒状结构，所述陶瓷片(5)为以均匀分布的方式设置有多个通透孔的圆片状结构，所述圆环(6)为圆形环状结构，所述磁铁(7)为设置有中心孔的圆环状结构、该中心孔的两侧均设置有倒角，磁铁的两面分别为N极和S极，两块磁铁排列时同名磁极同向，所述弹簧(8)为压力弹簧，所述滤网(9)为圆形的网状结构。3.根据权利要求1所述的燃油裂变器，其特征在于:所述上端盖(1)、下端盖(11)为镜像结构，所述上密封圈(2)、下密封圈(10)为镜像结构。
【文档编号】F02M27/04GK205714490SQ201620329129
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】何家满, 张培桦, 黄佩君
【申请人】刘陈辉
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