专利名称：起动机单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆领域，特别涉及一种车辆起动机单向器的改进。
背景技术：
起动机是汽车上一关键的小部件，其故障直接导致车辆无法起动。目前汽车起动机上的单向器，或者称为传动机构，其主要使起动机躯动齿轮与发动机飞轮啮合传动及分离的机构。不同类型的起动机有着不同的单向器，常见的有滚柱式、摩擦片式、弹簧式和棘轮式四种。滚柱式单向器结构如图1所示，包括有外沿带有齿牙10的套筒1、花键轴2、带驱动齿轮的牙轴(图中未画出)，套筒1内侧均布开设有内腔11，内腔11中安装有滚柱12和扁弹簧13，扁弹簧13始终将滚柱顶在内腔较窄处。花键轴2套设在套筒内，装在套筒内腔11处的滚柱12可使相对转动的套筒1和花键轴2产生锁紧或者松开动作；带驱动齿轮的牙轴装在花键轴中，依靠螺旋内花键与牙轴的配合，牙轴可作轴向移动和随花键轴转动，以便使躯动齿轮与飞轮能够啮合和分离。起动时，电磁开关动作，牙轴外移使躯动齿轮啮入飞轮齿圈，驱动电机通过齿轮与套筒外沿齿牙啮合，带动套筒转动，滚柱滚入内腔最窄处锁住花键轴，转矩便由驱动齿轮再传递给发动机齿轮；当发动机起动后，转速提高，飞轮反过来带动驱动齿轮旋转，其速度大于套筒转速时，滚柱便从内腔较窄处滑到较宽处而打滑，转矩不能倒传递给驱动电机，避免驱动电机高速跟转带来危险，保护起动电机；另一方面，花键轴的螺旋花键与牙轴配合，高速跟转的牙轴产生内移，最终实现驱动齿轮与飞轮分离。现有起动机单向器的结构，对滚柱、套筒和花键轴的材料和制造工艺要求较高，工作一段时间后，由于内腔滚道和滚柱磨损，极易产生打滑，造成汽车无法起动。
发明内容
本实用新型的目的针对现有技术的缺陷，设计一种离合可靠的起动机单向器。
本实用新型技术方案是这样实现的一种起动机单向器，含有带驱动齿轮的牙轴、套筒、花键轴及弹性体，其特征是套筒内侧面开设有键槽，键槽内置有动键，动键与键槽间设有一弹性体，花键轴外表面开设有与键槽对应的单向齿槽。弹性体始终保持将动键顶出的趋势，起动时驱动电机带动套筒旋转，弹出的动键顶在花键轴单向齿槽中，带动驱动齿轮旋转，并将转矩传递给发动机齿轮，达到起动之目的；发动机起动后，牙轴和花键轴转速高于套筒，花键轴的单向齿槽背部触及动键，使动键回缩，实现套筒与花键轴脱离，保护起动电机，同时牙轴与花键轴内螺旋花键配合，使牙轴回移实现驱动齿轮与发动机齿轮分离。
其中所述的套筒键槽一端成钝角，另一端成半圆弧，动键可没设于键槽中，并可绕键槽半圆弧支点转动。套筒半圆弧不但起到支点和重要受力点作用，而且也可起到一定限位作用，使动键不至于被弹性体顶出，而影响回缩。
本实用新型具有结构设计合理，构件少，离合可靠，克服传统单向器打滑的缺陷，而且即使构件间产生一定的磨损，也不存在打滑，使车辆起动更加可靠。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明图1现有单向器示意图图2单向器一示意图图3单向器脱离状态图图4单向器二示意图图5单向器三示意图其中1-套筒 10-齿牙 11-内腔12-滚柱13-扁弹簧14-键槽15-簧片2-花键轴 21-单向齿槽
3-动键具体实施方式
