专利名称：一种带喷气口的汽轮机叶片的制作方法
技术领域：
本发明涉及蒸汽轮机，更具体地说，涉及蒸汽轮机涡轮的叶片。
背景技术：
现有蒸汽轮机通过涡轮输出动力，为了提高蒸汽轮机的效率，高压蒸汽通过静叶片导流后喷向动叶片并推动动叶片旋转。虽然，高压蒸汽经静叶片导流，喷气方向和喷气角度可得到调整，并且蒸汽可得到膨胀。但是，无论使用哪种静叶片导流高压蒸汽，都很难产生更大的推力来提高涡轮机的热效率。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提出一种带喷气口的汽轮机叶片，它能有效提高蒸汽轮机的热效率。
本发明的目的是这样实现的一种带喷气口的汽轮机叶片，叶片内设有气体通道，叶片上设有喷气嘴，喷气嘴与叶片内的气体通道相通；叶片内的气体通道连接叶片进气口。
本发明在上述方案的基础上还有以下进一步的措施所述的叶片进气口接通大气或蒸汽源。
所述的叶片进气口是叶片下端的通孔，或者所述的叶片进气口是接通叶片内气体通道的中空涡轮轴。
所述的中空涡轮轴与蒸汽源或大气相通。
所述的喷气嘴设在叶片的叶尖。
所述的喷气嘴是切向喷气结构。
本发明的优点如下因为，叶片内设有气体通道，叶片上设有喷气嘴，喷气嘴与叶片内的气体通道相通，叶片内的气体通道连接叶片进气口。所以，叶片上的喷气嘴可喷气推动叶片。本发明结构简单而实用，可提高涡轮机的效率，或者还可减少涡轮的叶片，有利于降低涡轮机的制造成本。
当本发明采取了进一步的措施之后，优点进一步突出。当所述的叶片进气口接通大气时，叶片喷出的气体不但可推动涡轮，而且还有助于降低叶片的温度。
所述的叶片进气口是设在叶片上的进气口时，有利于简化本实用新型的结构。
所述的中空涡轮轴与蒸汽源或大气相通时，可使叶片接通较高压力的蒸汽或外界的低温空气。
所述的喷气嘴设在叶片的叶尖上时，可使叶片产生较大的推力。
图1本发明的结构示意图。
图2是本发明的另一方向视图。
图3是本发明综合结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图详述
具体实施例方式
一种带喷气口的汽轮机叶片，叶片(2)可做成中空，或者在叶片(2)内部设气体通道；叶片(2)上设有喷气嘴(5)，喷气嘴(5)设在叶片(2)的叶尖上，所述的叶尖即靠近叶片顶部(1)的部位。喷气嘴(5)与叶片(2)内的气体通道相通；叶片(2)内的气体通道连接叶片进气口。所述的叶片进气口接通大气或蒸汽源。叶片进气口可以设在叶片根部(3)，或者叶片进气口是叶片(2)下端的通孔(4)，叶片(2)下端的通孔(4)与叶片(2)内的气体通道相通。所述的叶片进气口还可设在叶片根部通孔(201)，叶片根部通孔(201)与叶片(2)内的气体通道相通。叶片(2)下端的通孔(4)还可设在轮毂(306)等接近叶根部位的通孔。
叶片(2)内部的气体通道可通过轮毂(306)连接中空涡轮轴(304)。叶片进气口还可以是接通叶片(2)内气体通道的中空涡轮轴(304)，中空涡轮轴(304)可以接通蒸汽源，中空涡轮轴(304)通过活动套圈(302)连接蒸汽管道(301)，或者中空涡轮轴(304)上设置贯穿孔(305)，中空涡轮轴(304)上设置的贯穿孔(305)与大气相通。
所述的喷气嘴(5)是切向喷气结构。切向喷气结构的喷气嘴(5)是切向喷气的。当蒸汽机涡轮旋转时，叶片(2)上的喷气嘴(5)可以和蒸汽喷嘴(303)一起推动叶片(2)旋转。
权利要求
1.一种带喷气口的汽轮机叶片，其特征在于，叶片(2)内设有气体通道，叶片(2)上设有喷气嘴(5)，喷气嘴(5)与叶片(2)内的气体通道相通；叶片(2)内的气体通道连接叶片进气口。
2.根据权利要求1所述的一种带喷气口的汽轮机叶片，其特征在于，所述的叶片进气口接通大气或蒸汽源。
3.根据权利要求1所述的一种带喷气口的汽轮机叶片，其特征在于，所述的叶片进气口是叶片(2)下端的通孔(4)，或者所述的叶片进气口是接通叶片(2)内气体通道的中空涡轮轴(304)。
4.根据权利要求3所述的一种带喷气口的汽轮机叶片，其特征在于，所述的中空涡轮轴(304)与蒸汽源或大气相通。
5.根据权利要求1所述的一种带喷气口的汽轮机叶片，其特征在于，所述的喷气嘴(5)设在叶片(2)的叶尖。
6.根据权利要求1所述的一种带喷气口的汽轮机叶片，其特征在于，所述的喷气嘴(5)是切向喷气结构。
全文摘要
本发明涉及蒸汽轮机，更具体地说，涉及蒸汽轮机涡轮的叶片。一种带喷气口的汽轮机叶片，叶片内设有气体通道，叶片上设有喷气嘴，喷气嘴与叶片内的气体通道相通；叶片内的气体通道连接叶片进气口。本发明结构简单而实用，可提高涡轮机的效率，或者还可减少涡轮的叶片，有利于降低涡轮机的制造成本。
文档编号F01D5/18GK1789671SQ20041005966
公开日2006年6月21日 申请日期2004年6月15日 优先权日2004年6月15日
发明者申鸿烨 申请人:申鸿烨