专利名称：内燃机沙尘空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种内燃发动机的附件，具体的说是一种内燃机沙尘空气滤清器。
背景技术：
内燃机空气滤清器是内燃发动机的主要附件，其作用在于过滤空气中的尘粒，使清洁空气进入发动机气缸，以保证发动机的各项性能，使发动机正常运转。现有的空滤器在沙尘环境下对发动机的正常运转难以保证。油浸式空滤器在这时会因沙尘堵塞导致发动机由于进气量不足而使功率下降。干式空气滤清器则由于沙尘在滤芯中积聚同样导致进气量不足而使功率下降。同时，在发动机的吸力作用下，部分尘粒进入发动机致其磨损甚至损坏。空滤器的清理也比较困难。
发明内容
本实用新型旨在有效的解决内燃发动机在沙尘环境下作业时的性能保证和维护保养问题。本实用新型采取的主要技术措施是在空滤器的进气端加装Y型沙尘阻隔器；在滤体上加装沙尘分离器；使进入发动机气缸内的空气畅通洁净。实现发动机在沙尘环境下保持正常状态与性能。
具体的说，一种内燃机沙尘空气滤清器，其是由对大颗粒沙尘进行初步阻隔分离的进气段沙尘阻隔系统、对含细小沙尘的空气进行过滤的空气过滤系统、将沙尘和洁净空气进行分离的沙尘分离系统构成，进气段沙尘阻隔系统的波形管(3)与空气过滤系统的管件(4)用卡箍卡紧连接；空气过滤系统的过滤筒体(6)与沙尘分离系统下滤体的箱体(11)固定连接。
所述的进气段沙尘阻隔系统实质为一个Y型管件(2)，其中一个接口上接有波形管(1)为空气进气口，另外一个接口管内装有过滤网且管口上也接有波形管(3)，剩余的一个管口用堵头封闭后为沙尘积聚腔。
所述的空气过滤系统由过滤筒体(6)、双层滤芯(7)和通气管件(4)构成；通气管件(4)穿过筒体(6)的左端盖(5)后伸入双层滤芯(7)一端；筒体(6)的右端用右端盖(9)封闭；双层滤芯(7)装于筒体(6)中且一端被管件(4)定位，另外一端用右端盖(9)上的定位管(8)定位；在筒体(6)的筒体上开有可与下滤体连接的开口。
所述的沙尘分离系统由箱体(11)和装于其内腔的隔板(13)构成；隔板(13)上装有多个管口高于隔板(13)的板面的便于空气通过的防尘管(12)；隔板(13)倾斜的搁置在箱体(11)内，在箱体(11)的一侧装有将洁净空气送入发动机的进气管(10)，另外一侧装有可拆卸的沙尘清理窗盖(14)。
本实用新型工作原理含有沙尘的空气从件1(波形管)在发动机吸力作用下进入件2(Y型阻隔器)经百页窗式结构的阻隔下使颗粒状沙尘坠入下贮筒中，空气经前置粗滤后经件3(波形管)和件4(管件)进入空滤器系统。件7(双层滤芯)对空气进行精滤后流入沙尘分离系统。流入件11(箱体)中的空气中的微细沙尘在发动机吸力作用下形成涡漩，由于件12(防尘管)的阻隔而积聚在件13(隔板)的表面。分离后的空气流入件12(防尘管)后经件10(发动机进气管)将洁净空气送入发动机。
本实用新型有效的解决了内燃发动机在沙尘环境下作业时的性能保证和维护保养问题。延长了内燃发动机在恶劣空气环境下的使用寿命。Y型阻隔器中的下贮筒与沙尘分离系统中的清理窗使空滤器的清理更加方便。该技术适用性强，应用范围广，具有良好地市场前景。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型沙尘滤清器是由沙尘阻隔系统、空气过滤系统、沙尘分离系统三部分组成。
沙尘阻隔系统由件1(波形管)，件2(Y型阻隔器)，件3(波形管)用卡箍卡紧连接。
空气过滤系统由件4(管件)，件5(左端盖)，件6(筒体)，件7(双层滤芯)，件8(定位管)，件9(右端盖)组成。件4与件5；件8与件9分别焊接组合。将件9与件6(筒体)用自攻丝固定连接后把件7(双层滤芯)装入件6(筒体)中，其内孔放入件8(固定管)固定。再将件4(管件)放入件7(双层滤芯)的内孔中，把件5(左端盖)与件6(筒体)用自攻丝紧固连接。
沙尘分离系统由件13(隔板)、件10(发动机进气管)与件11(箱体)焊接组合。件12(防尘管)装卡在件13(隔板)上。件14(清理窗盖)由旋扭装卡在件13(箱体)的清理窗口上。
进气阻隔系统的件3(波形管)与空气过滤系统的件4(管件)用卡箍卡紧连接；空气过滤系统的件6(筒体)与沙尘分离系统的件11(箱体)用自攻丝固定连接。沙尘空气滤清器即组装完成。
权利要求1.一种内燃机沙尘空气滤清器，其特征是由对大颗粒沙尘进行初步阻隔分离的进气段沙尘阻隔系统、对含细小沙尘的空气进行过滤的空气过滤系统、将沙尘和洁净空气进行分离的沙尘分离系统构成，进气段沙尘阻隔系统的波形管(3)与空气过滤系统的管件(4)用卡箍卡紧连接；空气过滤系统的过滤筒体(6)与沙尘分离系统下滤体的箱体(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机沙尘空气滤清器，其特征是进气段沙尘阻隔系统实质为一个Y型管件(2)，其中一个接口上接有波形管(1)为空气进气口，另外一个接口管内装有过滤网且管口上也接有波形管(3)，剩余的一个管口用堵头封闭后为沙尘积聚腔。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机沙尘空气滤清器，其特征是空气过滤系统由过滤筒体(6)、双层滤芯(7)和通气管件(4)构成；通气管件(4)穿过筒体(6)的左端盖(5)后伸入双层滤芯(7)一端；筒体(6)的右端用右端盖(9)封闭；双层滤芯(7)装于筒体(6)中且一端被管件(4)定位，另外一端用右端盖(9)上的定位管(8)定位；在筒体(6)的筒体上开有可与下滤体连接的开口。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机沙尘空气滤清器，其特征是沙尘分离系统由箱体(11)和装于其内腔的隔板(13)构成；隔板(13)上装有多个管口高于隔板(13)的板面的便于空气通过的防尘管(12)；隔板(13)倾斜的搁置在箱体(11)内，在箱体(11)的一侧装有将洁净空气送入发动机的进气管(10)，另外一侧装有可拆卸的沙尘清理窗盖(14)。
专利摘要一种内燃机沙尘空气滤清器，其是由对大颗粒沙尘进行初步阻隔分离的进气段沙尘阻隔系统、对含细小沙尘的空气进行过滤的空气过滤系统、将沙尘和洁净空气进行分离的沙尘分离系统构成，进气段沙尘阻隔系统的波形管(3)与空气过滤系统的管件(4)用卡箍卡紧连接；空气过滤系统的过滤筒体(6)与沙尘分离系统下滤体的箱体(11)固定连接。本实用新型中Y型阻隔器中的下贮筒与沙尘分离系统中的清理窗使空滤器的清理更加方便，有效的解决了内燃发动机在沙尘环境下作业时的性能保证和维护保养问题，延长了内燃发动机在恶劣空气环境下的使用寿命。
文档编号F02M35/02GK2683882SQ20042004171
公开日2005年3月9日 申请日期2004年3月10日 优先权日2004年3月10日
发明者程炜东 申请人:程炜东