专利名称：新型二冲程内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞式发动机，特别是一种新型二冲程内燃机。
背景技术：
目前，在内燃机运行时，由化油器输入的燃料空气混合气在活塞作用下直接进入曲轴箱，汽化效果不理想，对轴承没有润滑作用，轴承润滑不良，容易损坏。二冲程内燃机的自动调速装置安装在专用调速盒或曲轴箱中，零件容易磨损，曲轴箱密封不良，导致起动困难、转速不稳、效率低。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足之处，而提供一种对轴承散热、润滑良好，使用寿命长，汽化效果更好的新型二冲程内燃机。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是新型二冲程内燃机包括曲轴连杆机构、燃料装置、点火装置、调速装置、散热装置，其特征是曲轴连杆机构中的前后两块曲轴箱体中分别有连通进气口至前后轴承外侧面的进气道，对应轴承内侧面的圆盘形曲柄面上开有均匀的径向通气槽。
本实用新型所述的调速装置安装在进气道中靠近轴承的曲轴上。
本实用新型由于采用以上的结构改进，内燃机运转时，曲柄上的通气槽，即风叶旋转产生离心力将混合气吸入、压进曲轴箱内，混合气通过滚珠轴承时，对轴承润滑散热，并在轴承滚珠、曲柄通气槽作用下继续、进一步汽化，形成高压，在曲柄通气槽和活塞的共同作用下进入气缸。轴承散热、润滑良好，磨擦阻力小，使用寿命可延长2-3倍，从而提高了内燃机的使用寿命，燃料汽化效果更好，有利于燃烧，提高出力效率。调速装置安装在进气道中，有利于调速器的润滑和散热，增强曲轴箱的密封程度。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
现结合附图所示实施例对本实用新型作出详细说明。
如图1所示，新型二冲程内燃机包括现有二冲程内燃机的曲轴连杆机构、燃料装置、点火装置、调速装置、散热装置，曲轴箱体1中的进气道由在前后两块曲轴箱体中分别开有的连通进气口2至前后轴承3外侧面的进气道4构成，对应轴承3内侧面的圆盘形曲柄5面上开有均匀的径向通气槽6，包括飞块、滑环、压块、拐轴的自动调速器7安装在进气道中靠近前轴承的曲轴8上。
权利要求1.一种新型二冲程内燃机，包括曲轴连杆机构、燃料装置、点火装置、调速装置、散热装置，其特征是曲轴连杆机构中的前后两块曲轴箱体(1)中分别有连通进气口(2)至前后轴承(3)外侧面的进气道(4)，对应轴承(3)内侧面的圆盘形曲柄(5)面上开有均匀的径向通气槽(6)。
2.如权利要求1所述的新型二冲程内燃机，其特征是所述调速装置(7)安装在进气道中靠近轴承的曲轴(8)上。
专利摘要一种新型二冲程内燃机，包括曲轴连杆机构、燃料装置、点火装置、调速装置、散热装置，其特征是曲轴连杆机构中的前后两块曲轴箱体中分别有连通进气口至前后轴承外侧面的进气道，对应轴承内侧面的圆盘形曲柄面上开有均匀的径向通气槽，调速装置安装在进气道中靠近轴承的曲轴上。内燃机运转时，混合气通过滚珠轴承对其润滑散热，并在轴承滚珠、曲柄通气槽作用下继续、进一步汽化，形成高压，在曲柄通气槽和活塞的共同作用下进入气缸。轴承散热、润滑良好，使用寿命长，燃料汽化效果更好，调速装置安装在进气道中，有利于调速器的润滑和散热，增强曲轴箱的密封程度。
文档编号F01M3/00GK2737955SQ200420068319
公开日2005年11月2日 申请日期2004年7月28日 优先权日2004年7月28日
发明者肖浩东 申请人:肖浩东