参照图2和图3，起动机单向器的主要离合部件为套筒1和花键轴2及动键3和弹性体，均由优质钢材加工而成。套筒1内侧面开设有键槽14，键槽14-端成钝角，另一端成半圆弧，动键3可没设于键槽14中，并可绕键槽半圆弧支点转动；动键3与键槽14间设有一弹性体，花键轴2外表面开设有与键槽14对应的单向齿槽21。图2为起动时，套筒1顺时针旋转时，动键3锁紧状态；图3为发动机起动后带动花键轴2高速顺时针旋转时，动键3被回花键轴2单向齿槽21背部顶回，实现花键轴2与套筒1脱离联动的状态图。
所述的弹性体为一类U形簧片15，键槽14钝角处开设有一半圆槽，类U形簧片15嵌设于半圆槽内定位，弹性簧片15的弹臂可顶触动键3的内侧部，保持动键3外弹的状态。此实例为本实用新型最佳方案。
参照图4，键槽14底部开设有一半椭圆长槽，类U形簧片15嵌设于半椭圆槽内，弹性簧片15的弹臂可顶触动键的内侧部。
参照图5，键槽14底部开设有径向长槽，一扁弹簧13嵌设长槽中，扁弹簧13一端可顶触及动键3内侧。
以上所述的套筒1上开设有键槽14与花键轴2上开设的单向齿槽21成对应关系，而如图例的一一对应仅为一种特例，键槽14个数可以是单向齿槽21个数的两倍、三倍或者四倍等倍数，反之单向齿槽21个数也可以是键槽14个数的两倍、三倍或者四倍等倍数，均可达到关联传递动力的作用。其中套筒上至少开设有两个键槽，而花键轴上至少开设有两个单向齿槽，这样至少形成两个以上的关联点，均布于套筒和花键轴圆周面上，对称受力。
权利要求1.一种起动机单向器，含有带驱动齿轮的牙轴、套筒、花键轴及弹性体，其特征是套筒内侧面开设有键槽，键槽内置有动键，动键与键槽间设有一弹性体，花键轴外表面开设有与键槽对应的单向齿槽。
2.根据权利要求1所述的起动机单向器，其特征是键槽一端成钝角，另一端成半圆弧，动键可没设于键槽中，并可绕键槽半圆弧支点转动。
3.根据权利要求1或2所述的起动机单向器，其特征是键槽钝角处开设有一半圆槽，弹性体为一类U形簧片嵌设于半圆槽内，弹性簧片的弹臂可顶触动键的内侧部。
4.根据权利要求1或2所述的起动机单向器，其特征是键槽底部开设有一半椭圆长槽，弹性体为一类U形簧片嵌设于半椭圆槽内，弹性簧片的弹臂可顶触动键的内侧部。
5.根据权利要求1或2所述的起动机单向器，其特征是键槽底部开设有径向长槽，一扁弹簧嵌设长槽中，弹簧一端可顶触及动键内侧。
6.根据权利要求1所述的起动机单向器，其特征是套筒上至少开设有两个键槽，而花键轴上至少开设有两个单向齿槽。
专利摘要本实用新型涉及一种起动机单向器，含有套筒、花键轴及弹性体，其特征是套筒内侧面开设有键槽，键槽内置有动键，动键与键槽间设有一弹性体，花键轴外表面开设有与键槽对应的单向齿槽。弹性体始终保持将动键顶出的趋势，动键形成套筒与花键轴关联锁紧或者松开作用，起动时驱动电机带动套筒旋转，弹出的动键顶在花键轴单向齿槽中，带动驱动齿轮旋转，达到起动之目的；起动后，花键轴转速高于套筒，其单向齿槽背部触及动键，使动键回缩，实现套筒与花键轴脱离，保护起动电机。本实用新型具有构件少，离合可靠，克服传统单向器打滑的缺陷，而且即使构件间产生一定的磨损，也不存在打滑，使车辆起动更加可靠。
文档编号F02N11/10GK2692366SQ20042001798
公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日
发明者叶芃, 叶常青 申请人:福建省仙游电机股份有限公司